Chevrolet Lanos ratkas herstel, hefboom lui

Daar was 'n "gerammel" van die ratskakelhefboom op die Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Heel waarskynlik as jy die ratskakelknop vashou

hand - verdwyn die metaalgeluid?

Standaardaansig van die rathefboom op Chevrolet Lanos

Hierdie probleem kan deur een van twee opsies veroorsaak word:

1. Die rathefboom self rammel;
2. Die ratskakelmeganisme (ook bekend as “helikopter”) het losgemaak;

In die eerste geval word die probleem baie makliker en goedkoper opgelos. U kan lui direk vanaf die salon uitskakel. U het geen spesiale kennis van die motorbedryf nodig nie. As u die onderstaande instruksies gebruik, sal u nie onnodige probleme ondervind nie.

Wat die tweede geval betref, is die situasie ingewikkelder, duurder en kan ingryping van 'n spesialis benodig word. Die probleem is reeds onder die enjinkap van die motor opgelos. Die tweede saak sal in die volgende artikel bespreek word.

Kom ons kyk na die algoritme oplossings vir die probleem in 1 geval.

Ons benodig: elektriese band, vet (litol) en 'n skroewedraaier.

1. Eerstens moet u die omhulsel verwyder. Dit is met vier grendelknope (2 voor, 2 agter) vasgemaak. Deur die rand effens van voor of van agter met u hande te buig, kan u die deksel verwyder.
2. Nou moet u die swart grendel met behulp van 'n skroewedraaier van die rathefboom verwyder (soos getoon in die figuur) en uittrek.
3. Ons buig die grendel en haal dit uit.
4. 

   Die grendel self

5. Ons haal die rathefboom uit, vee al die ou vet af. Nou het ons elektriese band nodig. Ons draai die konvekse deel van die hefboom toe, soos in die figuur getoon. Hoeveel om te draai? Uit ondervinding: 2 volle draaie was nie genoeg nie, 4 was baie, die hefboom het nie in plek gepas nie, of die band het gegly. Optimaal - 3 draaie.Ons draai dit toe met elektriese band nadat ons die ou vet verwyder het.
6. Nou is dit nodig om al die kontakdele (waar die elektriese band en die onderste gat is) oorvloedig met nuwe vet te smeer (verkieslik met litol). Nadat alle onderdele gesmeer is, plaas die hefboom op sy plek, plaas die grendel en maak dit vas.

Raad: voordat jy die omhulsel regmaak - probeer om te ry en die resultate te evalueer, jy het dalk 'n paar draaie elektriese band gemaak, dan kan die gelui bly, maar as jy dit oordoen het (en jy het dit reggekry om dit in 'n teruggewikkelde toestand in te sit), dan is die ratte kan styf aanskakel.

'N Suksesvolle oplossing vir die probleem.

Vrae en antwoorde:

Watter laers op die ratkas sin? 305 diepgroefkoeëllaers word dikwels op die Sens-boks geplaas.Daarteenoor is die 126805-laer hoekkontak, en weerstaan ​​dus gedeeltelik die aksiale las.

Wat is die verskil tussen KPP Sense en Tavria? Vir die grootste deel is hierdie bokse uitruilbaar. Verskille in die ratverhouding van die hoofpaar: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. By Sens word 'n koppelaarslaafsilinder en 'n aangepaste vurkhefboom op die omhulsel geplaas.