Ons stel die Volkswagen T-Cross bekend
T-Cross is nie net ’n nuwe motor nie, maar ook die vergestalting van Volkswagen se nuwe ontwerpbenadering. Dit is nie die vorm wat verbasend is nie, maar die feit dat die ontwerpers uiteindelik 'n bietjie ontspan het en die gevestigde spoortjies oorgesteek het. Die resultaat is 'n pragtige en lewendige motor wat vir beide die skoner geslag en jong kopers van belang kan wees. Jong mense in ouderdom, en diegene wat dink hulle is jonk of net van gees, T-Cross is beslis reeds daar.
Hoewel die T-Cross die kleinste in die familie is, assosieer die ontwerpers dit met die grootste, die Touareg. Veral die voorste sierrooster behoort baie eenders te wees, maar om te keer dat die T-Cross te ernstig lyk, het hulle die voorkant met ’n interessante voorbuffer stukkend geslaan. Van die kant af lyk die T-Cross dalk soortgelyk aan die Touareg, Tiguan en T-Roc, maar sy agterkant is die uniekste. Groot ligte loop oral oor die bagasiebakdeksel, wat dit groter en aantrekliker in ontwerp laat lyk. Die T-Cross is 12 sentimeter kleiner as die T-Roc (en net ’n volle vyf meer as die Polo), maar Volkswagen sê dit sal steeds ruim genoeg wees. Ook te danke aan die verskuifbare agterbank, wat ruimte bied óf in die kajuit óf in die bagasieruim.
Die binneruim is tipies Volkswagen. Nie lewendig genoeg vir die skaduwee nie, maar weldeurdag en ergonomies vervolmaak. Die Duitsers belowe dat die T-Cross ook interessant sal wees vir jongmense, wat natuurlik beteken dat dit hoofsaaklik langs die smartphone-motorroete sal aansluit, maar terselfdertyd standaard toegerus is en vir 'n ekstra vergoeding by sommige hulpstelsels vir die verskaffing van veiligheid, tot dusver was dit slegs bedoel vir voertuie van 'n hoër klas. Daar sal drie standaard toerusting pakkette wees (T-Cross, Life en Style) wat opgegradeer kan word met ontwerp pakkette en die R-line sport pakket.
Aanvanklik sal die T-Cross beskikbaar wees met drie enjins in vier weergawes. Die basiliter turbo-aangejaagde petrolenjin sal beskikbaar wees in 95 of 115 perdekrag, die sterkste is 'n 1,5 liter turbo-aangedrewe 150 perdekrag, terwyl 'n 1,6-liter turbo-dieselenjin steeds beskikbaar sal wees. Met 'n 95-duim-motor enjin. perdekrag ".
Volkswagen sal die T-Cross (wat Seat Arona se grootste mededinger in die groep is) vervaardig by die Spaanse fabriek in Navarra en sal dit na verwagting vroeg volgende jaar in die vertoonlokale onthul.
