Uitgebreide toets: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel se bydrae tot funksionaliteit

Laasgenoemde is natuurlik net marginaal moontlik met hierdie tipe motor, maar Opel het 'n goeie resep gevind om funksionaliteit met 'n aangename voorkoms te gee. Die goeie kant van Zafira is - dit is verstaanbaar - ruimte. Dit kan tot sewe passasiers akkommodeer. Vir korter afstande sal die derde bank genoeg plek hê vir kleiner en meer vaardige mense, maar dit is meer geskik vir gebruik deur 'n gesin van vier wat ook 'n geskikte kattebak nodig het om te ry. Zafira seilbote bied beslis die regte toerusting vir meer as net vervoer. ’n Verskeidenheid bykomstighede laat jou gemaklik ry. Ons het reeds oor ’n paar items geskryf, soos die kattebak met wiele, wat soos ’n boks in die agterbuffer lyk en uitgetrek kan word indien nodig. Dit lyk interessant om 'n verlengde voorruit op die dak te hê, wat 'n gevoel kan "bring" dat jy meer verbind is met die omgewing of 'n beter uitsig oor die pad en alles rondom. Die ervaring van ons reise het egter gewys dat dit sy beperkings het – wanneer hy in sonnige weer ry, het die bestuurder beskerming teen die strale nodig vir veiligheid. Dit beteken dat wanneer die sonskerm na die regte posisie geskuif word, die normale posisie ingestel is, soos alle ander motors, en die vergrote voorruit word op een of ander manier nie gebruik nie.

Die beweegbare middelste vloer konsole is baie maklik om te gebruik. U kan verskillende rommel stoor (en natuurlik iets nuttigs wat ons altyd in die motor ronddra), dit kan as 'n armleuning gebruik word en as u agteruit beweeg as 'n grens tussen die twee agterste sitplekke. Die voorste sitplekke moet geprys word, wat volgens Opel ergonomies sportief is, maar dit hou beslis die bakkie goed en bied genoeg gemak (veral omdat die taamlik stywe onderstel met wye lae deursnee-wiele hiervoor gesorg het).

Dit is egter waar dat ons met minder ekstra toerusting kan oorleef, veral as ons sien hoeveel die koopprys styg – ons sal byvoorbeeld 'n bykomende €1.130 aftrek vir 'n groter voorruit en €1.230 vir leersitplekoortreksels. . ’n Goeie aanbod van toerustingspakkette is wat Opel Innovation noem (vir 1.000 950 euro) en sluit ’n navigasietoestel met ’n bykomende aansluiting (Navi 2 IntelliLink), ’n alarmtoestel, verhitte buitespieëls met elektriese verstelling en ’n elektriese skakelaar in. (in die kleur van die kar), 'n rooksak en 'n uitlaat in die kattebak. Bestuurderbystandspakket 180, wat aanpasbare spoedbeheer, bestuurderinligtingskerm (monochroom-grafika), volgafstand-vertoning, outomatiese botsingsremstelsel teen snelhede tot XNUMX km/h, verhitte en elektries verstelbare buitespieëls bied. elektriese opvoubare buitespieëlhuisies met hoëglans swart insetsels en blindekol-waarskuwing.

Vir lang ritte of as die bestuurder haastig is, is die XNUMX-liter-turbodieselenjin beslis die regte keuse. Opel het gesorg vir moderne uitlaatgasbehandeling, en daarom het die Zafira ook 'n deeltjiefilter en 'n selektiewe katalitiese reduksiestelsel in die uitlaatstelsel. Ons kon ook die funksionaliteit daarvan verifieer deur ureum (AdBlue) twee keer in 'n uitgebreide toets by te voeg. Die rede waarom dit twee keer gevul moes word, was hoofsaaklik omdat dit by die gebruik van konvensionele pompe moeilik is om te raai watter grootte AdBlue -houer gekoop moet word (maar dit is nie moontlik om 'n pomp te gebruik wat vloeistof bied om 'n vragmotor te vul nie). tenks).

Dus, ek kan tot die gevolgtrekking kom: as u nie omgee vir mode nie en op soek is na 'n nuttige en betroubare, sowel as relatief kragtige en ekonomiese minibus, is die Zafira beslis 'n goeie keuse.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovasie

Meestersdata

Basismodel prys:	28.270 €
Toets model koste:	36.735 €

Koste (per jaar)

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.956 cm3 - maksimum krag 125 kW (170 pk) by 3.750 400 rpm - maksimum wringkrag 1.750 Nm by 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energie oordrag:	voorwielaandrywing - 6-spoed handrat - bande 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Kapasiteit:	208 km/h topspoed - 0-100 km/h versnelling in 9,8 s - Gekombineerde gemiddelde brandstofverbruik (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-emissies 129 g/km
Massa:	leë voertuig 1.748 kg - toelaatbare totale gewig 2.410 kg
Eksterne afmetings:	lengte 4.666 mm - breedte 1.884 mm - hoogte 1.660 mm - wielbasis 2.760 mm - brandstoftenk 58 l
Boks:	710-1.860 l

Ons metings

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertellerstatus: 16.421 km
Versnelling 0-100km:	9,9s
402m van die stad:	17,2 jaar ( 133 km / h)
Buigsaamheid 50-90km / h:	8,1 / 13,8's (IV/V)
Buigsaamheid 80-120km / h:	9,5 / 13,1's (So/Vry.)
Remafstand teen 100 km / h:	39,5m
AM tafel:	40m
Geraas teen 90 km / h in 6de rat	61dB