Praktiese motorfiets: installeer 'n kettingsmeermasjien
inhoud
Praktiese wenke vir die instandhouding van jou motorfiets
Die laaste deel van ons sage, gewy aan die sekondĆŖre ratkas in 'n ketting, nooi ons jou hier uit om te sien hoe en hoekom om 'n outomatiese olievuller te installeer.
Hoekom doen dit?
Dra die onderdeel by uitstek, die kettingstel vereis deurlopende onderhoud om oor tyd te hou. Erge gestres, ly dit aan weer- en weerversteurings wat bydra tot sentrifugale krag en stof, dit uitdroog, wat effektief tot vinnige slytasie lei. Goed gestrek, maar nie te veel nie (sien hoe om die ketting styf te trek), goed skoongemaak (sien hoe om die ketting skoon te maak) en uiteindelik goed gesmeer, 'n kettingstel kan tot drie of 4 keer langer hou.
Ons ken voorbeelde van kettingstelle wat 100 000 km per 1000 3 cm20 afgelĆŖ het! Sommige oorskry egter nie 000 XNUMX km lank nie! As jy weet hoeveel dit kos en die onderhoud wat nodig is, veral in die winter, is regtig ernstig, eens en vir altyd, kan jy my vertel.
Hoe werk dit?
Ons smeeraanleg bestaan āāuit 'n klein vakuumtenk/pomp, pype en verskeie hegklemme. Daar is ook elektriese modelle. Die basiese beginsel is om slegs met olie te werk wanneer die motorfiets in beweging is. So ons is natuurlik 'n druppel, maar die kontak is afgesny of die enjin is af, alles stop. Die smeermiddel wat gebruik word, lyk soos kettingsaagolie, wat jy teen 'n lae prys in die supermark kan koop wanneer jy die reserwe gebruik het wat saam met die kit voorsien is toe jy dit gekoop het. Weet dat met die regte vloei 'n klein reservoir vir jou sowat 4000 XNUMX km se vrede sal laat ... Of dit nou reĆ«n, sneeu of winderig is. Dan hoef jy dit net vol te maak sonder om jou hande vuil te maak of op die vloer te lĆŖ. So oortuig, gereed om die redigering aan te val? Het gegaan!
vergadering
1. Die eerste stap is om 'n plek te vind waar jy die tenk kan heg. Dit moet so eenvoudig as moontlik wees en relatief maklik bereikbaar bly, beide vir die aanpassing van die vloeitempo en vir gereelde hervulling, selfs al kom dit nie baie gereeld voor nie. As jy die saal moet lig of die sybedekking moet verwyder, is dit ideaal, maar vermy te ontoeganklike plekke wat op die lang duur pynlik sal wees en laat jou met 'n leƫ tenk ry...
2. Die tweede stap is om die pyp van die drupper na die agterwiel te skuif, versigtig om dit nie op die uitlaat te verbrand nie, sodat dit nie in die skokbreker of in die ketting self vassit nie.
Ideaal gesproke, om perfekte smering te verseker, stel "Y" om olie aan beide kante van die bietjie te versprei en smeer dus beide kante van die ketting vir die groter voordeel van die O-ringe.
Dan soek ons āā'n vakuumsok om die pomp aan te sluit. Tipies word die poorte gebruik vir die instellings van die depressiemeter, wat gewoonlik gesluit is.
ān Vakuumbuis is aan die bokant van die tenk gekoppel.
Die ventilasiebuis word met 'n filterpunt ontkoppel, dan word die reservoir gevul met die verskafde blikkie.
Ons versamel alles wat opsy gesit is vir installasie, dan begin ons die enjin, pas die vloeitempo versigtig aan deur die wiel na die bokant van die reservoir te draai om die primer te aktiveer, en sodra die olie die kroon binnegegaan het, word die vloeitempo verminder tot ongeveer een druppel per minuut.
Dan is dit verby, ons gaan nie meer terug daarna nie, net om die vlak te beheer en brandstof aan te vul. Lank lewe die kettingstel!
Waar om te vind en teen watter prys?
Die bromponie wat ons geĆÆnstalleer het, is beskikbaar by alle goeie verspreiders soos Reaction, sowel as in Nantes in Motorcycle Village en Motorland, in Equipmoto teen 'n prys van 109,95 ā¬ TTC met 250 ml van die verskafde produk.
Dan kos 'n hervulling van 500 ml ā¬ 11,95 insluitend BTW plus versending (ongeveer 8,00). Daarom is dit beter om 'n hervulling te neem wanneer jy inkopies doen of daarna 2L kettingsaagolie naby jou huis koop.
Cameleon Oiler het ook 135 euro verkoop (+ 7,68 euro gestuur) afgelewer met 250 ml olie op boutibike.com. Dit is elektronies, en die verstelling word gemaak deur opeenvolgende druk van die knoppie. Dit koppel aan die positiewe na kontak en grond, dus nie direk op die battery nie, anders sal dit voortdurend loop. Die agterligte doen dit byvoorbeeld baie goed.
