Nuwe Iveco Daily-bussie onthul
Die nuwe Iveco sal in sowel 'n konvensionele bussie as 'n kajuit-en-onderstel-weergawe aangebied word.
Iveco het beelde van sy jongste tipper vrygestel, wat later vanjaar in Europa en vroeg volgende jaar in Australië vrygestel sal word. Die maatskappy sê die derde-generasie Daily is heeltemal nuut en lyk beslis so danksy 'n vars gesig met skuins hoofligte en 'n dubbele sierrooster wat deur 'n bakkleur-streep verdeel is. Maar die veranderinge is dieper: Iveco verander die asafstand en liggaamsafmetings oor die hele reeks, en stel ook 'n nuwe vering bekend.
Iveco het nog nie al die besonderhede van sy jongste Daily bekend gemaak nie, so dit is moeilik om te sê of dit met die nuwe enjin of 'n verbeterde weergawe van die bestaande kragsentrale sal werk. Iveco is in elk geval gereed om aan te kondig dat die volgende generasie Daily 5% meer brandstofdoeltreffend as die huidige model sal wees. Dit is ook bevestig dat die nuwe bussie by twee onlangs opgegradeerde fabrieke in Spanje en Italië gebou sal word.
Die nuwe Iveco sal as 'n konvensionele bussie aangebied word, sowel as 'n kajuit-en-onderstel-weergawe wat toegerus kan word met 'n skinkbord of bak, of omskep kan word in 'n motorhuis. Die maatskappy bespreek drie bakkiesgroottes: een met 18 vierkante meter vragoppervlakte, nog een met 20 vierkante meter en een met 11 vierkante meter. motor van sy grootte.
Vir modelle tot 3.5 ton is daar ’n nuwe voorvering, en vir alle vierwielaangedrewe Daily-modelle ’n nuwe agterveringstelsel. Iveco sê veringveranderinge is aangebring om hantering en laaivermoë te verbeter.
Daar word beweer dat dit die bestuurservaring aansienlik verbeter het deur pad- en bandgeraas te verminder, asook om ergonomie te verbeter en die lugversorgingstelsel op te gradeer.
