Verstaan bergfietsroeteklassifikasie in Openstreetmap
inhoud
Die OSM Open Steet Map, wat meer as 5000 XNUMX lede per dag het, laat redigering toe van OSM-kaarte wat ontwerp is vir bergfietsry en besonder doeltreffende bergfietsryroetes.
Hierdie bydrae volg dieselfde beginsel as roetedeling (“gpx”-verdeling): publiseer en deel roetes, verhoog verkeer en hou hul bestaan voort; dit komplementeer die uitsending van jou "gpx" op UtagawaVTT.
OSM-kaarte word deur baie bergfietsry- of stappersele gebruik, hetsy as 'n kaart of vir roete-roetes, soos OpenTraveller wat verskeie agtergrondkaarte van OSM bied, die meeste GPS-vervaardigers bied OSM-kartering vir hul GPS (Garmin, TwoNav , Wahoo, ens ...). ), Nog 'n voorbeeld van MOBAC waarmee jy kaarte vir tablette, GPS kan skep ... (KAARTE EN GPS - HOE OM TE KIES?)
Elkeen van ons kan bydra tot hierdie kollektiewe momentum deur die paaie of paaie wat ons gereeld loop by te voeg of te wysig om dit in klip te graveer.
Twee hulpmiddels beskikbaar vir almal om hierdie kartografiese databasis, OSM-redigeerder en JOSM te verryk. Benewens die stap om met hierdie twee gereedskap te begin, moet die beginner vertroud raak met die konsepte van roeteklassifikasie. Ten spyte van die oorvloed inligting op die internet, kan die beginner nie vinnig uitvind hoe om 'n bergfietsroete te karakteriseer om korrek te wees nie. op die kaart vertoon.
Die doel van die volgende reëls is om klassifikasiekriteria aan te bied om te wys dat dit genoeg is om bloot twee parameters in te voer vir die OSM om roetes uit te lig wat geskik is vir bergfietsry, die ander parameters verryk die prestasie maar is nie noodsaaklik nie. .
Die internet stel die deelnemer ook voor verskillende klassifikasiestelsels, min of meer soortgelyk maar verskillend. Die twee hoofklassifikasiestelsels is "IMBA" en "STS", wat min of meer verskillende variasies het.
Open Street Map laat toe om aan elke roete 'n STS-klassifikasie en/of 'n IMBA-klassifikasie toegeken te word.
Die beste plek om te begin is om met die OSM-redigeerder by te dra en te wag totdat jy vlot in OSM is om JOSM te gebruik, wat meer kompleks is maar baie meer funksies bied.
ENKELSKAAL (STS)
Die naam "enkelroete" suggereer dat 'n bergfietsroete 'n roete is wat nie deur meer as een persoon gestap kan word nie. 'n Tipiese enkelspoor-illustrasie is 'n smal bergpaadjie wat ook deur sleepwaens en stappers gebruik word. Die beste manier om op die "enkelspoor" voor te kom, is om 'n bergfiets te gebruik wat toegerus is met ten minste een veringvurk en, op sy beste, volle vering.
Die roeteklassifikasiestelsel is vir bergfietsryers, die UIAA-skaal is vir klimmers, en die SAC Alpine-skaal is vir klimmers.
Die graderingskaal is ontwikkel om inligting te verskaf oor die moeilikheid van vordering, dit wil sê 'n maatstaf vir die bepaling van "siklikaliteit".
Hierdie klassifikasie is nuttig vir roetekeuse, vir die voorspelling van sikliese toestande, vir die assessering van vereiste loodsvaardighede.
Dus, hierdie klassifikasie laat toe:
- Individueel om die beste te maak van 'n stroombaan wat by hul vermoëns aangepas is. *
- Vir 'n klub, vereniging, diensverskaffer vir die ontwikkeling van 'n roete of skema wat ontwerp is vir die verlangde vlak van oefening, as deel van 'n staptog, kompetisie, diens vir 'n groep, Die bergfietsklassifikasieskaal is 'n belangrike maatstaf wat standaardisering verdien, maar word deur amptelike verenigings erken.
Kenmerke van moeilikheidsgraad
Die klassifikasieskaal, verdeel in ses vlakke (van S0 tot S5), kenmerk die moeilikheidsgraad, dit is gebaseer op die tegniese probleem wat 'n mens in die gesig staar wanneer jy op die pad ry.
Om 'n universele en konsekwente klassifikasie te bereik, word altyd ideale toestande aanvaar, dit wil sê ry op 'n duidelik sigbare pad en droë grond.
Die moeilikheidsgraad wat deur weer, spoed en beligtingstoestande veroorsaak word, kan nie in ag geneem word nie weens die groot wisselvalligheid wat dit veroorsaak.
S0 - baie eenvoudig
Dit is die eenvoudigste tipe baan, wat gekenmerk word deur:
- Effense tot matige helling,
- Nie-gladde grond en sagte draaie,
- Daar is geen spesiale vereistes vir loodstegniek nie.
S1 is maklik
- Dit is die tipe snit waarna jy dalk moet uitsien.
- Daar kan klein obstruksies soos wortels of klippe wees,
- Die grond en draaie is gedeeltelik onstabiel, en soms nouer,
- Geen stywe draaie nie
- Die maksimum helling bly onder 40%.
S2 - medium
Die moeilikheidsgraad van die roete neem toe.
- Groot klippe en wortels word verwag,
- Selde is daar harde grond onder wiele, bulte of laers.
- Stywe draaie
- Die maksimum helling kan tot 70% wees.
S3 - moeilik
Ons verwys na hierdie kategorie as paaie met komplekse oorgange.
- Groot klippe of lang wortels
- Stywe draaie
- Steil hellings
- Jy moet dikwels wag vir die koppelaar
- Gereelde hellings tot 70%.
S4 - baie moeilik
In hierdie kategorie is die baan moeilik en moeilik.
- Lang en moeilike reise met wortels
- Gange met groot klippe
- Deurmekaar gedeeltes
- Skerp draaie en steil klim vereis spesiale ryvaardighede.
S5 - uiters moeilik
Dit is die moeilikste vlak, wat gekenmerk word deur baie moeilike terrein.
- Grond met swak adhesie, geblokkeer deur klippe of puin,
- Stywe en stywe draaie
- Hoë hindernisse soos omgevalle bome
- Steil hellings
- Klein remafstand,
- Bergfietsrytegniek word op die proef gestel.
Voorstelling van moeilikheidsgraad
Aangesien daar 'n mate van konsensus is oor die sikliese karakterisering van 'n VTT-pad of -pad, kan daar ongelukkig net op gelet word dat die grafika of visuele identiteit van hierdie vlakke verskillend geïnterpreteer word, afhangende van die kaartuitgewer.
Maak straatkaart oop
Die Open Street Map-kartografiese databasis stel jou in staat om roetes en roetes te karakteriseer wat geskik is vir bergfietsry. Hierdie eienskap word gematerialiseer deur die idee van 'n sleutel (merker/kenmerk), dit word gebruik vir grafiese voorstelling van paaie en roetes op kaarte vanaf OSM, sowel as die gebruik van outomatiese roeteergereedskap om 'n pad te bou en te kies om 'n "gpx" te verkry. lêer van 'n snit (OpenTraveller).
OSM gee die kartograaf die geleentheid om verskeie sleutels in te voer wat roetes en roetes sal kenmerk wat geskik is vir bergfietsry.
Die relatief "lang" lys van hierdie sleutels kan die beginner-kartograaf afskrik.
Die tabel hieronder lys die hoofsleutels om uit te lig twee sleutels nodig en voldoende vir die klassifikasie wat benodig word vir bergfietsry... Hierdie twee sleutels kan aangevul word met 'n klim- of daalkenmerk.
Ander ekstra sleutels laat jou toe om die enkelsnit 'n naam te gee, 'n noot toe te ken, ens. Tweedens, wanneer jy "vlot" in OSM en JOSM is, wil jy waarskynlik jou gunsteling "enkelling" verryk deur dit te noem of te gradeer.
Skakel na OSM VTT Frankryk
| sleutel | waarde | noodsaaklik | |
|---|---|---|---|
| snelweg = | Padspoor | X | Manier of manier |
| ft = | - | So toeganklik vir voetgangers | |
| fiets = | - | Indien beskikbaar vir fietse | |
| breedte = | - | Spoorbreedte | |
| oppervlak = | - | Grondtipe | |
| gladheid = | - | Oppervlakte toestand | |
| roete_sigbaarheid = | - | Pad sigbaarheid | |
| mtb: skaal = | 0 6 tot | X | Natuurlike pad of pad |
| mtb: skaal: imba = | 0 4 tot | X | Fietsparkbaan |
| mtb: skaal: opdraand = | 0 5 tot | ? | Die moeilikheidsgraad van op- en afdraande moet aangedui word. |
| helling = | <x%, <x% of op, af | ? | Die moeilikheidsgraad van op- en afdraande moet aangedui word. |
mtb: leer
Dit is die sleutel wat die klassifikasie definieer wat gebruik sal word om die moeilikheid van "natuurlike" roetes wat geskik is vir bergfietsry te karakteriseer.
Aangesien die moeilikheid van afdraande verskil van die moeilikheid om in bergfietsry te klim, moet 'n sleutel uitgevoer word om te "klim" of "af te klim".
Eienskappe van spesifieke of baie moeilike grensoorgangspunte
Om 'n plek op 'n pad uit te lig wat 'n spesifieke moeilikheid bied, kan dit "uitgelig" word deur 'n knoop te plaas waar die moeilikheid is. Om 'n punt op 'n ander skaal as die roete buite hierdie roete te plaas, dui op 'n moeiliker punt om te omseil.
| waarde | Beskrywing | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Gruis of gekompakteerde grond sonder veel moeite. Dit is 'n bos- of plattelandse roete, geen stampe, geen klippe en geen wortels nie. Die draaie is wyd en die helling is lig tot matig. Geen spesiale loodsvaardighede word vereis nie. | S0 |
| 1 | - | Klein obstruksies soos wortels en klein klippe en erosie kan die moeilikheid verhoog. Die aarde kan plek-plek los wees. Daar kan stywe draaie wees sonder 'n haarnaald. Bestuur verg aandag, geen spesiale vaardighede nie. Alle hindernisse is begaanbaar per bergfiets. Oppervlakte: moontlik los oppervlak, klein wortels en klippe, Hindernisse: klein hindernisse, hobbels, walle, slote, klowe as gevolg van erosieskade, Helling: | S1 |
| 2 | - | Hindernisse soos groot rotse of klippe, of dikwels los grond. Daar is redelik wye haarnaalddraaie. Oppervlakte: oor die algemeen los oppervlak, groter wortels en klippe, Hindernisse: eenvoudige onreëlmatighede en opritte, Helling: | S2 |
| 3 | - | Baie gange met groot hindernisse soos klippe en groot wortels. Talle studs en sagte rondings. Jy kan op gladde oppervlaktes en walle loop. Die grond kan baie glad wees. Konstante konsentrasie en baie goeie bestuur word vereis. Oppervlakte: baie groot wortels, of klippe, of gladde aarde, of verspreide talus. Hindernisse: Belangrik. Helling:> 70% Elmboë: Smal haarnaaldjies. | S3 |
| 4 | - | Baie steil en moeilik, die gange is uitgevoer met groot klippe en wortels. Dikwels gestrooi rommel of rommel. Baie steil passe met baie skerp haarnaalddraaie en steil klimme wat kan veroorsaak dat die handvatsel die grond raak. Vlieënierervaring word vereis, byvoorbeeld om die agterwiel deur die stutte te stuur. Oppervlakte: baie groot wortels, klippe of gladde grond, verspreide puin. Hindernisse: Moeilik om te oorkom. Helling:> 70% Elmboë: Studs. | S4 |
| 5 | - | Baie steil en moeilik, met groot velde van rotse of puin en grondverskuiwings. 'n Bergfiets moet gedra word vir aankomende klim. Slegs kort oorgange laat versnelling en vertraging toe. Omgevalle bome kan baie steil oorgange selfs moeiliker maak. Baie min bergfietsryers kan op hierdie vlak ry. Oppervlakte: klippe of gladde grond, puin / ongelyke paadjie wat meer soos 'n alpiene staproete lyk (> T4). Hindernisse: Kombinasies van moeilike oorgange. Hellinggradiënt:> 70%. Elmboë: Gevaarlik in stilethakskoene met hindernisse. | S5 |
| 6 | - | 'n Waarde wat toegeken word aan roetes wat oor die algemeen nie ATV-vriendelik is nie. Slegs die beste proefspesialiste sal probeer om deur hierdie plekke te blaai. Die kanteling is dikwels > 45 °. Dit is 'n alpiene staproete (T5 of T6). Dit is 'n kaal rots met geen sigbare merke op die grond nie. Onreëlmatighede, steil hellings, walle oor 2 m of rotse. | - |
mtb: skaal: opdraand
Dit is die sleutel om in te vul as die kartograaf die moeilikheid van die op- of afdraande wil verduidelik.
In hierdie geval moet jy die rigting van die pad verifieer en die hellingsleutel gebruik sodat die roetesagteware die moeilikheid om in die regte rigting te navigeer, kan verantwoord.
| waarde | Beskrywing | afdak | Struikelblokke | |
|---|---|---|---|---|
| moyenne | maksimum | |||
| 0 | Gruis of verharde aarde, goeie hegting, beskikbaar vir almal. Jy kan met 4x4 SUV of ATV klim en afklim. | <80% | <80% | |
| 1 | Gruis of verharde grond, goeie traksie, geen gly nie, selfs wanneer jy dans of versnel. Steil bospaadjie, maklike staproete. | <80% | Geïsoleerde struikelblokke wat vermy kan word | |
| 2 | Stabiele grond, ongeplaveide, gedeeltelik uitgespoel, vereis gereelde trap en goeie balans. Met goeie tegniek en goeie fisiese toestand is dit haalbaar. | <80% | <80% | Rotse, wortels of uitstaande rotse |
| 3 | Veranderlike oppervlaktoestande, geringe onreëlmatighede, of steil, rotsagtige, aardse of olierige oppervlaktes. Baie goeie balans en gereelde trap word vereis. Goeie bestuursvaardighede om nie die ATV opdraand te ry nie. | <80% | <80% | Klippe, wortels en takke, rotsagtige oppervlak |
| 4 | Baie steil opdraande spoor, slegte opdraande spoor, steil, bome, wortels en skerp draaie. Meer ervare bergfietsryers sal 'n deel van die paadjie moet deurdruk of voortgaan. | <80% | <80% | Uitspringende klippe, groot takke op 'n roete, klipperige of los grond |
| 5 | Hulle druk of dra vir almal. |
mtb: leer: imba
Die Internasionale Bergfietsvereniging (IMBA) beweer dat hulle die wêreldleier in bergfietsvoorspraak is en die enigste organisasie in die Verenigde State wat ten volle toegewy is aan enkellopendes en hul toegang.
Die Piste Moeilikheidsassesseringstelsel wat deur die IMBA ontwikkel is, is die hoofmetode om die relatiewe tegniese moeilikheid van ontspanningsbaan te bepaal. Die IMBA piste moeilikheid gradering stelsel kan:
- Help om gebruikers te volg om ingeligte besluite te neem
- Moedig besoekers aan om roetes te gebruik wat geskik is vir hul vaardigheidsvlak.
- Bestuur risiko's en minimaliseer beserings
- Verbeter jou buitelug-ervaring vir 'n wye verskeidenheid besoekers.
- Hulp met die beplanning van roetes en tropiese stelsels
- Hierdie stelsel is aangepas vanaf die internasionale pistemerkstelsel wat in ski-oorde regoor die wêreld gebruik word. Baie roetestelsels gebruik hierdie tipe stelsel, insluitend bergfietsroetenetwerke in oorde. Die stelsel is die beste van toepassing op bergfietsryers, maar ook van toepassing op ander besoekers soos stappers en perderuiters.
Vir IMBA is hul klassifikasie van toepassing op alle roetes, terwyl dit vir OSM vir fietsparke gereserveer is. Dit is die sleutel wat die klassifikasieskema definieer wat gebruik sal word om die moeilikheidsgraad van die roetes in die fietsparke "BikePark" te karakteriseer. Geskik vir bergfietsry op roetes met kunsmatige hindernisse.
Om die IMBA-klassifikasiekriteria te ondersoek is genoeg om die OSM-aanbeveling te verstaan, hierdie klassifikasie is moeilik om toe te pas op wildroetes. Kom ons neem net 'n voorbeeld van die “Bruge”-kriterium, wat blykbaar heeltemal van toepassing is op kunsmatige fietsparkpaadjies.
