Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland TOETS [YouTube]

Bjorn Nyland het Tesla 3 Performance met 20-duim-wiele getoets. Met 'n spoed van sowat 90 km/h (92 km/h) op snelweë en in goeie weer, het die voertuig 397 km gery, wat 62 kWh se energie verbruik het. Dit gee die Model 3 Performance-weergawe 'n geraamde reikafstand van 450-480 km per lading.

Nyland het eers noordwes en toe suidoos op California I-5 gery. Die weer was baie goed ('n paar grade Celsius, helder lug), die roete het deur die berge geloop (tot 900 meter bo seespieël), so die kar moes heuwels klim, maar dit was in dunner lug.

Die bestuurder het uitgevlieg met die battery 97 persent gelaai omdat hy nie wou wag vir volle energieherwinning nie. Die rit was rustig, met die grootste nuuskierigheid die verslag van Regenerative braking limited, wat tydens 'n lang afdraande verskyn het en waarskynlik 'n hoë temperatuur in die batterye of dryfstelsel aangedui het.

Terwyl hy op asfalt gery het, het Nyland die geraasvlak in die kajuit gemeet. Die desibelmeter het 65 tot 67 dB teen 92 km/h (regte 90 km/h) gewys. Die motor was dus harder as die premium-motors wat Auto Bild getoets het – selfs harder as die Nissan Leaf.

> Geraas in die kajuit van die Nissan Leaf (2018)? Soos in 'n premium motor, m.a.w. STILTE!

Daar moet egter bygevoeg word dat die metings op verskillende toestelle in verskillende toestande uitgevoer is, dus is hulle redelik vergelykbaar.

Nadat Tesla 222 kilometer gery het, het Tesla 44 persent van die battery se energie verbruik en die vlak van 14,2 kWh / 100 km bereik. Die motor was veronderstel om die Supercharger in Burbank, Kalifornië te bereik teen 'n 5 persent laaivlak.

Wanneer jy snags bestuur, is dit aan die lig gebring dat die Model 3 Performance verligting het vir die beenruimte, deursak en handskoenkompartement, selfs terwyl jy bestuur. In die Europese Tesla S en X is hierdie opsie slegs aktief wanneer dit stilstaan.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit nou nuwe modelle vir Europa met elektriese weergawes

Ná ’n lang klim het die gemiddelde energieverbruik tot 17,1 kWh/100 km gespring, die motor het reeds 58 van die sowat 73 kWh energie verbruik en het net 336 km afgelê. Superaanjaerverbruik was 15,7 kWh/100 km ná 396,9 km – batterytoestand was 11 persent (foto 2). Op pad het die motor 62 kWh elektrisiteit verbruik.

Op die ou end het Nyland dit uitgepluis werklike kilometers van Tesla Model 3-verrigting in 450-480 kilometer in goeie weer en 'n rustige rit. Dit sou dus moontlik wees om per motor van Warskou na die see te reis, maar met baie versigtige druk op die versnellerpedaal. ’n Hoër spoed sal ons dwing om ten minste een laaistop te maak.

> Tesla het 'n tak in Pole geregistreer: Tesla Poland sp. Z oo.

Werd om te kyk:

Dit kan jou interesseer: