Die laaste eienaar van Saab beplan om produksie te begin

Saab 9-3 2012 Griffin reeks.

Ná NEVS se verkryging van Saab en van die oorblywende bates van die bankrot motorvervaardiger, fokus die Chinees-Japannese konsortium nou daarop om sy eerste model bekend te stel. Die plan is om produksie by Saab se hooffasiliteit in Trollhättan, Swede te begin, en dan uiteindelik ook produksie in China te verhoog.

Mikael Östlund, woordvoerder van NEVS, het met Automotive News gesê die maatskappy het sowat 300 werknemers by die Trollhättan-aanleg aangestel en dat produksie vanjaar weer begin kan word.

Östlund het verder gesê dat die eerste motor soortgelyk sal wees aan die laaste 9-3 wat Saab in 2011 opgehou het om te maak, kort voordat dit bankrot geraak het. Hy het gesê dit sal met 'n turbo-aangejaagde enjin kom en moet volgende jaar met 'n elektriese aandryfstelsel beskikbaar wees (NEVS het oorspronklik beplan om Saab in 'n elektriese motorhandelsmerk te verander). Batterye vir die elektriese weergawe moet van NEVS-filiaal Beijing National Battery Technology verkry word.

As dit suksesvol is, sal NEVS uiteindelik 'n nuwe generasie Saab-voertuie bekendstel gebaseer op die Phoenix-platform, wat ten tyde van Saab se bankrotskap onder ontwikkeling was en bedoel is vir die volgende generasie 9-3 en ander toekomstige Saabs. Die platform is grootliks uniek, hoewel sowat 20 persent bestaan ​​uit komponente wat van General Motors, Saab se voormalige moedermaatskappy, verkry word en vervang sal moet word.

Die plan is om Saab as 'n wêreldhandelsmerk te hou met 'n hipotetiese terugkeer na die Australiese mark, afhangende van regsstuurplanne. Hou vir opdaterings.