Verhoogde brandstofverbruik vir die VAZ 2112

Motor VAZ 2112 2003 vrystelling, enjin 1,6 16 klep inspuiting. Ek moet dadelik sê dat die verbruik baie aangenaam was, op die snelweg teen 'n spoed van ongeveer 90-100 km / h was die gemiddelde verbruik nie meer as 5,5 liter per honderd nie, en dit neem die feit in ag dat in plaas van die standaard-firmware was daar 'n "Dynamiese" chip. Dit is beslis nie 'n sportfirmware nie, maar die motor het baie meer selfvertroue gevoel as op die fabrieksbeheereenheid. In plaas van 12,5 sekondes tot 100 km / h, volgens AvtoVAZ, het my "dvenashka" 2 sekondes vinniger versnel, dit wil sê in byna 10 sekondes tot honderde. So, alles was reg, totdat brandstofverbruik op een nie-so-groot oomblik skerp toegeneem het met byna twee keer. Aangesien 'n boordrekenaar op my VAZ 2112 geïnstalleer is, het ek voortdurend brandstofverbruik gemonitor, nie net teen spoed nie, maar ook teen ledig, stilstaan. En dus, op 'n warm enjin, was brandstofverbruik by luier 0,6 liter per uur. En nadat hierdie probleem ontstaan ​​het, het die rekenaar 1,1 liter per uur begin wys, wat amper twee keer soveel is. En tog het dit alles onmiddellik gebeur, dit wil sê, die motor staan ​​stil, die enjin loop, die verbruik is normaal, en skielik brand die kontrole-enjin-injector-kontrolelamp skerp en die rekenaar gee 'n fout, en onmiddellik daarna, brandstofverbruik neem skerp toe.

En wat die interessantste is, as u hierdie fout met 'n knoppie op die rekenaar terugstel, word die vloeitempo binne die normale omvang, en die injector-foutlamp gaan dadelik uit. En net so moes ek gedurig hierdie fout met 'n knoppie terugstel wanneer jy die kar op sy plek staan ​​en warm maak, al was daar nie so 'n probleem by spoed nie, maar dit gaan natuurlik nie oor spoed nie, maar oor toere. By hoë toere was die vloeitempo dieselfde en die fout het nie opgeduik nie. En so, amper die hele winter, meer presies, net die winter, want in die lente het dit alles verdwyn. Ek het gedink alles werk uit, ek het die hele somer en herfs normaalweg deurgery, die rekenaar het geen probleme met verbruik en enige foute uitgegee nie. Maar sodra die winter aangebreek het, het hierdie gemors weer begin, die boordrekenaar begin weer piep, weer dieselfde fout, weer het die brandstofverbruik heen en weer gespring.

Ek het die rede later ontdek, toe ek op die internet kom en kyk wat die foutkode wat die rekenaarskerm uitgegee het, beteken. Dit blyk dat die inspuiter eenvoudig nie genoeg suurstof gehad het nie, en die mengsel was ryk, daar was baie petrol - daar was nie genoeg lug nie, en daarom het petrolverbruik toegeneem. Die rede word vinnig uitgeskakel, maar nie goedkoop nie, ek moes die suurstofsensor verander, wat my ongeveer 3000 XNUMX roebels gekos het. Maar nadat jy hierdie sensors vervang het, kan jy veilig nog honderdduisend kilometer ry.