Die verskil tussen vonkproppe: enkel, 2, 3 en 4 pen
Volgens die meeste motoriste is sulke kerse die beste keuse in terme van prys / kwaliteit verhouding. Hulle het 2 sy-elektrodes in hul ontwerp, wat nie die punt bedek nie en nie grootliks verhoed dat warm gasse die isolatorliggaam skoonmaak nie. Die vlam van die vonk kom eweredig die verbrandingskamer binne, wat 'n stabiele werking van die suier verseker.
As die vraag ontstaan, hoe verskil enkelkontakkerse van 2, 3 en 4-kontak, dan is die antwoord voor die hand liggend - die aantal syelektrodes. Daarbenewens het modelle met veelvuldige "blare" 'n langer lewensduur.
Wat gee enkelpen kerse
Hierdie produkte is nou die algemeenste. Hulle is gewild vanweë hul lae koste en lae brandstofgehaltevereistes. Sulke kerse werk goed in die enjins van die meeste motors: van gebruikte binnelandse motors tot nuwe buitelandse motors.
Die ontwerp van die model is redelik eenvoudig:
- Bo is 'n wit keramiek liggaam.
- Hieronder is 'n metaalglas met 'n draad.
- Die punt, waaroor hang 1 "petal".
Die produk word maklik in die kersput vasgeskroef. Die gaping tussen die hoof- en syelektrodes is gewoonlik 0,8-1,1 mm. Hierdie afstand neem toe met verloop van tyd namate die metaal met elke ontlading van die spoel wegslyt, wat lei tot 'n misbranding.
Hoe om vonkproppe te kies
Daarom is die belangrikste nadele van enkelkontakkerse:
- lae hulpbronreserwe (koper- en nikkelprodukte is genoeg vir 'n lopie van 15-30 duisend km);
- onstabiliteit in vonk (veral in die winter).
Om betroubare vlamvorming te verseker en die laaikrag te verhoog, verminder vervaardigers die deursnee van die punt (van 2,5 tot 0,4 mm). Daarbenewens is dit bedek met 'n legering van edelmetale (platinum, iridium, yttrium), wat die slytasietempo met 2-3 keer verminder. Ook, om die blus-effek te verminder en 'n meer volledige verbranding van die brandstof te verseker, word 'n U-groef op die sykontak aangebring, en 'n V-vorm word aan die sentrale elektrode gegee.
Kenmerkende kenmerke van vonkproppe
Om produkslytasie te verminder, het vervaardigers, benewens die gebruik van kosbare materiale, modelle met veelvuldige elektrodes begin vervaardig. Die gewildste produkte is Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Drie-pen
Hierdie tipe vonkprop word algemeen in middelprysmotorenjins gebruik. Hulle waarborg 'n stabiele vlamvorming, maar is baie veeleisend op die kwaliteit van die brandstof. Met slegte gas sal hulle nie langer hou as gewone kerse nie.
Sommige kenners beweer dat die lewensduur van 3-kontakprodukte 'n paar keer langer is as dié van enkelkontakprodukte. Inderdaad, die sy "blare" word eweredig uitgevee, aangesien die vonk afwisselend in die naaste een slaan soos hulle verslyt. Maar dit is belangrik om te verstaan dat die sentrale punt eerstens aan elektriese erosie onderwerp word. Die veiligheidsmarge daarvan hang af van die materiaal. Byvoorbeeld, as die piek van iridium gemaak is, sal die produk tot 90 duisend kilometer hou.
Twee-kontak
Volgens die meeste motoriste is sulke kerse die beste keuse in terme van prys / kwaliteit verhouding. Hulle het 2 sy-elektrodes in hul ontwerp, wat nie die punt bedek nie en nie grootliks verhoed dat warm gasse die isolatorliggaam skoonmaak nie. Die vlam van die vonk kom eweredig die verbrandingskamer binne, wat 'n stabiele werking van die suier verseker.
Vierpen
In die ontwerp van hierdie produkte is daar 2 pare elektrodes met 'n gaping van onderskeidelik 0,8 mm en 1,2 mm. As gevolg van hierdie struktuur is kerse geskik vir die meeste vergasser- en inspuitenjins.
Verskeie vonkproppe
Hierdie kerse is erger as ander modelle, hulle word skoongemaak van roet en skep minder vlamme teen lae snelhede. Maar aan die ander kant het hulle die grootste hulpbronreserwe (veral met iridium-sputtering). Dit is te wyte aan die feit dat 4 sykontakte om die beurt gegrond word van elektriese ontladings. Daarbenewens bedek hulle nie die spasie bo die punt nie, wat 'n eweredige verspreiding van vuur van die vonk verseker. As gevolg hiervan word die las op die suierwande gebalanseer.
Sommige motoreienaars beweer dat hulle die volgende opgemerk het nadat hulle multi-elektrode kerse geïnstalleer het:
- selfs in die winter is daar geen probleme om die motor te begin nie;
- verhoogde enjinkrag met 2-3%;
- verminder brandstofverbruik met 0,4-1,5%;
- die uitlaatgasse het met 4-5% afgeneem.
Daarbenewens is sommige enjins ontwerp vir enkel-kontak met die ligging van die "blaartjie" bo die punt, sodat die afvoer langs die as is. Ander motors benodig syspeling. Daarom moet die keuse van 'n geskikte model saam met 'n spesialis uitgevoer word, anders sal probleme in die werking van die motor ontstaan.
