Vyftig jaar Bi 50
In 1948 het die Italiaanse ekonomie gesukkel om weer op dreef te kom, vervoer van goedere hy is vertrou deur groot militêre vragmotors, passasiersmotors en swaar handelsvoertuie, en ligte diens gemotoriseerde bakkies. Trapdriewiele of handkarre is steeds in stede oorgesteek.
Dus, Enrico Piaggio en Corradino D'Ascanio intuïtief die eerste driewiel 125cc gemotoriseerde bussie “Ape”: teen 'n lae koste en lae verbruik, die beskikbaarheid van die mees beskeie maatskappy.
1969: die geboorte van Apino
Etlike jare later, om die sukses wat behaal is, te herhaal Wasp 50, wat in 1964 bekendgestel is (die nuwe Italiaanse padkode het nommerplate vir motors met hoër enjinverplasing ingestel), in 1969 “Apino".
Die eerste model in die lyn Piaggio Die aap, wat tot die kategorie brommers behoort, was 'n advertensie vir die sonne. 50 cc werksvolume... Hy het vinnig 'n onafskeidbare werksmaat geword met buitengewone vervoerkapasiteit in vergelyking met sy enjin. Danksy hom klein groottedaarby kon hy maklik deur die smalste "strate" van die platteland of historiese sentrums stap.
Monkey Cross 50
1994 vrystelling weergawe Monkey Cross 50 gemik op die jongste, kan jy eers vanaf die ouderdom van 14 met 'n "lisensie" ry. Hulle wou hierdie model interpreteer as 'n alternatief vir die "tweewielmotor": 'n dwarsbalk, voor- en agtermetaalbuffers en 'n spesiale kleurskema van "mini bakkie".
2011: Spesiale uitgawe Ape 50 ter ere van die 150ste herdenking van die geboorte van die Italiaanse Republiek. 'N Oorspronklike manier om die verband van die produk met die nasionale kultuur te beklemtoon, sowel as die liefde vir kleure en die teenwoordigheid van Ape op belangrike oomblikke in ons geskiedenis.
Ape 50 vandag
Die jongste evolusie van die Ape 50 dateer terug na 2018 en sluit 'n 50cc 2-slag-enjin in. stelsel is gedeaktiveersekondêre lug- en uitsettingdemper wat aan streng vereistes voldoen Euro 4 emissies sonder om prestasie in te boet.
Alle Gamma is verryk met estetiese besonderhede vir ’n meer moderne voorkoms en groter bestuursgerief en versterk sodoende sy posisie in die kommersiële voertuigkategorie.”klein maar groot werkers.
