Motorfiets skokbreker herstel
inhoud
Motorfiets skokbreker herstel dit is 'n praktiese en ekonomiese oplossing. 'N Skokbreker wat nie werk nie, is nie noodwendig heeltemal buite werking nie. As u weet hoe u dit moet doen, of as u 'n professionele persoon kry wat weet hoe u dit moet doen, hoef u hom nie te vervang nie.
U het natuurlik nie 'n splinternuwe agtervering nie. Maar tog kan dit u 'n rukkie dien. En die grootste voordeel is dat u nie 'n klein fortuin hoef te spandeer nie. 'N Herstelde motorfiets -skokbreker kos ongeveer 50 euro of selfs 'n bietjie meer.
Motorfiets skokbreker herstel, waaruit bestaan dit?
As jy van jou voorraadskok hou en dit nog lank wil gebruik, is 'n herbou 'n goeie opsie. Motorfiets skokbreker herstel gee hom 'n tweede lewe.
Kan 'n verslete skokbreker op 'n motorfiets herstel word?
Ons is dikwels geneig om te dink dat dit onmoontlik is om 'n verslete skokbreker op 'n motorfiets te herstel. As die agterste vering tekens van slytasie toon, gebruik ons die geleentheid om dit te vervang.
En tog, as jy nog wonder, nou kan jy seker wees. Vervanging is nie die enigste opsie nie. Heel moontlik tik die verslete skokbreker weer in om dit weer te laat werk... Boonop is dit 'n ou model (verseël) of 'n onlangse model (met 'n aparte vloeistof).
Die belangrikste ding is om 'n professionele persoon te vind wat dit kan doen, en voila!
Hoe om 'n verslete motorfiets -skokbreker te herstel?
Die herstel van 'n verslete skokbreker bestaan eerstens uit die vervanging van alle onderdele deur tekens van slytasie: seëls, vere, ens.
Daarna moet u leegmaak, wetende dat die vloeistof in die buis moet wees elke 50 000 km verander tot die maksimum. Maar daar moet ook op gelet word dat die veer beskadig is as gevolg van die agteruitgang van hierdie vloeistof. As u dit dus betyds vervang het, het die lente moontlik oorleef en hoef u dit nie te verander nie.
Dit geld egter nie vir pakkings wat vervang moet word wanneer die skokbreker op 'n motorfiets oopgemaak word nie.
Waarom 'n motorfiets -skokbreker herstel?
Die herstel van 'n motorfiets -skokbreker kan baie voordele inhou. Die eerste is duidelik oor die koste. Almal wat dit verstaan, sal dit aan u bevestig: deur 'n oorspronklike skokbreker te installeer, bespaar u meer as die helfte van die koste van 'n nuwe skokbreker... U kan dus baie bespaar deur hierdie oplossing te kies.
Maar behalwe die koste, is daar ook kwaliteit. U twyfel waarskynlik oor die lewensduur en prestasie van hierdie opsie. U kan kalm wees, want 'n herstelde motorfiets -skokbreker is net so effektief soos 'n nuwe een... Beter, behalwe dat dit goedkoper is, bied dit ook die voordeel dat dit 'op maat' is. By die herstel kan u 'n kwaliteitstoestel installeer wat versoenbaar is met u masjien en die manier waarop u dit gebruik.
Waar om 'n motorfiets -skokbreker te herstel?
Die motorfiets skokbreker is baie maklik om te hanteer. Die vervanging daarvan is beskikbaar vir alle motorfietsryers. Wat herstel en vervanging betref, is dit egter nie die geval nie. Hierdie tipe operasie vereis nie net spesiale materiaal en toerusting nie, maar ook spesifieke kennis.
As u dus nie kennis op hierdie gebied het nie, is dit veiliger die herstel aan 'n professionele persoon toevertrou... In Frankryk spesialiseer verskeie motorhuise en werkswinkels op hierdie gebied.
