Hoe om vreemde klanke van die luidsprekers te hanteer

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Baie bestuurders kom dikwels voor die vraag te staan ​​hoe om ontslae te raak van steurings (fluit, geraas van die luidsprekers), wat dikwels in motorakoestiek voorkom.

Hierdie probleem kan in enige stereostelsel voorkom, ongeag tot watter kategorie die toerusting behoort, of dit begroting Sjinees, middelbegroting of premium is. Daarom beveel ons aan dat u hierdie artikel lees vir 'n meer akkurate ontleding van potensiële bronne van slegte klank en maniere om dit uit te skakel.

Basiese installasie reëls:

• Eerste reël. Om motorklank so duidelik moontlik te maak, is dit nodig om die hoogste gehalte kragkabels en luidspreker-/interkonneksiedrade aan te koop. Met beperkte fondse moet die hooffokus op verbindingskabelverbindings wees. Tydens die werking van die motor skep sy elektriese stelsel onvermydelik elektromagnetiese velde wat uiteenlopend is in hoeveelheid, krag en frekwensie-eienskappe. Hulle is die hoofoorsaak van geraas wat swakgemaakte skilde van RCA-kabels binnedring.
• Tweede reël. Tussenverbindingskabels moet so gelê word dat dit so ver as moontlik van ander elemente van die voertuig se elektriese bedrading geleë is. En hulle moet ook nie naby die kragdrade wees wat na die klankstelsel lei nie. Let daarop dat geraaspenetrasie verminder sal word as die kruising van luidsprekerdrade en kragkabels teen 'n regte hoek gemonteer word.

• Derde reël. Moet nooit RCA-kabels koop wat te groot is nie. Hoe korter die lengte, hoe minder waarskynlik is dit om elektromagnetiese bakkie te genereer.
• Vierde reël. 'n Goed ontwerpte installasie van 'n motorklankstelsel maak voorsiening vir die aarding van alle elemente van die stelsel op slegs een punt. Andersins, wanneer komponente op willekeurig geselekteerde plekke geaard word, verskyn sogenaamde "grondlusse", wat die hoofoorsaak is van inmenging wanneer musiek gespeel word.

In meer besonderhede oor hoe om die versterker behoorlik aan te sluit, het ons "hier" ondersoek.

Grondlusse en installasie-oorwegings

Die vierde reël hierbo sê dat een van die redes waarom daar vreemde geraas in die luidsprekers is die teenwoordigheid van "grondlusse" is. Hul teenwoordigheid op verskeie plekke veroorsaak die opwekking van verskillende spannings in sekere dele van die voertuigbak. Dit lei tot die voorkoms van bykomende geraas.

Die motorbak is in werklikheid 'n groot massa metaal, wat as 'n "grond" vir elektriese stroombane gebruik word. Sy elektriese weerstand is minimaal, maar dit bestaan. Dit het geen effek op die werking van die elektriese toerusting van die vervoer self nie, wat nie oor die klankstelsel gesê kan word nie. Aangesien daar spannings van verskillende potensiaal tussen die punte van die liggaam is, ontstaan ​​mikrostrome, waarvoor die vulling van die luidsprekerstelsel baie sensitief is.

Om die teenwoordigheid van klankgeraas te voorkom, moet u die volgende reëls gebruik:

• Die grondskema word so geskep dat alle komponente van die "massa" na een punt konvergeer. 'n Uitstekende oplossing is om die negatiewe terminaal van die battery of 'n punt op die liggaam te gebruik waar die negatiewe terminaal van die kragtoevoer geaard is. By die keuse van bedrading moet klem gelê word op gestrande hoë kwaliteit drade, waarvan die vervaardiging van gedeoksigeneerde koper gebruik maak. Die plek van kontak van die kabel met die liggaam moet skoongemaak word van verf, vuil en roes. Dit word aanbeveel om die kabel te beëindig deur 'n spesiale punt in die vorm van 'n ring met 'n geskikte deursnee te krimp of te soldeer. Wanneer jy grond- en kragbedrading skep, koop vergulde verbindings en terminale;

• Die metaaldele van die klankstelsel mag nêrens met die voertuigbak in aanraking kom nie. Andersins, wanneer u akoestiek met u eie hande installeer, sal die motoreienaar die voorkoms van 'n grondlus uitlok, met al die gevolge daarvan;

• Sodra al die bedrading aan die radio en twee pare luidsprekers gekoppel is, gaan die werkverrigting na. Skakel die stereostelsel aan en toets met die antenna ontkoppel. Ideaal gesproke behoort daar geen geraas te wees nie;
• Vervolgens moet jy die stereo-grond van die liggaam ontkoppel. As alles reg gedoen word, sal die klank verdwyn, die radio sal afskakel. Dit is direkte bewys van die teenwoordigheid van 'n enkele grondpunt en die afwesigheid van lusse. Niemand sal 'n 90% waarborg van die afwesigheid van geraas gee nie, maar jy sal jouself met XNUMX persent beskerm.
  
  Dit gebeur ook dat wanneer u 'n klankstelsel installeer, dit nie moontlik is om al die elemente op 'n enkele punt te aard nie. Die oplossing vir die probleem is die keuse van 'n ander punt om die massa te verbind. Hierdie geval is slegs effektief wanneer die spanningsverskil tussen die basis- en bykomende grondpunte nie 0.2V oorskry nie. Alternatiewelik is die versterker aan die agterkant van die motor geaard, en die gelykmaker, radio en crossover is op die bakafskorting tussen die enjin en die passasierskompartement.

Ek wil ook daarop let dat 'n goeie filter in die stelsel die teenwoordigheid van 'n kapasitor is.

Hoe om van geraas ontslae te raak?

Ons het die oorsake van geraas uitgepluis en advies oor die behoorlike installering van drade en toerusting. Oorweeg verder watter taktiek gevolg moet word in gevalle waar, byvoorbeeld, die enjin momentum kry, wat die voorkoms van geraas en steurings uitlok?

Oplossings word hieronder beskryf:

• Ontkoppel die hoofeenheid van die oudiostelsel. As daar geen geraas is nie, moet laasgenoemde tot 'n gemeenskaplike punt op die liggaam geaard wees, wat deur ander akoestiese komponente gebruik word.

• As die geraas voortduur, en die selle is op verskillende plekke geaard, neem 'n multimeter en kontroleer die spanning tussen die grondpunte van alle komponente en die geaarde batteryterminaal. As jy 'n verskil in die resultate vind, moet jy die spanning tussen alle komponente gelyk maak. 'n Goeie oplossing in hierdie geval is om al die komponente op een plek te aard, of 'n alternatiewe plek te vind waar die spanning tussen die komponente nie sal verskil nie. Daar moet 'n minimum spanningsvlak tussen alle omhulsels in die stelsel wees. Lesings word nagegaan deur die verskil in spanning tussen die skilde (vlegsels) wat in RCA-kabels gevind word in enige kombinasie te meet.
• As jy 'n absoluut minimale resultaat in die spanningsverskil tydens die toets met 'n multimeter vind, kan geraas van interferensie om 'n aantal ander redes voorkom: Die eerste hiervan kan die nabyheid van die RCA-drade aan die kragkabels wees. tweede rede kan die parallelle en noue ligging van die akoestiese drade na die kragkabel wees, of die nie-nakoming van die regte hoek van kruising. En maak ook seker dat die versterkerkas behoorlik geïsoleer is. Daarbenewens kan 'n swak geaarde antenna lusse skep en inmenging veroorsaak. Die laaste rede kan die kontak van die akoestiese draad met die voertuigbak wees.
  

  

  Bevindinge

In die geval dat gefluit of bykomende probleme in die werking van die luidsprekers waargeneem word, moet u die luidsprekeruitleg in u voertuig nagaan. As u nie die aanbevelings volg nie, word die gebruik van lae kwaliteit of beskadigde materiaal gewaarborg om groot probleme in die werking van die stereostelsel te skep.

Ons het baie moeite gedoen om hierdie artikel te skep en probeer om dit in 'n eenvoudige en verstaanbare taal te skryf. Maar dit is aan jou om te besluit of ons dit gedoen het of nie. As jy nog vrae het, skep 'n onderwerp op die "Forum", ons en ons vriendelike gemeenskap sal al die besonderhede bespreek en die beste antwoord daarop vind. 

En laastens, wil jy die projek help? Teken in op ons Facebook-gemeenskap.