Kontroleer en vervang motorfiets battery

Nodig kyk en verander die motorfiets se battery gereeld. En dit, veral as laasgenoemde geïmmobiliseer is. En nog meer in die winter, wanneer dit ongeveer 1% van die lading verloor, sodra die temperatuur onder 20 ° C daal en met 2 °.

Om 'n kragonderbreking buite die pad te vermy, is dit die beste om die batterylading gereeld na te gaan en dit moontlik te vervang as dit waarskynlik nie meer uithou nie.

Hoe om u motorfietsbattery na te gaan? Hoe weet ek of die battery leeg is en vervang moet word? Lees ons instruksies in hierdie artikel. 

Hoe om 'n motorfietsbattery na te gaan?

Die maklikste en vinnigste manier om 'n motorfietsbattery te toets, is om dit te laat loop. As dit nie begin nie, beteken dit dat daar 'n kragonderbreking was. Jy moet dit oorweeg om die battery te vervang.

Indien nie, kan u met lig kyk. Skakel die ontsteking aan en kyk. As die lig aangaan, is alles reg. Andersins is twee dinge moontlik: óf die battery is leeg en moet herlaai word, óf dit is buite werking en moet vervang word.

Toets u motorfietsbattery self

As huidige probleme vermoed word, is die beste manier om die bron te vind om direk na die battery te kyk. Daarom is dit nodig om dit uitmekaar te haal en die voorkoms na te gaan, indien nie krake of moontlike skade.

As daar geen breek is nie, kan die probleem in die vloeistof voorkom. Dit kan ontbreek, in welke geval dit op die aanbevole vlak teruggestel moet word. As die hoeveelheid in die selle nie dieselfde is nie, is dit ook nodig om dit reg te stel deur gedistilleerde of gedemineraliseerde water by die ooreenstemmende selle te voeg.

Moontlik is die peule die probleem. Hulle kan omring word deur afsettings of mettertyd oksideer, wat die geleiding van elektrisiteit kan verander of heeltemal kan voorkom. In hierdie geval is skoonmaak nodig. 'N Bietjie ekstra smering kan die vorming van nuwe neerslae voorkom.

As dit 'n suur battery is, kan u suur skaal toets... Laasgenoemde maak dit moontlik om die lading daarvan akkuraat te bepaal. Dit is genoeg om dit in vloeistof te dompel om die konsentrasie van die suur in die mengsel te bepaal. As dit byvoorbeeld 1180 g / L is, beteken dit dat die battery 50% gelaai is.

Hoe om 'n motorfietsbattery met 'n multimeter na te gaan?

Om die battery te toets, stel eenvoudig die multimeter op die 20V-reeks en koppel die toestel aan die battery, maak seker dat die rooi draad aan die + aansluiting en die swart draad aan die - aansluiting gekoppel is. Vier toetse moet gedoen word:

• Op 'n motor sonder motor, Begin. As die resultaat van die multimeter tussen 12 en 12,9 volt is, is die battery in 'n goeie toestand. As dit 'n laer spanning toon, beteken dit dat die battery buite werking is en herlaai moet word.
• Brande duur voort, kontakte bly... As die resultaat van die multimeter minder as 12 volt of meer is en dit daarna stabiliseer, is dit normaal. Aan die ander kant, as dit misluk sonder stabilisering, beteken dit dat die battery nie meer werk nie. In hierdie geval moet 'n plaasvervanger oorweeg word.
• Die motorfiets het begin. As die resultaat wat deur die multimeter vertoon word, een volt daal en tot 12 volt of meer styg, is dit goed. Andersins moet die battery herlaai of vervang word.
• Die motorfiets het tydens die versnelling begin. As die resultaat wat deur die multimeter vertoon word, tussen 14 V en 14,5 V is, is die battery steeds in 'n goeie toestand. Andersins moet die battery herlaai of vervang word.

Hoe verander ek die motorfietsbattery?

Die vervanging van 'n motorfietsbattery is maklik en bekostigbaar vir almal. Hier is die stappe om te volg:

Stap 1: Verwyder die battery. Ontkoppel die + en - terminale en trek dit uit plek.

Stap 2: Vervang die nuwe battery nadat u seker gemaak het dat dit gelaai is. Koppel dit dan aan die + en - terminale en wees versigtig om goed vas te trek.

Stap 3: Doen toetse. Skakel die ontsteking aan en kyk of die ligte brand. As dit die geval is, probeer om te begin. As daar geen probleme gevind word nie, is alles in orde. Andersins is dit beter om 'n nuwe battery aan die handelaar terug te gee.

Enkele voorsorgmaatreëls:

Die battery is veral gevaarlik as gevolg van die teenwoordigheid van suur in groot hoeveelhede. Om ongelukke wat moontlik ernstige gevolge kan hê, te vermy, moet aandag gegee word aan die hantering daarvan. Handskoene en bril word sterk aanbeveel. Daarbenewens word dit nie aanbeveel om die ou battery in die asblik te gooi nie. Dit is beter om dit self aan 'n herwinningsentrum te oorhandig.