Algemene wanopvatting: "'n Outomatiese ratkas verbruik meer as 'n handratkas."
Wenke vir motoriste

Algemene wanopvatting: "'n Outomatiese ratkas verbruik meer as 'n handratkas."

Vir 'n lang tyd is slegs 'n handratkas in motors gebruik. Vandag het die outomatiese ratkas markaandeel gewen, hoewel die handrat steeds meer in Europa as in Amerika gebruik word. 'N Outomatiese ratkas bied meer gemak, maar is bekend as brandstofdoeltreffender as 'n handratkas.

Waar of onwaar: "Die verbruik van die outomatiese ratkas is groter as die van die handratkas"?

Algemene wanopvatting: "'n Outomatiese ratkas verbruik meer as 'n handratkas."

WAAR, maar ...

La ratkas stel u in staat om die rotasie -energie van die enjin oor te dra na die as en wiele wat dit bereik vliegwiel иkoppelaar... Daar is verskillende tipes, insluitend outomatiese ratkas en handratkas. Laasgenoemde werk deur die koppelaar, en die outomatiese ratkas skuif sonder enige aksie van die bestuurder.

Gewoonlik moet die werking van 'n outomatiese ratkas daartoe lei dat die ratte op die mees geskikte tyd aangeskakel word. In teorie behoort dit tot meer optimale en dus laer brandstofverbruik te lei.

’n Handrat laat dit egter toepas jou ry beter aan en veral praktykeko ry... Soos die bestuurder die transmissie beheer, kan hy antisipeer, onnodige stilhouplekke vermy, so glad as moontlik ry en teen die verlangde spoed voortgaan.

Aangesien dit outomaties en dus 'n losstaande stelsel is, beskik die outomatiese ratkas nie oor hierdie vermoë nie. Dus, deur jou bestuur aan te pas, kan jy verbruik van 5 tot 15% minder brandstof met 'n handratkas in vergelyking met 'n outomatiese ratkas.

Dit geld egter nie vir alle bestuurders en alle soorte bestuur nie. Motoriste wat sportief ry of laat ry, kan eintlik nie aanspraak maak op so 'n vermindering in brandstofverbruik met 'n handratkas nie. Daar neem die outomatiese ratkas wraak!

Boonop was daar die afgelope jare veranderinge in ratkaste. Oormaat van 'n outomatiese ratkas vandag baie beperk, of selfs nul op baie vars motors. Hulle is regtig ontwerp om so min as moontlik te verbruik. Dit gebeur selfs dat sommige modelle in die outomatiese ratkas minder verbruik as in die handratkas.

Dus het die verbruik van 'n outomatiese ratkas verander, veral omdat dit ook afhang van die tipe tegnologie wat oorweeg word - want daar is verskeie van hulle! Enkel boks of dubbele koppelaar, CVT-ratkas of wringkragomsetter-ratkas ... elkeen het sy eie verbruik. Aan bokse In die afgelope generasie is die voordeel van die handratkas uitgewis.

Voeg 'n opmerking