QuantumScape: Ons soliede selle het deur 1 siklus gegaan. Dit is 000 duisend. km se hardloop met battery 480 kWh

QuantumScape, een van die beginners wat soliede elektrolietselle ontwikkel, het die voortdurende toetsing van die selreeks geloof. In 'n toetsmotor het hulle reeds vir 1 siklus geslaag, wat beteken dat hulle in 'n motor 'n kilometers van 000-480 duisend kilometer sal weerstaan, afhangende van die kapasiteit van die pakket.

QuantumScape is belowend en ... onder skoot van voorraadspekulante

Inhoudsopgawe

• QuantumScape is belowend en ... onder skoot van voorraadspekulante
  • Goeie parameters, ver van kommersialisering

Toe QuantumScape sy soliede elektrolietselle vroeg in Desember bekend gestel het, het die maatskappy se aandeelprys meer as verdubbel tot 'n hoogtepunt van $130. Kort daarna het dit skerp begin daal en op Nuwejaarsdag met meer as 40% gedaal – die swakste resultaat van die dag – wat groot belangstelling van aandelemarkontleders gelok het. Dit lyk of die maatskappy besluit het om "iets te wys" om spekulatiewe aktiwiteit te beperk.

Die beginner het op Twitter daarmee gespog die selle in die toetsmasjien het pas deur 1 volle siklus gegaan met 'n krag van 000 C (1x houer, bron). Vir ’n elektriese motor met ’n 100 kWh-battery sou dit ’n reikafstand van 480 180 kilometer beteken, vir ’n motor met sowat 800 kWh-batterye 150 XNUMX kilometer. Laasgenoemde waarde sien ons nog nie op die mark nie, maar dit blyk dat groot SUV's en limousines in die toekoms met XNUMX+ kWh-batterye toegerus moet word.

Goeie parameters, ver van kommersialisering

Na 1 siklus was die gemiddelde kapasiteit 000%. As verdere afname was ook lineêr, die batterye in die motor het die einde van hul lewensduur bereik. – dit wil sê: hulle sal verminder word tot 70 persent van die fabriekskapasiteit – nadat hy 1,44-2,4 miljoen km gehardloop het. Kom ons voeg by dat toetse met 1 C-krag versnelde toetse is, normale verbruik werk eerder met fraksionele toetse (C / 3, C / 5), want dit is moeilik om konstant 60-100 kW (82-136 pk) in 'n elektriese motor te gebruik owerhede. Teen drie of vyf keer laer krag behoort die toetse egter dienooreenkomstig langer te neem.

QuantumScape het tans prototipes van soliede elektroliet-litiummetaalselle, maar hulle is nog ver van kommersialisering.... Die maatskappy moet nog 'n massaproduksieproses ontwikkel en wil die onderwerp slegs benader wanneer hy vol vertroue is dat die items wel aan verwagtinge voldoen. Dit beteken dat die moontlike eerste motors met soliede elektroliet QuantumScape sal eers in die tweede helfte van die dekade verskyn.as hulle enigsins verskyn.

Daar is 'n nuuskierigheid in die grafiek wat deur die opstart verskaf word: die selle word volledig getoets by 30 grade Celsius en 3,4 atmosfeer. (3 hPa). Die vastestofelemente wat vandag aan ons bekend is, vereis verhitting tot minstens 445-60 grade Celsius (sien: Mercedes eCitaro G) of die gebruik van hoë druk.

Dit kan jou interesseer: