Vragmotor vragbrief vorm 4-s, 4-p, 4-m
’n Vragmotorbestuurder se vragbrief is een van daardie dokumente wat altyd in die motor moet wees, saam met die vragbrief, bestuurslisensie en voertuigregistrasiesertifikaat. Op die Vodi.su-portaal het ons reeds die onderwerp van 'n vragbrief vir 'n motor oorweeg, en in hierdie artikel sal ons skryf oor wat 'n vragbrief vir 'n vragmotor is.
Die doel van hierdie dokument is om die koste van die instandhouding en waardevermindering van die organisasie se vloot te regverdig.
Vragmotors verg meer koste vir beide instandhouding en hervulling, gevolglik kom dit alles neer op baie groot bedrae. Beoordeel self - die MAZ 5516-stortvragmotor eet ongeveer 30 liter diesel per honderd kilometer, GAZ 3307 - 16-18 liter petrol, ingevoerde trekkers soos MAN, Mercedes, Volvo, Iveco en ander verskil ook nie in beskeie eetlus nie - 30-40 liter per 100 km. Voeg hier die koste van herstelwerk, olieveranderings, stukkende en verslete duur bande by – die bedrae is baie groot.
Die vragbrief laat die bestuurder ook toe om sy salaris korrek te bereken, waarvan die bedrag óf afhang van die kilometers óf van die totale tyd wat spandeer word om te bestuur.
Vragbrief vorm vir 'n vragmotor
Hier is vulmonsters, laai skoon leeg af briefhoofde Monsters is heel onder aan die bladsy.
Tot op datum is daar verskeie vorme van die blad, goedgekeur in 1997:
- vorm 4-c;
- vorm 4-n;
- vorm 4de.
Vorm 4-c geld as die bestuurder se lone stukwerk is - die kilometers en die aantal vlugte wat per skof uitgevoer word, word in ag geneem.
Vorm 4-p - word gebruik vir tydloon, gewoonlik word hierdie vorm uitgereik as u by verskeie kliënte moet aflewer.
As die motor take verrig vir die implementering van intercity-vervoer, word die bestuurder uitgereik vorm nr. 4.
Daar is ook spesiale vorms van vragbriewe vir individuele entrepreneurs en regspersone. Ons sal nie almal aanraak nie, aangesien die vulbeginsel amper dieselfde is, en daar is ook opdragte van die Staatsstatistiekkomitee, waarvan rekenmeesters natuurlik weet.
Vul 'n vragbrief vir 'n vragmotor in
Die blad word vir een werksdag uitgereik, behalwe wanneer die motor op lang sakereise gestuur word. Die nommer van die blad en die datum van voltooiing daarvan word in 'n spesiale logboek ingeskryf, waarvoor die versender verantwoordelik is.
Inligting oor die vertrekdatum word in die vragbrief ingevoer, die tipe taak word aangedui - 'n sakereis, werk volgens 'n skedule, werk oor naweke of vakansiedae, 'n kolom, 'n brigade, ensovoorts. Dan word die presiese inligting oor die motor aangedui: registrasienommer, handelsmerk, motorhuisnommer. Daar is ook 'n kolom vir sleepwaens, waar hul registrasienommers ook pas.
Maak seker dat jy die bestuurder se data, nommer en reeks van sy rybewys invoer. Indien daar begeleidende persone is - expediteurs of vennote - word hul besonderhede aangedui.
Voordat die motor die grondgebied van die basis verlaat, moet die hoofwerktuigkundige (of 'n persoon wat hom vervang) die diensbaarheid van die voertuig met sy handtekening bevestig, en die bestuurder plaas sy handtekening wat hierdie feit bevestig. Van hierdie oomblik af berus alle verantwoordelikheid vir die motor en die goedere by hom en die gepaardgaande persone.
Daar is 'n aparte kolom om die kilometers aan te dui ten tye van vertrek vanaf die basis en terugkeer. Die beweging van brandstof word ook in detail beskryf: verplasing aan die begin van die skof, aantal koepons vir brandstof of brandstof op pad, verplasing aan die einde van die werksdag. Die tipe brandstof word ook aangedui - DT, A-80, A-92, ens.
Voltooi 'n taak
Moeilikheid kan die kolom "Opdragte aan die bestuurder" veroorsaak. Hier word die adres van die klante aangedui, die nommers van afleweringsnotas vir die aflewering van goedere word ingevoer (vir vorm 4-p), die klant teken met sy seël en handtekening aan dat die motor werklik op hierdie punt op so en so 'n tyd. Daarbenewens, hier is dit nodig om te let op die afstand na elke bestemming, die tonnemaat - wat is die gewig van die goedere gelewer aan 'n spesifieke kliënt), die naam van die goedere - kos, onderdele, toerusting.
Indien die aflewering van die bestelling nie in een rit voltooi kan word nie, word die presiese aantal reise in die "aantal reise"-kolom aangedui.
In vorm 4-p is daar ook afskeurkoepons wat deur die onderneming gebruik word om 'n faktuur aan die kliënt voor te lê vir goedere afleweringsdienste. Die kliënt dui hier al die data oor die voertuig, afleweringstyd, aflaaityd aan, hou een kopie vir homself, dra die ander saam met die bestuurder na die onderneming oor.
Die bestuurder of begeleidende persone moet die korrektheid van die invul van vragbriewe en afskeurkoepons noukeurig nagaan.
Berekening van tyd en kilometers
Wanneer die vragmotor na die basis terugkeer, ontvang die versender al die dokumentasie, bereken die kilometers, totale reistyd en brandstofverbruik. Op grond van hierdie inligting word die bestuurder se salaris bereken.
In die geval van enige onklaarraking, in die "Notas"-kolom, voer die versender inligting in oor die herstel, die koste daarvan, gebruikte onderdele (filter, slang, wiel, ens.)
Jy kan die vorms hier aflaai:
vorm 4de, 4-p, 4-s
Laai tans…
