Stationery: die belangrikste ding om te onthou
Ongekategoriseer

Stationery: die belangrikste ding om te onthou

Die ledige aktuator, ook bekend as die luierspoedbeheer, speel 'n belangrike rol in die regulering van die luierspoed van jou voertuig se enjin. Dit is dus naby die lug- en brandstofinspuitkringe, veral in petrolenjins. In hierdie artikel sal ons die basiese beginsels om te onthou oor 'n ledige aandrywing met jou deel: hoe dit werk, die tekens van slytasie, hoe om dit na te gaan en wat die koste is om dit te vervang!

🚘 Hoe werk die luierspoed-aktuator?

Stationery: die belangrikste ding om te onthou

Die ledige aandrywing het die vorm solenoïde klep beheer deur die inspuiting beheer stelsel... Dit bestaan ​​dus uit 'n servoversterker en 'n mondstukhouer. Sy rol pas die inspuitlugvloei teen luierspoed aan.

Dit is belangrik om die hoeveelheid lug teenwoordig in die enjin aan te pas wanneer die toestand van lading skielik verander, dit gebeur tydens insluiting lugversorger of wanneer jy saam ry eerste rat ingesluit.

Die hoeveelheid lug en brandstof wat benodig word vir behoorlike enjinwerking sal toeneem. Dus, die rol van die ledige spoed aktuator is om laat meer lugvloei toe, terwyl die openingstye van die spuitpunte langer sal wees.

Afhangende van die motormodel, kan jy twee verskillende stelsels hê:

  1. Luier ry aan stapmotor : Hierdie model het baie windings wat rekenaargeaktiveer is. Deur met 'n elektromagnetisme-stelsel te werk, sal die kern roteer, ook genoem stadia, wat die vloei van lug by ledige spoed verhoog of verminder;
  2. Idle ry met Skoenlapper liggaam Gemotoriseerd : Dit werk omtrent op dieselfde manier as 'n stapmotor, maar dit is die versneller en sy elektriese motor wat die lugvloei tydens die ledige fases sal reguleer.

⚠️ Wat is die simptome van 'n HS-aandrywing ledig?

Stationery: die belangrikste ding om te onthou

Jou voertuig se luieraandrywing kan beskadig word. Wanneer dit gebeur, sal jy vinnig ingelig word omdat die volgende simptome teenwoordig sal wees:

  • Idle spoed is onstabiel : die enjin sal moeilik stabiliseer tydens luierfases;
  • Le enjin waarskuwingslig lig aan paneelbord : dit lig jou in oor 'n wanfunksie in die enjin;
  • Enjin stilstand gereeld wanneer luier : die lugvloei is onvoldoende, die enjin stop wanneer daar teen lae spoed gery word;
  • Die ledige aandrywing is heeltemal vuil : wanneer hierdie deel besmet is, kan dit nie meer sy rol vervul nie. Dit kan veral lei tot 'n kortsluiting binne die spoel.

👨‍🔧 Hoe om die luierspoed-aktuator na te gaan?

Stationery: die belangrikste ding om te onthou

Die ledige aktuator kan ook wanfunksies toon as dit nie meer korrek saam met die ECU voorsien word nie. Om jou voertuig se luieraandrywing te toets, kan jy verskeie metodes toets om die bron van die probleem te bepaal:

  1. Monitering van die toevoerspanning : kan uitgevoer word met die ontsteking aan, dit moet 'n waarde tussen 11 en 14 V hê;
  2. Meet spoelweerstand en massa : Met 'n multimeter kan jy met twee verbindingspenne meet. Weerstand moet ongeveer 10 ohm wees, en vir massa, meer waarskynlik 30 megohm;
  3. Kontroleer die spoelwikkeling : dit laat jou toe om te kyk of die wikkeling kortgesluit of gebreek is;
  4. Meganiese kontrole van die korrekte werking van die luierspoed-aktuator : 'n visuele kontrole om te verseker dat die verbypad oop- en toemaak wanneer die klepsteel begin beweeg.

💶 Wat is die koste van die vervanging van die luispoed-aktuator?

Stationery: die belangrikste ding om te onthou

Die ledige aktuator is 'n deel wat redelik duur kan wees, afhangende van die fabrikaat en model van jou motor. Vir 'n stapmotor kos dit net Van 15 € tot 30 €... Op 'n gereguleerde enjin sal sy prys egter tussen wees 100 € en 300 €.

Daarbenewens sal jy die koste van arbeid moet byvoeg vir die tyd wat op jou voertuig gewerk is. Oor die algemeen sal die telling tussen wees 50 € en 350 €... Let daarop dat die ledige aandrywing nie verslyt nie. Met goeie instandhouding van jou voertuig is daar dus min risiko vir skade aan hierdie toestel.

Die ledige aktuator is 'n min bekende deel, maar sy funksie is belangrik om die enjin tydens die ledige fases te beskerm. Inderdaad, daarsonder sou die enjin dood in sy spore stop wanneer jy in eerste rat ry. As jou tussenaandrywing nie meer werk nie, gebruik ons ​​aanlyn motorhuisvergelyker om die een naaste aan jou te vind en kry die beste prys vir herstelwerk!

Voeg 'n opmerking