Uitgebreide toets: Yamaha XSR700
Sam ry eerder met 'n ouer motor as 'n moderne retro kafee racer. Ek hou nie regtig van groot moderne motorfietse wat 'n retro gevoel wil gee nie. Eerstens omdat baie huissmede die voorwaardelike ruïnes van bestuur meebring, en tweedens omdat ek in my douwe jare op 'n virus afgekom het wat ek 'n outydse, soms selfs 'n klassieke, genoem het.
Maar sedert die afgelope jare, toe moderne kafee -jaers mode geword het, het ek
Ek het dit reggekry dat die pad na die eindstreep interessant kan wees, selfs sonder om te stop en onder 'n denneboom te onderhou. Ek het dus niks teë wat uit die fabriek kom nie; ek erken dat ek dit baie geniet om saam met hulle te ry, maar vir die meeste reise uit die motorhuis sou ek steeds verkies om 'n ander motorfiets of bromponie te trek.
Hierdie Yamaha het my laat dink. Ek kan nie onthou dat die enjins van die retro -kafee -jaers so glad, so lig en beheerbaar was nie, en dat daar niks was om oor te kla tydens die fietsry nie. Boonop moet dit lewendige motorfietse wees. Hierdie Yamaha is beslis daar. As u die gashendel in die tweede en derde ratte hou, gly dit baie drasties agteruit. Op gladde stadsasfalt word dit lekker, veral omdat jy weet dat die remme die Yamaha vinnig en doeltreffend stop. Die Akrapovic -uitlaatstelsel is die skuld daarvoor dat die meeste van die tyd lae rat gekies het, maar dit is moeilik om self te help. Die saak grom net baie lekker.
Ek het geen ernstige opmerkings nie; hierdie fiets bied meer as wat u aanvanklik daarvan sou verwag. Ek is nie 'n ontwerper nie en ek mag verkeerd wees, maar as die Japannese 'n motorfiets wou maak wat vriendelik en vir almal geskik is, kan ons dit 'n bietjie rek. En het verskeie innoverende innovasies bekendgestel. Veral as dit by bagasie kom, want 'n rugsak op so 'n motorfiets lyk nie cool nie. As elke regte ou kafee -jaer iewers onder die sitplek 'n "kasset" vir gereedskap het, dan het 'n betroubare moderne kafee -jaer ten minste 'n boks vir sy telefoon en ander lekkernye. Aangesien daar byvoorbeeld niemand aan die eindes van die wêreld gaan nie, kan u byvoorbeeld 'n deel van die tenk skenk en 'n laaideur aan die rand daarvan installeer. My grille? Ek is net bederf.
As u saans die blikkie voor die motorhuis oopmaak en na hierdie Yamaha kyk, kom u agter dat dit tog 'n baie kreatiewe motorfiets is. Jy sou met die skorsing speel, maar jy hoef nie 'n bietjie te wankel nie, ek jaag nie. As u na die spieëls en 'n paar ander besonderhede kyk, sal u besef dat ontwerp nie voorrang geniet op veiligheid en prakties nie, maar dit gee dit 'n ekstra bekoring. Pas dit self aan. 'N Uitstekende basis, wat ook begaanbaar is en oor 20 jaar aantreklik sal wees. Ek het met die besonderhede gespeel en die ander een alleen gelaat. Ek gee nie meer om nie.
teks: Matthias Tomazic, foto: Matthias Tomazic
