Voertuigkontrole volgens VIN-kode

Die meeste moderne motoriste is bewus van die noodsaaklikheid van 'n deeglike inspeksie van die motor wanneer hulle dit in die sekondêre mark koop vir verborge defekte of skade. Nie minder belangrik deesdae is egter 'n tjek van die sogenaamde wettige suiwerheid van die gekoopte motor nie: die aantal eienaars, om in kollateraal te wees, die geskiedenis van 'n ongeluk, ensovoorts. Om die voertuig volgens sy VIN na te gaan, kan help met hierdie belangrike inligting wat verkopers dikwels wil wegsteek.

Wat is VIN

Die VIN-kode van 'n motor (van die Engelse Voertuigidentifikasienommer, VIN) is 'n kombinasie van Arabiese syfers en Latynse letters, waardeur enige industrieel vervaardigde motor geïdentifiseer kan word. In totaal bestaan ​​hierdie kode uit 17 karakters. Hierdie hele kombinasie is nie chaoties en betekenisloos nie. Inteendeel, elke deel van hierdie lang kode gee sekere inligting oor die voertuig. Dus, die eerste syfer word toegeken, afhangende van die land van die motorvervaardiger. Die tweede en derde letter karakters dui 'n spesifieke vervaardiger aan. Die volgende kombinasie van vyf letters en syfers beskryf die basiese kenmerke van die motor. Ook, uit die VIN-kode, kan jy inligting kry oor die jaar van vervaardiging van die motor, die spesifieke vervaardigingsaanleg waaruit dit van die monteerlyn af gekom het, sowel as die unieke reeksnommer van die voertuig. In die loop van meer as veertig jaar se gebruik van motor-identifikasiekodes (sedert 1977 in die VSA), is sekere standaarde ontwikkel wat 'n voorafbepaalde en in alle gevalle dieselfde betekenis aan elke teken toegeken het. Hierdie standaarde op die vlak van internasionale wette word ingestel deur ISO 3779:2009.

Ons merk egter op dat die werklikheid sy stempel afdruk op hierdie eenvoudige reëls. In my praktyk het dit soms geblyk dat sommige motorvervaardigers die 17 karakters van die voertuig-identifikasiekode op 'n effens ander manier gebruik as wat die meeste mense doen. Die feit is dat ISO-standaarde suiwer adviserende van aard is, so sommige vervaardigers beskou dit as moontlik om daarvan af te wyk, wat dit soms moeilik maak om VIN-kodes te ontsyfer.

Ontsyfering van die VIN-kode Elke karakter of groep karakters kan 'n kundige persoon die hele ins en outs van 'n motor vertel

Oorweeg al die ingewikkelde inligting wat hierbo aangebied word deur die voorbeeld van 'n fiktiewe motor wat in Rusland gemaak is, te gebruik. Die eerste karakters vir die lande van Europa: die laaste letters van die Latynse alfabet van S tot Z. Die kodes XS-XW is gereserveer vir die lande van die voormalige USSR. Gevolg deur die vervaardiger se kode. Byvoorbeeld, vir KAMAZ is dit XTC, en vir VAZ is dit Z8N.

Nog 'n belangrike vraag is waar om die voertuig-identifikasienommer te vind om inligting daaruit te kry. In alle gevalle word dit op spesiale plate geplaas wat "naamborde" genoem word. Die spesifieke ligging hang af van die vervaardiger, motormodel en 'n aantal ander faktore:

• op die deurkosyn
• op 'n bord naby die voorruit;
• aan die voorkant van die enjins;
• binne die linkerwiel;
• op die stuurwiel;
• onder die vloerbedekking;
• Daarbenewens kan 'n maklik leesbare VIN-kode gevind word in die amptelike dokumente vir die motor (in sy paspoort, waarborgkaart en ander).

Op die een of ander manier probeer vervaardigers om hierdie belangrike inligting te plaas op daardie dele van die motor wat onveranderd bly tydens die ernstigste herstelwerk aan die motor.

Lees oor rooi nommerplate: https://bumper.guru/gosnomer/krasnyie-nomera-na-mashine-v-rossii.html

In baie gevalle, wanneer 'n motoreienaar probeer om die ware geskiedenis van sy motor weg te steek, gewoonlik wanneer hy dit verkoop, kan hy ongemagtigde veranderinge aan die VIN-nommer maak. Verskeie belangrike patrone sal help om oneerlikheid te bereken:

• in geen van sy dele bevat die oorspronklike VIN die simbole I, O en Q nie, aangesien hulle tydens die dra van die oppervlaktes van die motor nie onderskei kan word van die nommers 1 en 0 nie;
• die laaste vier karakters in enige identifikasiekode is altyd syfers;
• gewoonlik in een reël geskryf (byna negentig persent van die tyd). As dit in twee reëls uitgeslaan word, word dit nie toegelaat om een ​​van die enkele semantiese blokke te breek nie.

As jy agterkom dat die motorkode wat jy bestudeer nie aan een van die kriteria hierbo gelys voldoen nie, moet dit twyfel laat ontstaan ​​oor die egtheid daarvan en jou dus afskrik om enige bewerkings met die motor uit te voer.

Die VIN-nommer is dus die waardevolste bron van kennis waaroor enige industrieel vervaardigde motor beskik. Met die nodige vaardighede kan jy al die inligting wat jy benodig by hierdie 17 karakters kry.

Video: oor die dekodering van die VIN-kode

Hoe om die VIN-kode van 'n motor na te gaan voordat u dit koop. Maxim Shelkov

Hoekom moet jy die motor deur VIN-kode nagaan

Vandag, anders as die situasie van die afgelope dekades, is dit moontlik om 'n wye verskeidenheid inligting maklik en heeltemal gratis te leer. Om dit te doen, kan jy beide amptelike bronne soos die verkeerspolisie-webwerf gebruik, en sommige betroubare kommersiële webwerwe wat 'n klein kommissie hef vir volledige inligting oor die motor.

Om 'n motor uit die hand te koop kan slegs winsgewend wees as 'n deeglike inspeksie van die voorwerp uitgevoer word voor aankoop

Die belangrikste doel van hierdie soort tjeks is die aankoop van voertuie in die sekondêre mark. In ons streek verskil die statistieke van die verhouding van die primêre en sekondêre motormark baie van streek tot streek. Maar op een of ander manier, in die meeste gevalle, is die koop van 'n gebruikte motor feitlik die enigste moontlike uitweg vir die gemiddelde Rus as gevolg van die lae lewenstandaard. Selfs in die mees welvarende metropolitaanse gebied is die aandeel van nuwe motoraankope slegs 40%. Daarom word 6 uit tien motors wat in Moskou gekoop is, gebruik.

Vind meer uit oor die Volkswagen-vin-kode: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Tabel: statistieke oor die verhouding van die primêre en sekondêre mark in Rusland

streek	Aandeel van primêre mark (%)	Sekondêre markaandeel (%)	Verhouding
Moskou	39,9	60,1	0,66
Republiek van Tatarstan	33,3	66,7	0,5
St Petersburg	33,0	67,0	0,49
Samara streek	29,4	70,6	0,42
Udmurtia	27,5	72,5	0,38
Perm streek	26,2	73,8	0,36
Moskou streek	25,5	74,5	0,34
Republiek van Bashkortostan	24,9	75,1	0,32
Leningrad streek	24,0	76,3	0,31

Die inligting word aangebied volgens die analitiese agentskap "Avtostat".

In hierdie verband ontstaan ​​die vrae oor die nagaan van die voorgestelde koopvoorwerp in volle groei om die verkryging van 'n "vark in 'n poke" te vermy. Die hoofparameters van die tjek is: die aantal en samestelling van eienaars, die teenwoordigheid van ongelukke, onbetaalde boetes, lenings verseker deur motorpandjies en ander verskynsels wat ongewens is vir die nuwe eienaar. Om die motor vooraf volgens hierdie parameters na te gaan, sal jou beskerm teen botsing met swendelaars of bloot oneerlike verkopers. Om die volle geskiedenis van die motor te ken, sal jou ook in staat stel om die markwaarde van die voertuig meer akkuraat te bepaal.

Oor maniere om verkeerspolisieboetes na te gaan: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Maniere om motors gratis deur VIN na te gaan

As u inligting oor motors wil bekom sonder om u geld te spandeer, moet u terselfdertyd na verskeie internetbronne of persoonlik na die toepaslike verkeerspolisie-afdeling wend om al die nodige inligting te verduidelik en betroubare resultate te kry.

Kyk by die verkeerspolisie-afdeling

Met die eerste oogopslag is die maklikste en betroubaarste manier om die voorverkoopinspeksie van 'n gebruikte motor uit die hand te kontroleer, om die bevoegde owerhede direk te kontak (die naaste verkeerspolisie-afdeling). Hierdie metode het inderdaad bestaansreg, maar dit het ook 'n aantal tradisionele ongerief, wat saam met die beskikbaarheid van meer bekostigbare en eenvoudiger alternatiewe motoriste daarvan afstoot. Eerstens is die belangrikste nadeel van so 'n tjek die behoefte om aan 'n potensiële koper met die huidige eienaar te verskyn, aangesien werknemers van die owerhede nie inligting oor die geskiedenis van die motor aan die eersteling sal bekend maak nie. Tweedens verg 'n persoonlike beroep op die verkeerspolisie baie vrye tyd en geduld, aangesien jy in die ry moet wag en 'n gesprek voer met 'n polisiebeampte, wat ver van altyd vriendelik en aangenaam is in kommunikasie. Daar is ander "slaggate".

Deesdae is dit baie moeilik om genoeg tyd te kry om persoonlik die plaaslike verkeerspolisie-afdeling te kontak, waar jy heel waarskynlik 'n aansienlike hoeveelheid tyd sal moet spandeer om te wag vir jou beurt

Uit persoonlike ervaring kan ek sê dat as 'n motor slegs in een streek op die gesoeklys geplaas word, en die beplande transaksie in 'n ander plaasvind, moet u die federale databasis kontak om inligting te bekom. Ongelukkig is sommige werknemers nie altyd gereed om hul werk versigtig en doeltreffend te doen nie, dus kan die resultate wat op hierdie manier verkry word, onvolledig of selfs onbetroubaar wees.

Kyk op die amptelike webwerf van die verkeerspolisie

Sedert Februarie 2014 het 'n nuwe diens op die portaal van die staatsverkeersinspektoraat verskyn: 'n motor nagaan. Met sy hulp kan enigiemand wat die VIN-kode van die motor van belang ken, uitvind oor die eienaars van die voertuig, wat gesoek word en (of) enige beperkings daarop oplê, soos 'n pand.

Dit is belangrik om daarop te let dat die verkeerspolisie probeer om die diens meer funksioneel en bruikbaar vir sy potensiële ontvangers te maak, so die aantal opsies het aansienlik toegeneem sedert sy ontstaan.

Hier is 'n paar eenvoudige stappe wat u moet neem om 'n motor volgens VIN-kode op die amptelike webwerf van die verkeerspolisie na te gaan:

1. Gaan na die webwerf by https://gibdd.rf/.
   

   Die beginbladsy van die verkeerspolisie-webwerf kan in sekere besonderhede verskil, afhangende van die streek waarin die besoeker geleë is
2. Kies dan die "dienste"-oortjie, bo-aan die beginbladsy aan die regterkant. Kies die "kontroleer die motor"-knoppie in die aftrekvenster.
   

   Die “car check” diens is derde van bo na onder na “fyn check” en “driver check”
3. Verder, nadat jy geklik het, maak 'n bladsy voor jou oop, ontwerp om die VIN van die motor in te voer en die kontrole uit te voer. Afhangende van die doelwitte, is die volgende tipes vir jou beskikbaar: kontroleer die geskiedenis van registrasies, kontrolering van deelname aan 'n ongeluk, kontrolering of gesoek word en vir beperkings.
   

   Wees versigtig wanneer u data in die ooreenstemmende veld invoer, aangesien enige tikfout lei tot verkeerde vertoning van data

Daar moet kennis geneem word dat hierdie metode, saam met die ooglopende voordele, ook 'n aantal nadele het, waaronder die belangrikste is die onvolledigheid van die inligting wat verskaf word. So, byvoorbeeld, kan jy slegs inligting kry oor daardie ongelukke wat ná 2015 plaasgevind het en behoorlik weerspieël is in die stelsel wat aan die verkeerspolisie behoort.

Boonop was dit nie ongewoon in my praktyk dat daar gevalle was waar die stelsel glad nie resultate vir die een of ander VIN-kode gegee het nie, asof die motor glad nie bestaan ​​het nie. In hierdie gevalle beveel ek aan om die verkeerspolisie persoonlik te kontak, asook om inligting in alternatiewe amptelike bronne te soek.

Kyk na ander hulpbronne

Benewens die amptelike webwerf van die verkeerspolisie, wat al die hooftipes kontrole versamel, om die mees akkurate en gedetailleerde resultate te verkry, is dit raadsaam om na individuele gespesialiseerde webwerwe te verwys.

Om na te gaan vir beperkings in die vorm van 'n pand, beveel ek 'n openbare register van pande van roerende eiendom aan, die verantwoordelikheid vir instandhouding wat deur die Burgerlike Wetboek aan die FNP (Federale Kamer van Notarisse) opgedra word. Verifikasie word in 'n paar eenvoudige stappe gedoen:

1. U moet na die webwerf gaan wat geleë is by https://www.reestr-zalogov.ru/state/index.
   

   Om by die beginbladsy van die register van pande van roerende eiendom te kom, moet u óf die skakel hieronder volg óf vanaf die amptelike webwerf van die Notariskamer van die Russiese Federasie
2. Kies dan uit die groot oortjies aan die bokant die heel regs "vind in die register". Dan, onder die metodes van verifikasie, moet jy "volgens inligting oor die onderwerp van pand." Ten slotte moet voertuie uit die voorgestelde tipes roerende eiendom gekies word.
   

   Nadat u al die nodige oortjies gekies het, moet u die VIN-kode van die voertuig waarna u soek, invoer en die rooi knoppie met die "vind"-pyltjie druk

Laastens kan 'n mens nie die talle webwerwe wat toegewy is aan die voorverkoopkontrole van gebruikte motors vir wettige suiwerheid ignoreer nie. As 'n reël, in analogie met hul Amerikaanse prototipes, hef hierdie webwerwe 'n klein kommissie vir hul dienste. Onder al die aanbiedinge op die mark staan ​​die avtocod.mos.ru-diens gunstig uit. Die enigste nadeel daarvan is die feit dat die kontrole slegs uitgevoer word vir motors wat in Moskou en die Moskou-streek geregistreer is.

Die webwerf-koppelvlak is intuïtief vir enige gebruiker

Hoe om die VIN-kode uit te vind deur die staatnommer van die motor

Die oorspronklike VIN-kode tydens die gebruik van die voertuig kan moeilik leesbaar word as gevolg van vuilheid of meganiese skade. Daarbenewens ken enige bestuurder die nommers van sy eie motor, maar die VIN-kode is baie moeiliker om te onthou. Die webwerf van die PCA (Russian Union of Auto Insurers) kom in sulke gevalle tot die redding. Om die inligting te kry wat jy nodig het:

1. Gaan na die ooreenstemmende bladsy van die PCA-webwerf http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm. Voer inligting oor die staat in die veld in. motornommer. Hierdie operasie is nodig om die nommer van die OSAGO-ooreenkoms uit te vind, waardeur ons daarna die VIN sal bereik.
   

   Moenie vergeet om die sekuriteitskode in te voer nie, waarsonder jy nie die soektog sal kan voltooi nie
2. Nadat u die "soek"-knoppie gedruk het, sal 'n bladsy met die OSAGO-kontraknommer voor u oopmaak.
   

   Gee aandag aan die kolom "OSAGO-kontraknommer" in die tabel hieronder
3. Gebruik dan die volgende skakel http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-...agovehicle.htm en voer die vasgestelde data van die OSAGO-ooreenkoms van die vorige paragraaf in.
   

   'n Voorvereiste vir die verkryging van inligting is om die datum in te voer waarvoor dit aangevra word.
4. Op die bladsy wat oopmaak, sal jy 'n aantal inligting oor die versekerde voertuig sien, insluitend die VIN.
   
   

   In die afdeling "inligting oor die versekerde persoon" in die tweede reël onmiddellik onder die staatsregistrasiemerk, kan u die vereiste VIN sien

Video: hoe om die VIN-kode gratis per motornommer uit te vind

Watter inligting oor die motor kan gevind word deur die VIN-kode

Die VIN-kode, in die lig van sy kenmerke hierbo beskryf, kan 'n bron van 'n wye verskeidenheid inligting oor 'n voertuig word.

Hier is net 'n rowwe lys van wat jy daaruit kan put:

• diefstal;
• arrestasie;
• deelname aan 'n ongeluk;
• regte kilometers;
• versekerde gebeurtenisse;
• belofte;
• taxi diens;
• die aantal eienaars;
• registrasiegeskiedenis;
• Is daar enige registrasiebeperkings op die voertuig?

Kom ons bespreek kortliks die belangrikste van hulle.

Beperk tjek

Die belangrikste gratis bron van inligting om 'n motor vir beperkings te kontroleer, is die amptelike webwerf van die verkeerspolisie. U is reeds hierbo vertel van die kenmerke van die gebruik daarvan.

Onder al die tipes tjeks wat op hierdie webwerf beskikbaar is, word die "beperkingskontrole" onder die "gesoekte tjek" gelys.

Met behulp van hierdie diens kan u uitvind of daar enige struikelblokke is vir die implementering van registrasie-aksies

Kontroleer boetes

Tradisioneel word die verifikasie van boetes uitgevoer deur die volgende stel data te verskaf:

• regeringsnommer;
• nommer van die voertuigregistrasiesertifikaat.

So, byvoorbeeld, sal die amptelike verkeerspolisiediens vir die kontrolering van boetes dit van jou vereis. In regverdigheid moet gesê word dat hulle regtig meer gereeld deur motoreienaars onthou word as VIN.

Hoe dit ook al sy, dit is nie moeilik om ander voertuigdata van die VIN uit te vind nie. Dus, deur hierdie logiese operasie, sal dit moontlik wees om die aantal en bedrag van uitstaande finansiële boetes van die verkeerspolisie uit te vind. Deur die "fine check"-oortjie te kies, sal jy na die data-invoerbladsy geneem word.

Voer die besonderhede akkuraat in en klik op die "versoek verifikasie"-knoppie

Arrestasiekontrole

Dit is ook uiters belangrik om dit na te gaan vir arrestasie voordat jy 'n gebruikte motor koop. As 'n reël stel balju's 'n gepaste beperking op debiteure se motors. Daarom, om die motor vir arrestasie na te gaan, is dit nodig om nie net die reeds genoemde verkeerspolisiedienste te kontak nie, maar ook na die amptelike webwerf van die Federale Baljudiens van die Russiese Federasie (Federale Baljudiens van die Russiese Federasie).

In die praktyk gaan spesialiste wat transaksies met gebruikte motors vergesel dikwels die motorverkoper na met behulp van die FSSP-databasisse. As die motoreienaar in hulle baie skuld het, beduidend in grootte, dan kan aanvaar word dat die motor die onderwerp van kollaterasie vir een of ander verpligting kan word. Om op die FSSP-webwerf na te gaan, moet u die persoonlike data van die motorverkoper uitvind:

• van, naam, naamwoord;
• geboortedatum;
• woongebied.

Om inligting te bekom, moet jy al die velde wat as verpligtend gemerk is, invul en op die "vind"-knoppie klik

Kyk vir 'n ongeluk, word gesteel of soek

Laastens, die laaste in die ry, maar nie die minste nie, is die verifikasieparameters: deelname aan 'n ongeluk en om in 'n diefstal te wees (gesoek). Ek is seker nie een van ons sal graag 'n "stukkende" motor uit ons hande wil koop nie. Om dit te vermy, huur baie mense spesialiste om die motors wat hulle koop te inspekteer. Benewens hierdie maatreël beveel ek ook aan dat u na die betrokke afdeling van die webwerf van die staatsverkeersinspektoraat verwys.

Dieselfde situasie is met motors wat op die federale gesoeklys geplaas is. Die verkryging van so 'n masjien is belaai met baie probleme met wetstoepassingsagentskappe en die vermorsing van kosbare persoonlike tyd, veral in ons dae.

Om hierdie tipe tjeks aan te vra, hoef jy net die VIN-kode van die motor in te voer

Daarbenewens, as jy wil, kan jy ook na derdeparty kommersiële hulpbronne wend wat soortgelyke dienste lewer. In my persoonlike ervaring is dit selde genoeg om na amptelike gratis bronne te gaan. Die feit is dat u teen 'n klein fooi, danksy sommige dienste, 'n unieke geleentheid sal kry om al die beskikbare inligting oor die motor saam te stel, insluitend uit bronne wat vir gewone burgers gesluit is. Onder sulke webwerwe wat ek persoonlik en kliënte herhaaldelik nagegaan het, kan 'n mens outokode en banks.ru uitsonder (om na te gaan vir kollateraal by finansiële owerhede).

Video: hoe om voertuie na te gaan voordat jy koop

Hoe om 'n motor deur die basisse te bestuur? Regsreinigheid van die motor. ILDAR AVTO-PODBOR

Die VIN-kode is dus een van die unieke bronne van inligting oor die motor. Dit laat 'n persoon wat van voorneme is om 'n gebruikte motor te koop, baie interessante inligting uit die "vorige lewe" van die onderwerp van die transaksie te leer en 'n ingeligte en redelike besluit te neem. Om nie 'n slagoffer van 'n bedrieër te word nie en om nie 'n motor uit u hande te koop nie, wat byvoorbeeld gesteel word, moenie lui wees nie en maak seker dat u dit nagaan vir wettige suiwerheid met behulp van die talle dienste wat op die internet bestaan .