Prins Eitel Friedrich in diens van privateer
Prins Eitel Friedrich is steeds onder die Kaiser-vlag, maar reeds deur die Amerikaners beset. Artilleriewapens is op die dekke sigbaar. Foto deur Harris en Ewing/Library of Congress
Op 31 Julie 1914 is 'n boodskap uit die land op die passasierstoomboot Prinz Eitel Friedrich in Sjanghai ontvang. Dit het gepraat oor die noodsaaklikheid om alle passasiers in Sjanghai van boord te laat en pos te verlaat, waarna die skip na die nabygeleë Qingdao, 'n Duitse militêre basis in die noordooste van China, sou gaan.
Prinz Eitel (8797 BRT, skeepseienaar van Norddeutscher Lloyd) het op 2 Augustus by Qingdao (vandag Qingdao) in Qiauchoubaai (vandag Jiaozhou) aangekom, en daar het die skip se kaptein, Karl Mundt, verneem dat sy afdeling bestem is om in 'n hulpdiens omskep te word. kruiser. Werk het dadelik begin - die skip was toegerus met 4 105 mm-kanonne, twee by die boeg en agterstewe aan beide kante, en 6 88-mm-kanonne, twee aan elke kant op die dek agter die boegmas en een aan beide kante van die agterste mas. Boonop is 12 37 mm-gewere geïnstalleer. Die kruiser was gewapen met die ou geweerbote Iltis, Jaguar, Luchs en Tiger, wat van 1897 tot 1900 in Qingdao ontwapen is. Terselfdertyd is die personeel gedeeltelik vervang - die bevelvoerder Luchs, die bevelvoerder van 'n luitenant, het die nuwe bevelvoerder van die eenheid geword. Maxi-
Milian Tjerichens en huidige kaptein Prinz Eitel het aan boord gebly as navigator. Boonop het 'n deel van die matrose van die Lux en die Tigr by die bemanning aangesluit, sodat die getal van sy lede byna verdubbel het in vergelyking met die samestelling in vredestyd.
Die naam van hierdie Ryksposstoomboot, bedoel vir diens in die Verre Ooste, is gegee deur die tweede seun van keiser Wilhelm II - Prins Eitel Friedrich van Pruise (1883-1942, generaal-majoor aan die einde van die 1909ste eeu nC). Dit is die moeite werd om te noem dat sy vrou, prinses Zofia Charlotte, op haar beurt die beskermvrou was van die skoolseilskip, die fregat "Prinses Eitey Friedrich", wat in XNUMX gebou is, aan ons beter bekend as die "Geskenk van Pommere".
Op 6 Augustus het Prins Eitel op sy private reis vertrek. Die eerste taak van die hulpkruiser was om met die Verre Oostelike eskader van Duitse skepe, onder bevel van Vadm, te verbind. Maximilian von Spee, en toe as deel van die gepantserde kruisers Scharnhorst en Gneisenau en die ligte kruiser Neurenberg. Met dagbreek op 11 Augustus het hierdie span by die eiland Pagan in die Mariana-argipel geanker, en daar op dieselfde dag is hulle by hulle aangesluit deur diegene wat op bevel van Vadma ontbied is. von Spee, 8 voorraadskepe, asook die "Prins Eitel" en die destyds bekende ligwagter "Emden".
Op 'n vergadering wat op 13 Augustus gehou is, het von Spee besluit om die hele eskader oor die Stille Oseaan na die westelike kus van Suid-Amerika oor te plaas, net die Emden moes van die hoofmagte skei en privaat operasies in die Indiese Oseaan uitvoer. Later die aand het die bemanning die waters rondom Pagan verlaat, soos ooreengekom, en Emden het vertrek om die opdragte taak uit te voer.
Op 19 Augustus het die span by Enewetok-atol in die Marshall-eilande stilgehou, waar die skepe met voorrade brandstof gevul het. Drie dae later het Neurenberg die span verlaat en na Honolulu, Hawaii, toe nog neutrale Verenigde State, gegaan om boodskappe deur die plaaslike konsulaat na Duitsland te stuur en verdere instruksies te ontvang, asook om die brandstofvoorraad aan te vul waarmee hy veronderstel was om by te kom. die ontmoetingspunt met die eskader – die bekende, afgesonderde Paaseiland. Twee nou leë voorraadvliegdekskepe wat deur die Amerikaners geïnterneer is, het ook na Honolulu gevaar.
Op 26 Augustus het Duitse troepe by Majuro in die Marshall-eilande geanker. Op dieselfde dag is hulle aangesluit deur die hulpkruiser "Kormoran" (voormalige Russiese "Ryazan", gebou in 1909, 8 x 105 mm L / 40) en nog 2 voorraadskepe. Toe vadm. von Spee het albei hulpkruisers, vergesel van een voorraad, beveel om private operasies in die gebied noord van Nieu-Guinee uit te voer, dan in die Indiese Oseaan in te breek en hul operasies voort te sit. Albei skepe is eers na Angaur-eiland in Wes-Carolina in die hoop om daar steenkool te bekom, maar die hawe was leeg. Toe daag Prins Eitel vir Malakal na die eiland Palau en Kormoran na die eiland Huapu vir dieselfde doel.
