Anti-diefstal toestelle op die stuurwiel vir motors
Om jou motor teen diefstal te beskerm, moet jy alle beskikbare middele gebruik. Ons het al baie op ons webwerf Vodi.su geskryf oor verskeie anti-diefstal stelsels: immobiliseerders, alarms, meganiese grendels. Die maklikste en mees bekostigbare manier vir die meeste mense om hul motor te beveilig, is meganiese anti-diefstal gereedskap.
In hierdie artikel sal ons praat oor anti-diefstal toestelle op die stuurwiel.
Tipes stuurwielslotte
Stuurwielslotte kan in drie groot groepe verdeel word:
- sit direk op die stuurwiel;
- gemonteer op 'n as wat van die stuurkolom na die stuurwiel gaan;
- slot-blokkeerders wat in die stuurkolom geïnstalleer is en die stuurmeganisme blokkeer.
Die eerste tipe is die maklikste om te installeer en te gebruik. Dit is universele blokkeerders wat geskik is vir enige motor. Alhoewel daar toestelle is wat vir 'n spesifieke model ontwerp is.
Blokkers wat op die stuurwiel geplaas word
Die eenvoudigste stuurwielslotte is spasieers. Hulle is 'n metaalstaaf, met twee metaalhake daarop, en tussen hulle is daar 'n slot. Die slot kan gekodeer word of met 'n gewone sluitmeganisme. As gevolg van die feit dat een van die hake vrylik langs die staaf beweeg, kan so 'n spasieerder op byna enige motor geïnstalleer word.
Die staaf is redelik swaar, so dit is amper onmoontlik om dit te buig of te sny, behalwe miskien met 'n slypmasjien. Gewoonlik rus dit aan die een kant op die voorste linkerpilaar. Dit is nie moeilik om die toestel te installeer en te verwyder nie (natuurlik vir die eienaar). Daarbenewens sal jy altyd beskerming byderhand hê - die stok kan as 'n bofbalkolf gebruik word.
As 'n dief besluit om jou motor te steel, sal hy, nadat hy so 'n slot gesien het, dink of hy die slot kan oopmaak of die kode kan optel. Alhoewel as jy die gereedskap en ervaring het, sal dit nie moeilik wees om die spasieerder te verwyder nie. Daarom kan u blokkeerders met spesiale tonge vind wat, wanneer u probeer afbreek, op die seinskakelaar druk.
Benewens spasieerders, gebruik bestuurders baie dikwels 'n ander soort blokkers, wat 'n metaalstaaf met 'n koppelaar is. Die koppelaar word op die stuurwiel gesit, en die staaf lê op die voorste paneelbord, of rus op die vloer of pedale en blokkeer dit ook. Weereens, sulke toestelle verskil in hul pryskategorie. Die goedkoopste is toegerus met 'n taamlik ingewikkelde, maar gewone slot, waaraan jy 'n sleutel kan optel of dit met eenvoudige penne kan oopmaak.
Die duurste word verkoop met komplekse sluitmeganismes met 'n hoë mate van kriptografiese sterkte, dit wil sê met kombinasieslotte met 'n groot aantal opsies - 'n paar honderd miljoen.
Wat is die voordele van sulke toestelle:
- hulle is universeel;
- is duidelik sigbaar, en dit kan 'n onervare dief of 'n boelie wat wil ry en dan die motor verlaat, afskrik;
- die eienaar van die motor moet hulle net aantrek en afhaal;
- gemaak van duursame materiaal;
- neem nie veel spasie in die kajuit op nie.
Maar ek moet sê dat ervare kapers sulke blokkeerders vinnig en amper stilweg sal hanteer. Daarbenewens beskerm hulle nie teen penetrasie in die kajuit nie.
Stuuras en kolomslotte
Dit sal nie moontlik wees om sulke tipe blokkeerders op jou eie te installeer as jy nie genoeg ondervinding het nie. Baie gespesialiseerde dienste bied hul installasiedienste aan, en daar is 'n hele paar produkte van hierdie soort vandag in verskillende pryskategorieë te koop.
Skagslotte is van twee tipes:
- ekstern;
- intern.
Ekstern - dit is 'n meer gevorderde weergawe van die slotte waaroor ons hierbo geskryf het. Hulle is 'n stang met 'n koppelaar. Die koppeling word op die as geplaas, en die staaf rus op die vloer of pedale.
Die interne slotte van die stuuras is verborge geïnstalleer: die koppelaar word op die as geplaas, en die metaalpen bevat 'n sluittoestel. Óf 'n baie ervare dief óf 'n persoon met 'n stel gereedskap kan so 'n slot oopmaak. Die pen blokkeer die stuuras heeltemal, so dit is onwaarskynlik dat iemand dit sal kan draai.
Stuurkolomslotte is gewoonlik standaard meganiese anti-diefstal stelsels. In die stuurkolom is 'n metaalpen met 'n sluitmeganisme geïnstalleer, en onder die stuurwiel is 'n slotsilinder. Dit is opmerklik dat gereelde blokkeerders redelik maklik is om te kraak, soms word selfs die bestuurders self gedwing om dit te doen wanneer hulle hul sleutels verloor en probeer om die motor sonder 'n sleutel te begin. As jy sluitmeganismes van bekende vervaardigers, soos Mul-T-Lock, koop, sal jy aan die slot moet peuter.
Wanneer u een of ander tipe stuurslot kies, moet u daarop let dat dit nie besonder moeilik is vir ervare kapers nie. Daarom is dit nodig om die motor op 'n komplekse manier teen diefstal te beskerm, met behulp van verskeie metodes. Jy moet ook nie jou motor sonder toesig los op oorvol plekke, soos onbewaakte parkeerterreine naby supermarkte of markte nie.
Laai tans…
