Demper werk beginsel
Motorherstelwerk

Demper werk beginsel

’n Motoruitlaatpyp of knaldemper is ontwerp om motoruitlaatgasse wat geproduseer word wanneer brandstof in ’n enjin verbrand word, te verwyder en enjingeraas te verminder.

Wat is die dele van die uitlaatdemper?

Demper werk beginsel

Enige standaard uitlaatdemper bestaan ​​uit 'n spruitstuk, omskakelaar, voorste en agterste uitlaatdemper. Laat ons kortliks stilstaan ​​by elk van die dele afsonderlik.

  1. Versamelaar

Die spruitstuk is direk aan die enjin gekoppel en lei die uitlaatgasse na die knaldemper. Blootgestel aan hoë temperature (tot 1000C). Daarom is dit gemaak van hoë-sterkte metaal: gietyster of vlekvrye staal. Die spruitstuk is ook onderhewig aan sterk vibrasies en moet stewig vasgemaak word.

  1. converter

Die omsetter verbrand die onverbrande brandstofmengsel in die enjin, en behou ook skadelike stowwe wat in die uitlaatgasse voorkom. Die omskakelaar is toegerus met spesiale heuningkoeke om skadelike stowwe te behou.

platinum en palladium bedek. Op sommige handelsmerke van motors is die omskakelaar in die spruitstuk geïnstalleer.

  1. Voorste knaldemper

Uitlaatgasresonansie verminder in die voorste uitlaatdemper. Om dit te doen, is dit toegerus met 'n spesiale stelsel van roosters en gate. Hulle verminder die verbruik van uitlaatgasse, verminder hul temperatuur en vibrasie.

  1. Agter knaldemper

Dit is ontwerp om voertuiggeraas so veel as moontlik te verminder. Dit bestaan ​​uit 'n groot aantal lugkanale, 'n stelsel van afskortings en 'n spesiale hittebestande vuller. Dit verminder geraas sowel as die temperatuur en lugvloeisnelheid van die verbruikte brandstof.

En laastens, 'n paar wenke van die ervare: hoe om 'n kwaliteit knaldemper vir jou motor te kies.

  1. As jy wil hê dat jou uitlaatdemper langer moet hou, koop 'n uitlaatdemper van aluminium of vlekvrye staal. ’n Kwaliteit aluminium uitlaatdemper moet ’n bypassende aluminiumkleur hê. Dempers van aluminium en vlekvrye staal weerstaan ​​hoë temperature, aggressiewe omgewings en roes feitlik nie. Die lewensduur van sulke uitlaatdempers is gewoonlik 2-3 keer langer as konvensionele uitlaatdempers van swart staal.
  2.  Wanneer jy 'n knaldemper koop, moet jy ook jou toestel noukeurig ondersoek, of dit 'n omskakelaar, 'n tweede laag omhulsel en sterk interne skutte het.

Moenie spaar om die goedkoopste uitlaatdemper te koop nie. Soos u weet, betaal 'n vrek altyd twee keer. ’n Hoë kwaliteit en betroubare uitlaatdemper sal lank hou en sal nie probleme tydens onderhoud veroorsaak nie.

Voeg 'n opmerking