Spoelolie

Spoelolie - dit is een van die soorte produkte wat gebruik word om die binnebrandenjin te spoel voor die volgende enjinoliewisseling. Daarmee kan jy nie net die ou vet verwyder nie, maar ook die produkte van die ontbinding, verbranding en chemiese ontbinding daarvan, of wanneer jy na 'n ander handelsmerk oorskakel.

So 'n smeermiddel word in die stelsel gegooi nadat die ou vloeistof gedreineer is, toegelaat om vir 'n paar minute te werk (afhangende van die spesifieke handelsmerk) luier, gedreineer, en eers daarna word nuwe olie gegooi, wat veronderstel is om aangedryf te word. 'n deurlopende basis.

Spoelolie vir binnebrandenjins het 'n "mededinger" in die aangesig van die sogenaamde vyf-minuut-spoelings. In vergelyking met die laaste ICE-spoelolies het 'n aantal voordele. Die belangrikste daarvan is die spaarsame effek van die samestelling op die binnebrandenjinelemente (insluitend rubberseëls) en hul oppervlaktes, sowel as die doeltreffendheid van gebruik. Die feit is dat aggressiewe oplosmiddels dikwels in die "vyf minute" gebruik word, wat bloot enige olie uitwas. In teenstelling hiermee verplaas spoelmiddels gebruikte flodder chemies en beskerm die oliestelsel teen slytasie en skadelike effekte.

behoefte aan spoelolie

Is spoelolie regtig nodig? Miskien daarsonder doen? Ons sal hierdie vraag dadelik beantwoord - ja, jy kan regtig daarsonder klaarkom, maar dit is belaai met probleme vir die binnebrandenjin. En hulle hou hoofsaaklik verband met die feit dat die nuwe olie wat in die krukas gegooi sal word, beweeg met ou chemiese verbindings wat die resultate is van die werk van die vorige smeermiddel, sowel as banale vuil, roet en ander suspensies. Dit alles sal nie net onmiddellik die werkverrigting van die nuwe olie bederf nie (maak nie saak hoe goed dit is nie), dit sal ook, al is dit effens, die nuwe oliefilter verstop.

Dit is moontlik om die oliespoeling van die binnebrandenjin in die volgende gevalle te verwaarloos:

• jy is die eerste en enigste eienaar van die motor;
• olie is altyd betyds verander;
• vir vervanging is 'n olie wat deur die motorvervaardiger aanbeveel is of selfs beter gebruik (byvoorbeeld sintetiese in plaas van semi-sintetiese produkte);
• tydens die werking van die motor het jy nooit twyfelagtige handelsmerke olie in die binnebrandenjin gegooi of die middel wat daar beskikbaar is verdun met 'n paar obskure bymiddels, verbindings, ensovoorts nie.

As daar nie aan ten minste een van die vermelde voorwaardes voldoen word nie, is dit beter om te dink watter spoelolie beter is om vir die ooreenstemmende prosedure te gebruik. Veral spoeling moet uitgevoer word in die volgende gevalle:

• By die koop van 'n motor met. Jy weet immers nie met sekerheid watter olie voorheen deur sy vorige eienaar gebruik is nie.
• As afsettings in die boonste gedeelte van die binnebrandenjin word oormatig. Dit kan uitgevind word met 'n flitslig wat deur die nek en 'n bietjie na die kant skyn.
• Wanneer jy van een tipe olie na 'n ander oorskakel. Byvoorbeeld, van mineraal tot semi-sintetiese, sintetiese, ensovoorts.
• op ernstige bedryfstoestande motor (na hoë vragte).
• Na opknapping YS.

En eenvoudig, as jy nie die duurste en hoë-gehalte olie gebruik nie, sal voorkoming nie oorbodig wees nie. Soos u weet, kos dit minder as herstelwerk.

Hoe om die binnebrandenjin te was

Kom ons gaan nou oor na die vraag watter soort spoelolie om in 'n motor te gebruik. Inderdaad, vandag is hul keuse wyd. die volgende is 'n gradering van die gewildste spoele met 'n beskrywing van die eienskappe en kenmerke. die lys van sewe instrumente is gebaseer op resensies en toetse vanaf die internet. Hy sal jou help om die beste spoelolie te kies.

EK SÊ Spoel

Geproduseer in Japan en is een van die beste verteenwoordigers in sy klas. Dit bevat koolwaterstowwe, organiese oplosmiddels en bymiddels teen slytasie. Die grootste voordeel van ZIC Flush is sy inerte chemie. Dit beteken dat dit veilig is vir rubber- en plastiekonderdele van binnebrandenjins. Terselfdertyd spoel dit ou olie, koolstofafsettings en ontbindingsprodukte van chemiese verbindings effektief uit.

'N Kenmerk van die produk is die ongewenste gebruik daarvan in ou ICE's met 'n groot hoeveelheid neerslae, aangesien daar 'n risiko bestaan ​​dat hulle uitgespoel word en die oliekanale daarmee verstop.

Verkoop in 4 liter blikkies. Die prys van een is ongeveer 1300 roebels. Artikel - 162659.

1

• Voordele:
• Hoë werkdoeltreffendheid;
• Sagte effek op plastiek- en rubberonderdele van binnebrandenjins;
• Kan in alle soorte motors gebruik word.

• Nadele:
• Hoë prys;
• Kan nie in ou en/of baie vuil motors gebruik word nie;
• Hoë waarskynlikheid om 'n nep te koop as gevolg van gewildheid.

ENEOS Spoel

Hierdie spoelolie kan ook aan die leiers toegeskryf word. Dit word in Japan gemaak. 'n Kenmerkende kenmerk van hierdie smeermiddel is die feit dat dit nie net vuilheid van die oppervlak van die onderdele oplos nie, maar dit ook in 'n gesuspendeerde toestand laat, sodat dit nie weer op die mure van die binnebrandenjin sit nie. As gevolg hiervan word die leeftyd van die olie tydens nominale spoeling verminder. Volgens die instruksies van die binnebrandenjin is dit genoeg om 10 minute luier te werk. Die inerte verbinding is veilig vir rubberseëls.

ENEOS Flush het egter 'n sterk effek op vuilheid, daarom is dit nie raadsaam om dit in ou en/of baie vuil ICEs te gebruik nie. Dit is te wyte aan die feit dat afgeskilferde vuil die oliekanale kan verstop. Hierdie olie moet ook nie onmiddellik gebruik word nadat bymiddels gebaseer op metaal- of keramiekkomplekse bygevoeg is nie.

Verkoop in 4 liter blikkies. Die prys van 'n houer is ongeveer 1300 roebels. Artikel - IL1341.

2

• Voordele:
• Kort werktyd;
• Die vermoë om selfs ou vuilheid op te los;
• Veiligheid vir rubberseëls;
• Kan met enige tipe enjin gebruik word.

• Nadele:
• Hoë prys;
• Dit is gevaarlik om in ou motors te gebruik;
• Baie namaaksels.

Spoel "Hado" Verylube

'n Goeie lae viskositeit minerale gebaseerde olie. Dit kan gebruik word om nie net die binnebrandenjin te spoel nie, maar ook die transmissie. ook as gevolg van die inhoud van 'n groot hoeveelheid kaliumhidroksied, het hierdie middel 'n hoë basisgetal, ongeveer 30 mgKOH/g. Dit maak dit moontlik om die spoel te vul selfs in 'n dieselenjin wat op brandstof met 'n hoë swaelinhoud loop. 'N Kenmerk van die produk is die teenwoordigheid van 'n revitaliserende middel - 'n produk wat beskerming teen slytasie tydens spoel skep. Daarbenewens bevat die samestelling 'n kompleks van skoonmaakmiddels, dispergeermiddels, antislytasiemiddels en bymiddels vir uiterste druk. Dit is absoluut veilig vir rubberseëls.

Spoelolie met VeryLube revitalisant word in die enjin of ratkas gegooi vir 15-40 minute se werking, afhangende van die graad van kontaminasie. As gevolg van die eienskappe waarteen die gietpunt -15°C is, kan dit selfs in ligte ryp gebruik word. Die vervaardiger beweer dat as gevolg van die VitaFlush-tegnologie, die spoelsmeermiddel die "kleef" van hidrouliese hysers, olieskraper en drukringe uitskakel, maar hierdie feit kan eers ná toediening individueel geverifieer word.

Dit word in vier moontlike pakkette verkoop - 'n pakkie van 2 liter, 'n emmer van 20 liter, vate van 60 en 200 liter. 'N Tweeliter-pakket, artikel XB20250, kos ongeveer 800 roebels.

3

• Voordele:
• Anti-slytasie en uiterste druk eienskappe;
• 'n Uitstekende opsie om die dieseloliestelsel te spoel;
• Dit kan nie net in binnebrandenjins gebruik word nie, maar ook in transmissie.

• Nadele:
• Lang skoonmaaktyd - tot 30 ... 40 minute;
• Redelik hoë prys.

ROSNEFT Express

Hierdie sagte spoelolie kon voorheen te koop gevind word onder die THK-handelsmerk (naam - Promo Express) en met katalogusnommer 40611842. Nou, ná die oorname van TNK deur Rosneft, het die olie begin verkoop word onder die nommer 40811842. Die samestelling is universeel, daarom kan dit gebruik word vir beide petrol- en dieselenjins, insluitend ou en baie vuil. Die samestelling is nie in staat om die gekristalliseerde vullis te was nie, so dit werk in 'n sagte modus.

Die werktuig kan gebruik word om die binnebrandenjin skoon te maak nadat hy in moeilike toestande, met oorladings en oorverhitting gewerk het. dit kan ook ingevul word nadat lae-gehalte (of verkeerdelik gevulde) olie in die binnebrandenjin gebruik is.

Verkoop in houers van 3,5 liter. Die prys van 'n pakket vanaf die einde van 2021 is 650 roebels. Artikel - 40811842.

4

• Voordele:
• Vermoë om in enige motors te gebruik;
• Sagte werkswyse;
• Lae prys.

• Nadele:
• Lae doeltreffendheid as gevolg van sy "sagheid";
• Dit is meer geskik vir binnelandse motors as vir duur buitelandse motors.

Spoelolie Lukoil

Goeie binnelandse olie, wat nie net bedoel is vir AvtoVAZ-motors nie, maar ook vir buitelandse motors. Dit kan voorwaardelik aan die middelprysklas toegeskryf word. Die motorwasolie is gebaseer op 'n minerale basis, sowel as skoonmaakmiddelbymiddels wat ontwerp is vir 'n sagte regime om kontaminante uit die binnebrandenjin te verwyder. Oliespoeling is universeel, dit kan in beide petrol- en dieselenjins gebruik word.

die basiese aanbeveling van die vervaardiger is gereelde gebruik wanneer die olie verander word. Dit wil sê, as die binnebrandenjin nog nooit van roet en slak gewas is nie, dan sal Luxoil dit verseker nie afwas nie.

Volgens die instruksies, om die effek te bereik, benodig jy 20 minute se stil werking van die aangeskakel binnebrandenjin. Dit is opmerklik dat die vervaardiger nie komponente teen gryp in die samestelling verklaar nie, daarom beskerm dit nie teen voortydige slytasie van onderdele van die binnebrandenjin nie, wat ook weereens bevestig dat die duur van die werking en luierspoed nie oorskry kan word nie.

Dit is verpak in 4-liter-houers, waarvan die gemiddelde prys ongeveer 830 roebels is. Artikel - 19465.

5

• Voordele:
• Veelsydigheid, vir petrolenjins en dieselenjins;
• Geskik vir binnelandse en buitelandse motors;
• Lae prys.

• Nadele:
• Nutteloos met swaar besoedeling;
• Die olie is te dun;
• Hoë waarskynlikheid om 'n nep te koop.

Rosneft Express RNPK

Spoelolie wat ook op minerale basis gemaak word. Met bykomende skoonmaak- en verspreidende bymiddels van binnelandse en buitelandse produksie. Wat waar is, is die massafraksie van die reinigende element - kalsium is slegs 0,086%. As gevolg hiervan maak die middel die oppervlak van binnebrandenjinonderdele op 'n baie sagte modus skoon.

Was is skadeloos vir rubber- en plastiekonderdele. Spoelolie kan ook gebruik word om die oliestelsel van ou besmette ICEs skoon te maak. ook in hul samestelling het 'n klein hoeveelheid smeerelemente. Ontwerp om binne 15-20 minute te werk. Aangesien die gietpunt slegs -10 ° C is, word dit nie aanbeveel om hierdie spoelsmeermiddel in die winter te gebruik nie.

Rosneft Express het goedkeuring van AVTOVAZ. Verkoop in 4 liter blikkies. Die ooreenstemmende prys is ongeveer 400 roebels. Artikel - 3176.

6

• Voordele:
• Hoë doeltreffendheid in die verwydering van koolstofafsettings, ontbindingsprodukte en vuilheid;
• Skadelik vir rubberseëls;
• Relatief lae prys.

• Nadele:
• Swak smeer eienskappe;
• Lae vriesdrempel.

MPA-2

ook een huishoudelike ontwikkeling van die Yarneft-handelsmerk. Die olie word op 'n minerale basis gemaak deur skoonmaakmiddel bymiddels te gebruik. Dit kan in enige ICE gebruik word, insluitend swaar besoedelde. Meer geskik vir huishoudelike motors, aangesien dit oorspronklik vir hulle ontwikkel is. Jy kan buitelandse motors op jou eie risiko en risiko gebruik. Dit is streng verbode om die ratkas te spoel!

Aanbeveel as jy van minerale olie na sinteties of semi-sinteties wil oorskakel.

Dit word verkoop in blikkies van beide 4 liter en 'n bietjie kleiner - 3,5 (van TM Oil Right). Die prys vir 'n 4-liter van die handelsmerk LUXE, artikel 602 - 320 roebels, en drie en 'n half liter, Olrytovskaya kat. nommer 2603 - 300 roebels.

7

• Voordele:
• Sagte wasmodus;
• veelsydigheid;
• Lae prys.

• Nadele:
• Middelmatige wasdoeltreffendheid;
• Slegs vir huishoudelike motors.

Sedert die skepping van hierdie gradering (2018), vanaf die einde van 2021, het die koste van bogenoemde spoelolies met gemiddeld 40% gestyg. Daar is ook verskeie volksmiddels vir spoel. Een daarvan is alledaagse dieselbrandstof, want in sy spoel-eienskappe is dit soortgelyk aan spoelolie, dit is net so olierig en vloeibaar. Die algoritme vir die gebruik daarvan is identies. Dit word in die krukas gegooi in plaas van die hoofolie, waarna die binnebrandenjin vir 'n paar minute luier. In antieke tye, toe daar geen komplekse spoelmiddels was nie, was dit 'n baie gewilde spoelmiddel. Egter ondoeltreffend as spoelolie vir diesel binnebrandenjins, want dit het 'n samestelling soortgelyk aan afsettings.

Hoe om spoelolie te gebruik

Die ondubbelsinnige antwoord op die vraag hoe om spoelolie te gebruik, word aangedui dit is in die instruksies daarvoor.. Gewoonlik kan dit direk op die verpakking of in die meegaande dokumentasie gelees word. In die meeste gevalle is die algoritme egter dieselfde, en lyk dit soos 'n olieverandering in 'n binnebrandenjin. In algemene terme bestaan ​​die proses daarin om die ou olie te dreineer, eerder spoelsmeermiddel te gooi, die binnebrandenjin daarop te laat loop vir 10-20 minute en die gevolglike flodder te dreineer.

Ideaal gesproke, nadat jy die spoelolie gedreineer het, moet jy 'n spesiale kompressor of vakuumpomp gebruik, waarmee jy oliereste uit die krukas kan verwyder (gewoonlik nadat dit gedreineer is, bly dit ongeveer 200 ... 300 gram).

Output

Spoelolie is 'n baie nuttige hulpmiddel waarmee jy kan verleng die lewensduur van beide die binnebrandenjin en enjinolie. Die spoelproses word veral aanbeveel wanneer u 'n ou motor koop, na 'n nuwe tipe olie oorskakel, na aansienlike vragte op die binnebrandenjin, wanneer dit erg verstop is. Wat die keuse van een of ander olie betref, is hulle omtrent dieselfde in terme van eienskappe.

Baseer dus jou keuse op die verhouding van prys, kwaliteit en die beskikbaarheid daarvan op die rakke. Moenie die resensies van verskillende handelsmerke verwaarloos nie, want soms is dit nie altyd geskik vir u saak nie. En probeer om aankope in betroubare winkels te doen om nie vals goedere raak te loop nie.