Topverkopermodelle in China, Indiƫ, Brasiliƫ, die Verenigde Koninkryk en meer onthul - en hoe sommige van hulle verwant is aan Holden Barina
Die Nissan Sylphy is die topverkopermotor in China, die grootste motormark ter wĆŖreld.
Elke jaar ding motorhandelsmerke in markte regoor die wĆŖreld mee om die titel van topverkopermodel en topverkoperhandelsmerk.
In Australiƫ het Toyota verlede jaar weer die nuwe motormark oorheers, Mazda in die tweede plek meer as verdubbel en ook die kroon as die topverkoper HiLux-model geneem.
Maar wat van die res van die wĆŖreld? Syfers gepubliseer Blog oor motors wat die beste verkoop openbaar 'n paar verrassings boaan die verkoopskaarte in sommige lande.
Onder die verrassings is hoeveel modelle gekoppel word aan die lank reeds verbygaande Holden Barina.
As jy selfs nuuskierig is om te weet wat Kazakse ry, of watter model boaan die kaarte in die wĆŖreld se grootste motormark, China, is, lees dan verder.
Verlede jaar het die Vauxhall Corsa sy vernaamste mededinger, die Ford Fiesta, in die Verenigde Koninkryk verbygesteek.
Engeland
Miskien is dit nie verbasend dat Britse en Europese motors die Britse kaarte oorheers. Wel, vir die grootste deel.
Die gewildste keuse onder Britte verlede jaar was 'n motor wat eens in die vorige iterasie as die nederige Holden Barina in Australiƫ verkoop is. Dit is 'n ligte luikrug Vauxhall Corsa!
Die Corsa, wat voorheen in die VK gebou is, maar nou van Spanje verkry is nadat Vauxhall en die Duitse susterhandelsmerk Opel deur die PSA-groep gekoop is, is al jare lank een van die topverkopers in die VK.
Corsa het verlede jaar die Ford Fiesta van die toppunt afgestoot met 'n totale verkope van 34,111 3, maar is amper deur die Tesla-model verbygesteek met 32,767 āāXNUMX (XNUMX XNUMX).
Die VK-gebou, maar deur BMW besit Mini-luikrug, was verlede jaar die derde grootste verkoper in die VK en het Duitse mededingers, insluitend die Mercedes-Benz A-klas en Volkswagen Golf, uitgestof.
Die Nissan Sylphy is die Sentra se tweeling vir die Amerikaanse mark.
China
Meer nuwe motors word in China verkoop as enige ander land (net meer as 20 miljoen in 2021), wat dit die grootste mark ter wĆŖreld maak met jaarlikse verkope van etlike miljoene.
Met inagneming van die vinnige uitbreiding van Chinese handelsmerke in die binnelandse mark, sowel as Chinese handelsmerke wat wĆŖreldwyd geword het - Haval, MG, ens. - sou 'n mens dink dat een van hulle die boonste plek sou inneem. Maar op die ou end het die model onder die Nissan-handelsmerk die wenner geword.
Die ongelukkige Sylphy-sedan is dalk van 'n Japannese handelsmerk, maar in China word die Sylphy en ander Nissan-modelle, sowel as Peugeot- en Citroƫn-voertuie, in 'n gesamentlike onderneming met die Chinese vervaardiger Dongfeng gemaak.
Die Sentra-gebaseerde Sylphy in die Amerikaanse mark het net meer as 500,000 XNUMX voertuie verkoop, wat die dekades oue Volkswagen Lavida-sedan oortref wat deur sy Chinese vennoot SAIC en die bekoorlike Wuling Hongguang Mini EV gebou is.
Suzuki Wagon R het verlede jaar top-eerbewyse in Indiƫ ontvang.
Indiƫ
Onthou jy die Suzuki Wagon R+? 'n Klein hoƫ sondak wat in die laat 1990's in Australiƫ verkoop is?
Wel, die jongste herhaling van hierdie eienaardige aanbod was Indiƫ se gunstelingmodel in 2021, gebrandmerk as die Maruti Suzuki Wagon R. Maruti was 'n motormaatskappy wat deur die regering gestig en bestuur word totdat Suzuki 'n meerderheidsbelang in 2003 gekoop het.
Maruti Suzuki is Indiƫ se Toyota, met 'n groot markaandeel van 44% in 2021, sowel as agt van die top-10 topverkopermodelle.
Die enigste ander handelsmerke wat naby daardie getal kom, is Hyundai, wat 'n groot vervaardigingsteenwoordigheid in Indiƫ het en die vyfde topverkoper Creta SUV-model is, en plaaslike handelsmerk Tata.
Toyota oorheers die plaaslike Japannese mark, met die Yaris wat die eerste plek inneem.
Japan
Dit is nie verbasend dat Japan se top 10 handelsmerke volgens verkoopsvolume uit Japannese vervaardigers bestaan, gelei deur die dominante Toyota met 'n markaandeel van 32%.
Dit stem ooreen met die gewildste modelle, met Toyota wat die top vier plekke op die lys van nie-kei motormodelle beklee.
Die liggewig Yaris is die topverkoper in Japan met 213,000 XNUMX eenhede wat verlede jaar verkoop is, wat die Roomy MPV, Corolla en Alphard verplaas het.
Voeg daarby die verkope van kei-motors ā die Japanse marksegment vir die kleinste wettige passasiersmotors met beperkte grootte en enjinkrag ā en Honda se super oulike N-Box kom tweede, voor die Corolla.
Fiat se kompakte Strada ute het in 2021 Brasiliƫ se gunstelingmotor geword.
Brasiliƫ
Fiat het 'n groot teenwoordigheid in Suid- en Sentraal-Amerika met 'n reeks klein en goedkoop modelle en 'n sterk vervaardigingsbasis in Brasiliƫ.
Brasiliane het die Fiat-handelsmerk in groot getalle omhels, en nie net is dit die nommer een handelsmerk met meer as 20 persent markaandeel nie, die Fiat Strada kompakte bakkie was verlede jaar die gewildste nuwe model.
Die oulike outjie het meer as twee subkompakte verkoop, insluitend die Brasiliaanse vervaardigde Hyundai HB20-luikrug en nog 'n Fiat, die Argo.
Die Hyundai Porter-ligte vragmotor het die Grandeur-sedan in Suid-Korea uitverkoop.
Suid-Korea
Dit behoort geen verrassing te wees dat die Hyundai-groep die Suid-Koreaanse motormark oorheers nie. Hyundai, Kia en Genesis beklee die top drie plekke op die lys van topverkoper handelsmerke met 'n markaandeel van 74%.
Hyundai was bo-aan sustersmerk Kia in totale verkope met sowat 56,000 100 eenhede, maar die grootste verrassing was die topverkoper-model in Suid-Korea verlede jaar. Dit was die Hyundai Porter, ook bekend as die H-2004, 'n vierdegenerasie ligte vragmotor wat sedert XNUMX te koop is.
Die ligte handelsvoertuig het beter gevaar as die Hyundai Grandeur groot sedan, wat op die Sonata- en Kia Optima-modelle gegrond is, asook die Kia Carnival-kruisvoertuig.
Die groep beklee so ān leidende posisie in sy tuismark dat die eerste nie-Hyundai-groepmodel in die 2021-top-20 die Renault-Samsung QM6, plaaslik bekend as die Renault Koleos, in 17 was.th posisie.
Lada Vesta het verlede jaar die beste model in Rusland geword.
Rusland
Ten spyte van 'n bevolking van 144 miljoen, is die nuwe motormark in Rusland nie veel groter as in Australiƫ nie, met 1.7 miljoen motors wat in 2021 verkoop is.
Die Russiese handelsmerk Lada, wat deur Renault Group besit word, is steeds die beste keuse vir Russe, met die Vesta-subkompakte motor wat in 2021 boaan die lys was. Dit is gevolg deur die verouderde klein motor Lada Granta, en die derde - Kia Rio.
Dit is nie die Rio-luikrug wat Australiƫrs ken nie. Dit is 'n Russies-Chinese markmodel wat in Rusland gebou is.
Diegene met 'n goeie geheue kan Lada se teenwoordigheid in Australiƫ vir ongeveer tien jaar onthou, wat in 1984 begin het toe die vierwielaangedrewe Niva die uitstaande model was. Wel, hierdie model, vreemd vernoem na 'n model wat deur GM ontwerp is, is steeds 'n topverkoper en kom verlede jaar in die sesde plek.
Chevrolet Cobalt het die topmodel van Kazakstan geword.
Republiek van Kazakstan
Ek het Kazakstan belowe, en hier is dit. Chevrolet Cobalt is die verkoopsleier in die Sentraal-Asiatiese land.
Die Oesbekistan-geboude kompakte motor is gebaseer op die GM Gamma II-platform, wat dieselfde was as die laaste Holden Barina wat in Australiƫ verkoop is.
Dit het 'n ander Chevrolet, die Nexia wat as Ravon Nexia gebrandmerk is, uitverkoop. Hierdie model is ook gebaseer op die ou 2005 Barina, wat self herdoop is na die Daewoo Kalos.
