Windskerm herstel - gom of vervanging? Gids
Geringe krake of gebreekte glas kan deur 'n werktuigkundige verwyder word. Dit is 'n vinniger en bowenal goedkoper oplossing as om die hele glas te vervang.
Terwyl agter- en syruite gewoonlik die lewe van 'n voertuig hou, is die voorruit baie meer vatbaar vir skade. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat dit die voorkant van die motor is wat die meeste beseer word deur klippies en puin, wat volop op ons paaie is.
Die grootste krag werk ook op die voorruit in terwyl jy bestuur. Daarom verskyn skyfies en krake op 'n plat gladde oppervlak, wat vinnig kan groei. Veral as die bestuurder dikwels op rowwe paaie ry.
Krake, skyfies...
Glas kan op verskeie maniere beskadig word. Van vragte en botsings kan "spinnekoppe", "sterre", "skrape" of "sekels" op die glas verskyn. Elkeen van hulle, al is dit klein, kan dit vir die bestuurder moeilik maak om die motor te beheer. Op sonnige dae verstrooi hierdie verlies die son se strale, wat die bestuurder verblind.
Onthou dat as die voorruit beskadig is, die motor nie inspeksie sal slaag nie. Geen wonder nie – ry met sulke skade kan gevaarlik wees. Daar is bekend dat lugsakke nie behoorlik ontplooi nie weens gebreekte glas. Daarbenewens word die motorbak minder styf, wat gevaarlik kan wees in 'n ongeluk.
Om motorvensters toe te draai in plaas daarvan om dit te vervang
In 'n professionele werkswinkel sal ons die meeste defekte uitskakel sonder dat duur vervanging van die hele glas nodig is. Daar is egter sekere voorwaardes. Eerstens moet die skade nie in die direkte siglyn van die bestuurder wees nie en moet nie te oud wees nie. Die snydeursnee moet nie 5-20 mm oorskry nie (afhangende van die hersteltegnologie), en die kraaklengte moet nie 5-20 cm oorskry nie.
– Herstel sal ook onmoontlik wees as die kraak by die rand van die glas of onder die seël eindig. Dan bly dit net oor om die glas met ’n nuwe een te vervang, sê Karolina Lesniak van Res-Motors van Rzeszow.
Professionele persone beveel nie aan om ernstig beskadigde of gekrapte glas te herstel nie. Dit is belangrik dat slegs skyfies van die buitekant van die glas verwyder word. Herstel - sg. binding lyk so.
Eerstens, met behulp van 'n spesiale toestel, word vog, vuilheid en lug uit die holte verwyder. Die skade word dan met sintetiese hars gevul, verhard en gepoleer. Dit neem gewoonlik nie meer as 'n uur nie.
Goedkoper en vinniger
Volgens NordGlass-spesialiste herstel die herstel 95-100 persent van die voorruit. sterkte in die beskadigde area. Die belangrikste ding, anders as die vervanging, is dat die afwerkings en knipsels in hul fabrieksplekke bly.
Die prysverskil is ook belangrik. Terwyl 'n nuwe voorruit vir 'n gewilde motormodel ongeveer PLN 500-700 kos, moet herstel nie meer as PLN 50-150 kos nie. Die prys hang af van die grootte van die skade en die tyd wat nodig is om dit reg te maak.
