Gaan jou remme na, bespaar brandstof
Lente het gekom. Die asfalt is droog, daar is geen ryp nie, amper 20 grade op die termometer. Na maande se vas op 'n motorfiets, laat die blote gedagte om te ry my hart klop. ’n Redelike hersiening van die remstelsel kan besparings van meer as PLN 1000 XNUMX meebring. Maar nog belangriker, ons kan net die remme vertrou wanneer ons die remme aanslaan.
Hoekom is dit die moeite werd om alles in te span om jou motorfiets behoorlik na te gaan en te veerdiens? Eerstens, vir jou eie veiligheid, en tweedens, om nie tevergeefs geld te mors nie. In meganika kan ons maklik die domino-effek waarneem - een beskadigde element verminder die lewe van die volgende aansienlik. Korrekte diagnose van afwykings van die norme sal help om selfs meer as PLN 1000 te bespaar, wat op sy beurt meer as 240 liter brandstof sal bespaar.
Goeie gereedskap om die seisoen te begin
As ons 'n praktiese stel noodsaaklike gereedskap het, kan ons onafhanklik verskeie sleutelareas toets wat 'n direkte impak op bestuursveiligheid en gerief het. Die PROLINE-motorfietsgereedskapstel (model 58092) is die perfekte deal. Dit sluit alle plat moersleutels, voetstukke, stukkies en ratels in wat nodig is om die masjien te alle tye aan die gang te hou. Soveel as 92 elemente. Alles in 'n praktiese, duursame tas met 'n motorfiets stofomslag. Ideaal vir 'n geskenk aan die begin van die seisoen. Vir die stel het ons net 'n stel duursame skroewedraaiers nodig. En ons het 'n gerieflike motorhuis binne maklike bereik.
Kontroleer die status van blokke
Na die winterstop begin ons die inspeksie met die remblokkies. Kyk of hulle gevang is. Dit kan gesien word deur die remhefbome in te druk en te los. As alles reg werk, wanneer jy die handvatsel loslaat, moet die blokke op hul eie terugtrek. Vir jou eie gemoedsrus, indien moontlik, maak die suiers in die kalipers skoon, en smeer die monteerboute met kopervet. As die voeringdikte naby aan die minimum is, oorweeg dit om die remblokkies te vervang. Andersins kan jy die remskywe beskadig, en dan moet jy die koste van meer as PLN 1000 per skyf in ag neem.
Gaan jou remme na, bespaar brandstof
By die keuse van nuwe remblokke, moet jy let op die materiaal waaruit hulle gemaak is, sowel as vir watter tipe en model motorfiets hulle bedoel is. Van die doeltreffendste en duursaamste is dié wat van agglomeraat gemaak word. Dit is ook die moeite werd om te weet dat na die vervanging van die blokke, ons dit onwetend kan vernietig of hul eienskappe kan verminder. Onmiddellik na vervanging word dit aanbeveel om 'n paar tientalle kilometers rustig te ry. Die nuwe blokke, soos die voet van 'n nuwe skoen, moet in lyn wees en pas by die skild. Laat ons dus harde en harde rem vermy.
Kyk na die drade
Remlyne is van rubber gemaak. Onderworpe aan uiterste druk en temperatuurskommelings, verloor hulle hul eienskappe mettertyd. Hulle swel net, wat die rem effek verswak. Noukeurige inspeksie en toetsing sal onaangename of selfs gevaarlike situasies vermy in die geval van 'n onklaarraking.
Veral vir die eerste reise van die seisoen kan jy 'n paar noodsaaklike gereedskap saamneem. Miskien het van die skroefdraadverbindings op die motorfiets na die wintervakansie natuurlik losgeraak. As ons dit vind, sal ons dit dadelik verwyder. Vir die vinnige werking van die masjien het ons net 'n paar basiese gereedskap nodig wat maklik in die handskoenkompartement kan pas. Die inhoud van die pakket kan deur uself aangevul word, maar moet die volgende insluit: ratelhandvatsel, geselekteerde groottes van seskantsokke en kombinasie moersleutels, seskantsleutels (hex sleutels).
Die remstelsel is een van die punte van die veerinspeksie van die motorfiets. Benewens dit, moet ons kyk, insluitend die toestand van lading van die battery, kettingslytasie en -spanning, lugfilter, smeerstelsel. Voordat jy in die pad val, is dit ook die moeite werd om die motor te was en poleer om sy pragtige motorfietskarakter te beklemtoon.
