Werklike reikwydte van Nissan Leaf e +: 346 of 364 kilometer. Beter toerusting = swakker reeks
Die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap (EPA) het die Nissan Leaf e+-modelreeks hersien en die vervaardiger se vorige stellings bevestig. Na gelang van die konfigurasie sal die motor 346 of 364 km op een lading aflê. Die opsie met die swakste konfigurasie sal ons meer bied: Nissan Leaf e + S.
Die Amerikaanse EPA gee reekse vir gemengde bestuur in mooi weer en normale, wettige bestuur - hierdie syfers werk baie goed, daarom gee ons dit as werklike waardes. Die EPA het nou amptelik die vermoëns gemeet van die Nissan Leaf e+, 'n motor met 'n 62 kWh-battery, 160 kW (217 pk) enjin en 340 Nm se wringkrag.
> Volkswagen, Daimler en BMW: die toekoms is elektries, nie waterstof nie. Ten minste in die volgende dekade
Die nuwe Leaf e + in die swakste S-weergawe sal 364 kilometer aflê sonder om te herlaai. en sal 19,3 kWh/100 km verbruik. Die “S”-weergawe is nie in Europa beskikbaar nie, maar is vergelykbaar met ons Acenta-weergawe.
Op hul beurt sal die meer toegeruste weergawes "SV" en "SL" 'n afstand van tot 346 kilometer op 'n enkele lading aflê en 19,9 kWh / 100 km verbruik. Hulle is ook nie op ons vasteland beskikbaar nie, maar hulle kan min of meer vergelykbaar wees met die N-Connect- en Tekna-weergawes.
“SL Plus”-kenteken op die bakdeksel van die Amerikaanse weergawe van die Nisan Leafa e + (c) Nissan
Ter vergelyking: volgens die WLTP-prosedure kan die Nissan Leaf e+ 385 kilometer aflê sonder om te herlaai. Hierdie waarde is goed binne die vermoëns van 'n stadsmotor teen stadiger spoed.
> General Motors gaan ’n nuwe elektriese motor skep wat op die Chevrolet Bolt gebaseer is
Hoekom word batterykapasiteit nie deur energieverbruik bepaal nie? Wel, die EPA tel die energie wat gebruik word tydens bestuur en vermors tydens laai (laaiverlies) bymekaar. Afhangende van die motor, is die verskil 'n paar persent. Dus sal 'n Nissan Leaf e+-eienaar wat teen normale spoed ry, minstens 10 persent minder energie verbruik as wat die EPA beweer: 17,4 en 17,9 kWh/100 km, onderskeidelik.
Dit kan jou interesseer:
