Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Vernietigend op die snelweg en 'aangenaam' op die pad. As u op soek is na regte wedrenne -emosies ...
Britse vervaardiger se idee van 'n 'padwaardige' sportmotor Radikaal genoem RXC... Die RXC is, sou ek sê, amper onbruikbaar. In werklikheid, Le Mans -prototipe goedgekeur vir padgebruik: buisvormige raam, veselglasbak, uiterste aerodinamika, koolstofveselelemente, opeenvolgende ratkas en (byna) nul elektronika. Daar is ook “geriewe” as die klimaat, veërs en defroster as sodanig beskou kan word, maar dis soos om ’n LED-skerm in ’n gordyn te sit en te sê dis ’n solder. Die paneelbord is ook nie juis spoggerig nie: 'n renstuurwiel, rensitplekke met vierpunt-harnas en 'n digitale instrumentegroep is al wat jy sal kry, plus 'n paar hefbome en knoppies vir basiese funksies. Die enigste data waarin jy moet belangstel, is gewig en krag: die balanspyltjie stop by 900 kg en agter die sitplek die bestuurder "leef" 3,7 V6 Ford tot 425 CVin staat om die motor mee te begin 0 tot 100 km / h in 2,8 sekondes tot 'n topsnelheid van 280 km / h... Kortom, die Radical RXC laat dit soos een lyk Porsche GT3 gemaklike reismotor en lotus as speelding, maar hoe ry dit op die pad?
OP DIE PAD OF AMPER
Die prototipe leef tussen die randstene, maar Die Radical RXC kan inderdaad op die pad gebruik word as u 'n paar (indien nie 'n paar) afwegings wil maak.. Ons neem aan dat dit nie 'n maklike taak is om deur die meeuvlerkdeure in die motor se binneruim in te klim nie, en dit die motor is so laag dat dit enige ongelukkige insek wat in die pad val, onthoof. Maar nadat ons dit gesê het,Die V6 is sag en burgerlik, en die voertuig is uiters gemaklik en intuïtief.. In die stad is dit natuurlik nie gemaklik nie, maar op die bergpasse (kies dalk 'n warm tydperk) is dit net fantasties. Dit is blitsvinnig, maar nooit intimiderend of intimiderend nie – dis ’n motor wat modieus voel en dikwels vir jou sê jy is ver van jou perke af en kan baie meer krag hanteer. Half-ren Dunlops, as hulle temperatuur bereik, word soos katkloue in 'n bank gehamer. Op die vinnige baan, waar aërodinamika wondere begin verrig, is dit net dodelik.
Die stuur is so samehangend en presies dat dit voel asof jou hande op die wiele is; moedig u aan om stewig, skoon te ry.
KILLER TUSSEN OMKOMSTE
Op die baan is dit vir iemand moeilik om tred te hou met jou. Dit rem so laat, versnel so vinnig en bly so vas en vas in vinnige hoeke dat dit voel asof die wêreld in slow motion beweeg. So wat Radikale RXC met 6 V3,7-enjin - stiller weergawe, indien verkies, is daar ook 'n weergawe 530 pk. turbo, nog minder vriendelikheid teenoor u organe.
Prys? Ongeveer 130.000 XNUMX euro.
