SMT2 toevoeging in outomatiese ratkas - meganisme van aksie, toepassing, terugvoer van motor eienaars

CMT2 skep 'n film op die vryfelemente van die motor. Sy het goeie dravermoë, wat dit moontlik maak om die krag van die meganisme te verhoog. Die beskermende laag voorkom skuur.

Additief SMT2 dien vir addisionele beskerming van vryf dele van die motor. Gewoonlik word die produk bykomend tot olie gebruik, maar die skeppers beweer dat dit 'n onafhanklike instrument is met 'n stel nuttige funksies.

Wat verteenwoordig

Die vervaardiger van SMT2 is die Amerikaanse maatskappy Hi-Gear. Voorheen het motoriste 'n ander soort motorchemiese goedere gebruik - SBS.

Die bymiddel verminder die wrywing van enjinonderdele en die slytasieproses, voorkom skraping aan die raakvlakke van metaalonderdele.

Werkingsmeganisme

CMT2 skep 'n film op die vryfelemente van die motor. Sy het goeie dravermoë, wat dit moontlik maak om die krag van die meganisme te verhoog. Die beskermende laag voorkom skuur.

Werkingsmeganisme van SMT2-toevoeging

Die doeltreffendheid van die toevoeging is slegs op hele dele merkbaar. Dit maak geen sin om onklaarrakings te probeer regmaak deur vloeistof in die enjin te gooi nie.

Enjin olie bymiddel

SMT2 kan met enige stof in hierdie kategorie gemeng word. Die produk is selfs geskik vir hulpbronbesparende formulerings (SAE 0W-20) en spesiale vloeistowwe. Die instrument verander nie die oorspronklike eienskappe van olies nie.

Handratkas

Nadat die CMT-bymiddel in hand- en outomatiese ratkas gegooi is, het gebruikers opgemerk dat die boks gladder begin werk as voorheen. Trurat skakel met gemak.

Veral opmerklik is veranderinge in die ratwisseling van die transmissie teen lae spoed, wanneer dit nodig is om, weens 'n hindernis op die pad, skerp van die tweede na die eerste oor te skakel, maar die spoed is steeds hoog. Die operasie verloop baie glad.

Instruksies vir gebruik

Dit is raadsaam om die smt2-lugversorger te vul nadat die smeermiddels in die kompartement vir dieselfde materiale verander is. As vet of tweeslagolie gebruik word, moet jy die verbindings meng en dan gooi.

Instruksies vir gebruik

SBS bevat nie vaste deeltjies nie en hoef dus nie voor gebruik geskud te word nie. Dit is belangrik om die proporsies van die vul in ag te neem:

Sien ook: Byvoeging in outomatiese ratkas teen skoppe: kenmerke en gradering van die beste vervaardigers

• vir die eerste keer is 60 ml genoeg. per 1 liter olies, dan word die dosis gehalveer (die film bly selfs na een giet);
• ratkas en kragstuur - 50 ml. per 1 liter olies;
• tuintoerusting - nie meer as 30 ml nie;
• vierslag-enjin - 20 ml. per 100 l. vloeistowwe;
• eenhede met laers - 'n verhouding van 3 tot 100.

Om die produk te breek, sal die werkverrigting van die stelsels verswak, die onderdele funksioneer met klem.

resensies

As ons die menings van motoreienaars bestudeer, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat baie tevrede is met die bymiddel. Hulle sien glad loop wanneer vloeistof vir meer as 100 duisend km gebruik word. hardloop. Daar word egter aangedui dat voor CMT2 dikker was.

Daar is ook diegene wat ontevrede is – hulle sê net die eerste 200-300 km is beter van die trein af.

SMT2-toets op 'n wrywingmasjien