Behoorlike verbinding en installering van die tweeter
inhoud
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ In die proses om 'n nuwe luidsprekerstelsel te installeer, kan die eienaar die volgende taak hê - hoe om tweeters (tweeters) te koppel sodat hulle doeltreffend en sonder probleme werk?
Die kern van die probleem is die kompleksiteit van die toestel van moderne stereostelsels. Om hierdie rede is daar in die praktyk dikwels gevalle waar die geïnstalleerde tweeters óf met vervorming werk óf glad nie werk nie. Deur aan die installasiereëls te voldoen, kan u moontlike probleme vermy - die prosedure sal so vinnig en eenvoudig as moontlik wees.
Wat is 'n tweeter?
Moderne tweeters is 'n soort klankbronne waarvan die taak is om die hoëfrekwensie-komponent weer te gee. Daarom word hulle so genoem - hoëfrekwensie-luidsprekers of tweeters. Daar moet kennis geneem word dat, met 'n kompakte grootte en 'n spesifieke doel, tweeters makliker is om te installeer as groot luidsprekers. Hulle produseer 'n rigtinggeluid, en is makliker om te plaas om hoë kwaliteit detail en akkurate uitbeelding van die klankreeks te skep, wat die luisteraar dadelik sal voel.
Waar word dit aanbeveel om tweeters te installeer?
Vervaardigers beveel baie plekke aan waar tweeters geplaas kan word, meestal op oorhoogte. Met ander woorde, rig hulle so hoog as moontlik op die luisteraar. Maar nie almal stem saam met hierdie mening nie. Hierdie instelling is nie altyd gerieflik nie. Dit hang af van die spesifieke omstandighede. En die aantal installasie-opsies is redelik groot.
Byvoorbeeld:
- Spieëlhoeke. Tydens die reis sal hulle nie bykomende ongemak veroorsaak nie. Boonop sal hulle pragtig in die binnekant van die voertuig pas;
- Dashboard. Installasie kan selfs met dubbelzijdige kleefband gedoen word;
- Podiums. Daar is twee opsies hier. Die eerste is om die tweeters in 'n gewone podium te plaas (wat saam met 'n tweeter kom), die tweede is om self die podium te maak. Laasgenoemde geval is meer ingewikkeld, maar dit waarborg 'n beter resultaat.
Waar is die beste plek om tweeters te stuur?
Wanneer u 'n motorklank ontwerp, kan u een van twee opsies kies:
- elke tweeter word na die luisteraar gerig. Dit wil sê, die regter pieper word na die bestuurder gestuur, die linker - ook na hom;
- diagonale instelling. Met ander woorde, die tweeter aan die regterkant word na die linkersitplek gestuur, terwyl die linkerluidspreker na die regterkant gestuur word.
Die keuse van een of ander opsie hang af van die individuele voorkeure van die eienaar. Om mee te begin, kan jy die tweeters na jouself rig en dan die diagonale metode probeer. Na toetsing sal die eienaar self besluit of hy die eerste metode moet kies, of voorkeur gee aan die tweede.
Verbindingsfunksies
'n Tweeter is 'n element van 'n stereostelsel wie se taak is om klank met 'n frekwensie van 3000 20 tot 000 25 hertz weer te gee. Die radiobandopnemer produseer 'n volle reeks frekwensies, wat wissel van vyf hertz tot 000 XNUMX hertz.
Die tweeter kan slegs motorklank van hoë gehalte weergee, waarvan die frekwensie minstens tweeduisend hertz is. As 'n laerfrekwensiesein daarop toegepas word, sal dit nie speel nie, en met 'n voldoende groot krag waarvoor middel- en laefrekwensie-luidsprekers ontwerp is, kan die tweeter misluk. Terselfdertyd kan daar geen sprake wees van enige kwaliteit van afspeel nie. Vir duursame en betroubare werking van die tweeter, moet jy ontslae raak van die lae-frekwensie-komponente wat in die algehele spektrum teenwoordig is. Dit wil sê, maak seker dat slegs die aanbevole bedryfsfrekwensiereeks daarop val.
Die eerste en maklikste manier om die lae-frekwensie-komponent af te sny, is om 'n kapasitor in serie te installeer. Dit slaag die hoëfrekwensieband goed, vanaf tweeduisend hertz en meer. En laat nie frekwensies onder 2000 Hz deur nie. Trouens, dit is die eenvoudigste filter, waarvan die moontlikhede beperk is.
As 'n reël is die kapasitor reeds in die luidsprekerstelsel teenwoordig, dus hoef dit nie bykomend aangekoop te word nie. Jy moet daaraan dink om dit te koop as die eienaar besluit het om 'n gebruikte radio te kry, en nie 'n kapasitor in die tweeter-stel gekry het nie. Dit kan so lyk:
- 'n Spesiale boks waarop 'n sein toegepas word en dan direk na die tweeters oorgedra word.
- Die kapasitor is op 'n draad gemonteer.
- Die kapasitor is direk in die tweeter self ingebou.
As jy nie een van die gelyste opsies gesien het nie, moet jy die kapasitor afsonderlik koop en dit self installeer. In radiowinkels is hul assortiment groot en divers.
Die gefiltreerde frekwensiereeks hang af van die tipe kapasitor wat geïnstalleer is. Die eienaar kan byvoorbeeld 'n kapasitor installeer wat die frekwensiereeks wat aan die luidsprekers verskaf word tot drie of vierduisend hertz sal beperk.
Let wel! Hoe hoër die frekwensie van die sein wat na die tweeter gevoer word, hoe meer detail kan die klank bereik.
In die teenwoordigheid van 'n tweerigtingstelsel kan u 'n keuse maak ten gunste van 'n afsnypunt van twee tot vier en 'n half duisend hertz.
Подключение
Die tweeter-verbinding is soos volg, dit is direk gekoppel aan die luidspreker wat in jou deur geleë is, plus die tweeter is gekoppel aan die plus van die luidspreker en die minus aan die minus, terwyl die kapasitor aan die plus gekoppel moet word. Vir meer besonderhede oor watter kleur van die draad vir watter kolom geskik is, sien die radioverbindingsdiagram. Dit is praktiese raad vir diegene wat nie weet hoe om tweeters sonder 'n crossover te koppel nie.
'n Alternatiewe verbinding opsie is om 'n crossover te gebruik. In sommige modelle van luidsprekerstelsels vir motors is dit reeds by die stel ingesluit. Indien nie beskikbaar nie, kan jy dit apart koop.
Ander kenmerke
Tot op datum is die mees algemene tweeter-opsie 'n elektrodinamiese stelsel. Struktureel bestaan dit uit 'n behuising, 'n magneet, 'n spoel met 'n wikkeling, 'n diafragma met 'n membraan en kragdrade met terminale. Wanneer 'n sein toegepas word, vloei 'n stroom in die spoel, 'n elektromagnetiese veld word gevorm. Dit is in wisselwerking met die magneet, meganiese vibrasies vind plaas, wat na die diafragma oorgedra word. Laasgenoemde skep akoestiese golwe, klank word gehoor. Om die doeltreffendheid van klankweergawe te verhoog, het die membraan 'n spesifieke koepelvorm. Motortweeters gebruik gewoonlik symembrane. Om bykomende styfheid te verkry, word die membraan met 'n spesiale verbinding geïmpregneer. Sy word gekenmerk deur die vermoë om hoë vragte, temperatuurveranderinge en vog meer doeltreffend te hanteer.In die duurste tweeters is die membraan van dun aluminium of titanium gemaak. Jy kan dit net op baie gesogte akoestiese stelsels ontmoet. In 'n konvensionele motorklankstelsel kom hulle selde voor.
Die goedkoopste opsie is 'n papiermembraan.
Benewens die feit dat die klank erger is as in die vorige twee gevalle, het sulke toerusting 'n uiters kort lewensduur. En dit is nie verbasend nie, aangesien papier nie 'n hoë gehalte werking van die tweeter kan bied in toestande van lae temperatuur, hoë vlakke van humiditeit en hoë las nie. Wanneer die masjien die enjinspoed verhoog, kan 'n vreemde geluid gevoel word.
Moenie vergeet dat jy ook die gonser met die radio kan opstel nie. Selfs die goedkoopste modelle het die vermoë om die hoë frekwensies aan te pas. Veral modelle van die middelprysklas het 'n ingeboude gelykmaker, wat die taak aansienlik vergemaklik.
Nadat u die tweeter geïnstalleer het, moet u die klankstelsel opstel, en hoe om dit te doen, lees die artikel "Hoe om die radio op te stel".
Video hoe om tweeters te installeer
Gevolgtrekking
Ons het baie moeite gedoen om hierdie artikel te skep en probeer om dit in 'n eenvoudige en verstaanbare taal te skryf. Maar dit is aan jou om te besluit of ons dit gedoen het of nie. As jy nog vrae het, skep 'n onderwerp op die "Forum", ons en ons vriendelike gemeenskap sal al die besonderhede bespreek en die beste antwoord daarop vind.
En laastens, wil jy die projek help? Teken in op ons Facebook-gemeenskap.
