Vyf broers van Frankryk deel 2
Militêre toerusting

Vyf broers van Frankryk deel 2

Vyf broers van Frankryk. Die sinkende slagskip "Bouvet" in die skildery deur Diyarbakirilia Tahsin Bey. In die agtergrond is die slagskip Gaulois.

Die geskiedenis van die skepe in die vooroorlogse tydperk was van min belang en het hoofsaaklik bestaan ​​uit deelname aan die jaarlikse vlootmaneuvers en gereelde herontplooiing van skepe tussen magte in die Middellandse See en die Noordelike Eskader (met basisse by Brest en Cherbourg) om op te tree in saak van oorlog teen Groot-Brittanje. Van die vyf slagskepe wat beskryf is, het twee in diens gebly tot die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog – die Bouvet en die Joregiberri. Die res, wat 'n bietjie vroeër deur Brennus ontdek is, is op 1 April 1914 teruggetrek toe besluit is om Massena, Carnot en Charles Martel te ontwapen.

Diensrekords van Charles Martel

Charles Martel het die gimnasium op 28 Mei 1895 begin toets toe die ketels die eerste keer afgevuur is, hoewel die ingebruiknemingskommissie reeds in Februarie daardie jaar begin werk het. Die eerste vasgemaakte toetse is aan die einde van September uitgevoer. Hulle het tot Mei volgende jaar geduur. 21 Mei is "Charles Martel" die eerste keer see toe. Vir die Franse vloot was die artillerieproewe die belangrikste, aangesien dit die datum van hul voltooiing was wat die aanvaarding van die skip in diens was. Charles Martel is eers met 47 mm-gewere getoets, toe met 305 mm-gewere in die boeg- en hektorings. Uiteindelik is 274 mm en medium artillerie getoets. Artillerietoetse is amptelik op 10 Januarie 1896 van stapel gestuur. Dit het onbevredigend verloop, hoofsaaklik as gevolg van die lae vuurtempo van 305 mm-gewere en onvoldoende ventilasie, wat gevegsdiens bemoeilik het. Intussen het die slagskip, wat nog nie amptelik in gebruik geneem is nie, op 5-15 Oktober 1896 in Cherbourg deelgeneem aan 'n vlootrevy as deel van tsaar Nikolaas II.

Tydens toetse naby Brest aan die einde van die jaar het die slagskip neergestort, op 21 Desember gestrand. Daar was geen lek in die romp nie, maar die skip moes 'n visuele inspeksie en vasmeer. Ek het met 'n paar duike beland. Op 5 Maart die volgende jaar het Charles Martel sy neus teen die rotse geslaan weens stuurversuim. Die gebuigde snawel is vroeg in Mei in Toulon herstel.

Op die ou end, op 2 Augustus 1897, is Charles Martel in diens geneem, al is dit met 'n paar artillerie-reserverings, en het deel geword van die Mediterreense eskader, meer presies die 3de eskader, saam met die slagskepe Marceau en Neptunus. Charles Martel het die vlagskip geword en in hierdie rol die slagskip Magenta vervang, wat pas teruggestuur is vir herstelwerk en groot modernisering.

Tydens die artillerie-oefeninge is die aandag gevestig op die verkeerde werking van die hidrouliese toevoerders van die 305 mm-gewere. Handwapens is in minder as 3 minute gelaai. Die hidrouliese toerusting het terselfdertyd dieselfde taak vir meer as 40 sekondes langer verrig. Nog 'n probleem was die poeiergasse wat na die skoot gevorm is, wat in die artillerietorings opgehoop het. Toe dit in Toulon vasgemeer is, het 'n sterk wind die punt gebreek (dit is later met 'n korter vervang).

Tussen 14 en 16 April 1898 het die President van die Republiek, F. F. Faure, aan boord van die Martel gereis. Daarbenewens het die slagskip deelgeneem aan opleidingsveldtogte sowel afsonderlik as as deel van die hele eskader. In die tydperk van 11 Oktober tot 21 Desember 1899 het die skepe van die eskader na die hawens van die Levant gevaar en Griekse, Turkse en Egiptiese hawens aangedoen.

Charles Martel het in die geskiedenis opgeteken as die eerste slagskip wat (natuurlik as deel van die oefeninge) deur 'n duikboot getorpedeer is. Die voorval het op 3 Julie 1901 plaasgevind tydens die maneuvers by Ajaccio in Korsika. Martell is aangeval deur die splinternuwe duikboot Gustave Zédé (in diens sedert 1900). Die doeltreffendheid van die aanval is bewys deur die beskadigde plofkop van die oefentorpedo. Joregiberri het byna vir Gustave Zede gestamp, wat volgende in die lyn van die slagskip was. Die aanval is wyd in die Franse en buitelandse pers gerapporteer, hoofsaaklik in die Britte.

Voeg 'n opmerking