Afdeling: Batterye - Voordat jy 'n nuwe battery koop...

Beskermheer: TAB Polska Sp. z oo In die herfs kry die batterymark momentum. Die aankoop van 'n nuwe battery moet egter met omsigtigheid benader word. Die parameters van die gekoopte battery word gewoonlik deur bestuurders gekies op grond van voorheen gebruikte. Probleme begin wanneer dit ou en onleesbare data bevat, of voorheen verkeerde parameters toegepas is.

Geplaas in Batterye

Beskermheer: TAB Polska Sp. Mnr. Vr.

Die katalogus en die handelaar se uitgebreide kennis van batterykeuse kan in enige situasie help. Bestuurders moet ook aandag gee aan die plek van aankoop. 'n Goeie plek om te koop is waar verkopers omvattende inligting oor die regte toepassing kan verskaf. Dit is ook wenslik om 'n volledige reeks batterye by die verkooppunt beskikbaar te hê om die behoefte aan kompromietoepassings te vermy. In 'n woord - koop 'n battery slegs by 'n goeie verkoper.

Tans geniet daardie kleinhandelkettings wat klagtes relatief pynloos kan hanteer, 'n goeie reputasie. Die aantal regmatige klagtes is binne 1%, die res word deur foutiewe werk veroorsaak. Verskille in die mislukking van verskillende handelsmerke is onbeduidend en beloop 'n fraksie van 'n persent. Die klagteprobleem is anders en spruit uit die proporsie klagtes wat verband hou met vervaardigingsdefekte t.o.v. klagtes wat veroorsaak word deur onbehoorlike werking. Hierdie verhouding is ongeveer 1:12. Dit kan duidelik gestel word dat vir elke 120 batterye wat verkoop word, 0 stukke na die eisdiens gestuur word, waarvan XNUMX stukke as 'n fabrieksfout beskou word.

Jy weet wat…Soos die omgewingstemperatuur (insluitend die elektroliet) afneem, verminder die elektriese kapasiteit van die battery. Die batterykapasiteit by 'n gegewe omgewingstemperatuur is:

• 100% werkverrigting by +25°С,

• 80% kapasiteit by 0°C,

• 70% krag by -10°C,

• 60% kapasiteit by -25°C.

Vir gedeeltelik ontlaaide batterye sal die kapasiteit proporsioneel laer wees. Energieverbruik neem toe as gevolg van die behoefte om met hoë strale aan te ry. Laer temperature veroorsaak ook dat die olie hard word. In krukas en ratte neem die weerstand wat die aansitter moet oorkom, toe, dus neem die stroom wat uit die battery getrek word tydens aanskakeling toe. Daarom, voor die winterseisoen:

• Gaan die elektrolietvlak en -digtheid na, vul aan en herlaai indien nodig, in ooreenstemming met die vervaardiger se instruksies. Tans voldoen byna alle batterye wat op die mark verkoop word, aan die onderhoudsvrye standaard.
• In motors met 'n GS-generator, waar daar 'n negatiewe energiebalans kan wees, indien nodig, moet die battery buite die motor herlaai word - voor die aanskakel van die enjin, moenie vergeet om die koppelaarpedaal te druk nie, wat die weerstand teen die aansitter verminder, en sodoende batterykragverbruik verminder,
• As die motor nie in die winter gebruik gaan word nie, verwyder die battery en bêre dit gelaai.
• Die battery moet stewig aan die motor vasgemaak word, en die terminaalklemme moet goed vasgedraai en met 'n laag suurvrye vaseline beskerm word.
• Volledige ontlading van die battery moet vermy word (ons laat nie elektriese ontvangers aan nadat die enjin afgeskakel is nie).

Waarborg - Wat kan jy verwag?Vervaardigers van loodsuurbatterye dui die duursaamheid van hierdie toestelle by ongeveer 6-7 duisend operasies aan. Dit is as gevolg van die natuurlike proses om tydens die hele operasie uit die aktiewe massa van die verbindingsplate te val.

'n Ontlaaide battery word gekenmerk deur verminderde parameters (kapasiteit en aansitstroom), 'n min of meer duidelike verandering in die kleur van die elektroliet van deursigtig na troebel. 'n Verslete battery kan nie "herleef" word nie.

Wanneer die vervaardiger die skuld kry...

Ons kan twee hoofoorsake van batteryonderbreking as gevolg van die vervaardiger se fout waarneem: 'n oop stroombaan en 'n interne kortsluiting. 'n Interne kortsluiting van die battery kan veroorsaak word deur skade aan die skeier (tydens installasie, 'n vreemde voorwerp tussen die plaat en die skeier, ens.). 'n Battery met 'n interne kortsluiting het gewoonlik 'n lae terminaalspanning en 'n sterk verminderde en onstabiele aansitstroom. 'n Battery met 'n interne kortsluiting is nie geskik vir verdere gebruik of herstel nie; dit moet vervang word met 'n nuwe een onder die waarborg wat deur die vervaardiger verskaf word.

Batteryonderbrekings as gevolg van onbehoorlike gebruik is die mees algemene rede waarom hierdie toestelle in dienssentrums geadverteer word. Die grootste fout van batterygebruikers is die totale gebrek aan belangstelling in die handleiding.

… En wanneer die gebruiker

Baie van hierdie toestelle sal nie beskadig word as die gebruiker betyds die faktor kon bepaal wat die batterytoestand nadelig beïnvloed nie. Ongelukkig sê baie bestuurders dat hulle nie in die gebruikershandleiding belangstel nie omdat hulle 'n nuwe battery gekoop het. Ongelukkig neem hulle nie in ag dat die waarborg slegs vir fabrieksdefekte verskaf word nie. Daar word aanvaar dat die toestel korrek gebruik word en die gebruikershandleiding gevolg word.