Jongste lugvaartplanne van die Poolse Volksrepubliek
Die MiG-21 was die mees wydverspreide gevegsvliegtuig van die Poolse militêre lugvaart in die 70's, 80's en 90. Die foto wys die MiG-21MF tydens 'n oefening op die padgedeelte van die lughawe. Foto deur R. Rohovich
In 1969 is 'n plan opgestel vir die ontwikkeling van Poolse militêre lugvaart tot 1985. 'n Dekade later, aan die begin van die sewentiger- en tagtigerjare, is 'n konsep van 'n organisasiestruktuur en toerustingvervanging voorberei, wat geleidelik geïmplementeer sou word tot die middel negentigerjare.
In die dekade van die 80's het die lugvaart van die Gewapende Magte van die Poolse Volksrepubliek, d.w.s. Die Nasionale Lugweermagte (NADF), die Lugmag en die Vloot het die las gedra van laat besluite om die generasie van aanvals- en verkenningsvliegtuie te vervang en die spook van 'n afname in die aantal vegvliegtuie. Op papier was alles reg; organisasiestrukture was redelik stabiel, daar was nog baie motors in die eenhede. Die tegniese eienskappe van die toerusting het egter nie gelieg nie, ongelukkig het dit oud geword en minder en minder in ooreenstemming met die standaarde wat moderniteit in gevegslugvaart definieer.
Ou plan - nuwe plan
Die hersiening van die implementering van die 1969-ontwikkelingsplan uit die oogpunt van die afgelope tien jaar het nie sleg gelyk nie. Die nodige herrangskikkings is in organisatoriese strukture gemaak, stakingslugvaart is versterk ten koste van vegvliegtuie. Hulplugvaart is herorganiseer as gevolg van die aansienlike versterking van die Lugmag van die Grondmagte (helikopters). Die matrose het weer geblyk die grootste verloorders te wees, aangesien hul vlootlugvaart nóg strukturele heropbou nóg versterking van toerusting ontvang het. Eerste dinge eerste.
Saam met die daaropvolgende onttrekte groepe Lim-2, Lim-5P en Lim-5 vliegtuie (in chronologiese volgorde), is die aantal vegregimente verminder. In hul plek is daaropvolgende wysigings van die MiG-21 aangekoop, wat die Poolse militêre lugvaart in die 70's oorheers het. Ongelukkig, ten spyte van die aannames wat in daardie dekade gemaak is, om subsoniese eenhede heeltemal uit te skakel, sonder 'n radarvisier en Lim-5 geleide missielwapens, wat in 1981 steeds beskikbaar was in beide die Lugmag (een eskader in die 41ste PLM) en en VOK (ook een eskader as deel van die 62ste PLM OPK). Slegs die aflewering van die MiG-21bis vir die tweede regiment (34ste PLM OPK) en die voltooiing van die toerusting van 'n ander (28ste PLM OPK) MiG-23MF het die oordrag van toerusting en die finale oordrag van Lim-5 na opleidings- en gevegseenhede toegelaat.
Ons staking en verkenningslugvaart was ook gebaseer op daaropvolgende wysigings van die Lima van die 70's. Lim-6M-onderskeppers en Lim-6P-onderskeppers is bygevoeg by reeds vlieënde Lim-5bis-grondaanvalvegters na 'n ooreenstemmende herstrukturering. Weens verkrygingskoste is Su-7 vegbomwerpers in slegs een regiment (3de plmb) voltooi, en hul opvolgers, m.a.w. Su-20's is voltooi in die status van twee eskaders as deel van die 7de bomwerper en verkenningslugvaartbrigade in die plek van die teruggetrekte Il-28-bomwerpers.
Dit het geblyk dat meer tegnies gesofistikeerde en baie duurder ingevoerde produkte 'n groter reikafstand en dravermoë van aangehegte wapens het, maar dit is steeds nie voertuie wat deur die vyand se lugverdediging kan breek nie, en die bevel van die Gesamentlike Gewapende Magte van die Warskou-verdrag. (ZSZ OV) het hul enigste voordeel uitgewys - die vermoë om kernbomme te dra. Die Lugmagkommando het besluit dat dit beter is om meer en goedkoper voertuie te hê, want danksy dit voldoen ons aan die magstandaarde wat deur die geallieerde “leierskap” gedefinieer is.
Dit was soortgelyk met verkenningsvliegtuie, die geallieerde minimum van twee eenhede was voltooi, maar die toerusting was nie baie goed nie. Daar was genoeg entoesiasme en geld om die MiG-21R vir slegs drie taktiese verkenningseskaders te koop. In die middel 70's is slegs KKR-1 palette vir die Su-20 gekoop. Die res van die take is uitgevoer deur artillerie-verkenningseskaders SBLim-2Art. Daar is gehoop dat dit in die daaropvolgende jare ook moontlik sou wees om op aankope in die USSR te bespaar deur 'n nuwe huishoudelike ontwerp in gebruik te stel. Pogings is aangewend om 'n aanval-verkennings- en artillerievariante te skep deur die TS-11 Iskra-stralerafrigter op te gradeer. Daar was ook die idee van 'n heeltemal nuwe ontwerp, versteek onder die benaming M-16, dit was veronderstel om 'n supersoniese, tweemotorige gevegsopleidingsvliegtuig te wees. Die ontwikkeling daarvan is laat vaar ten gunste van die Iskra-22 subsoniese vliegtuig (I-22 Irida).
Ook in helikopterlugvaart het kwantitatiewe ontwikkeling nie altyd kwalitatiewe ontwikkeling gevolg nie. Gedurende die 70's het die aantal rotortuie van +200 tot +350 toegeneem, maar dit het moontlik geword as gevolg van die reeksproduksie van die Mi-2 in Svidnik, wat hoofsaaklik hulptake verrig het. Die klein drakrag en kajuitontwerp het dit ongeskik gemaak vir die oordrag van taktiese troepe en swaarder wapens. Alhoewel wapenopsies ontwikkel is, insluitend anti-tenkgeleide missiele, was dit ver van perfek en kon dit nie vergelyk word met die gevegsvermoëns van die Mi-24D nie.
Maklike kortasem, dit wil sê die begin van 'n krisis
Ernstiger pogings tot nuwe planne vir die ontwikkeling van twee vyfjaarplanne in die 80's het in 1978 begin met die definisie van die hoofdoelwitte van die hervorming. Vir die militêre-industriële kompleks is daar beplan om die moontlikhede van doeltreffende teenmaatreëls teen lugaanvalwapens by verafgeleë benaderings tot verdedigde voorwerpe te vergroot, terwyl terselfdertyd die outomatisering van die prosesse van bevel en beheer van magte en middele verhoog word. Op sy beurt is daar vir die Lugmag beplan om die vermoëns van lugsteun vir troepe, veral veg-aanvalsvliegtuie, te vergroot.
Alle voorstelle vir personeelveranderings en tegniese hertoerusting is oorweeg vanuit die oogpunt van voldoening aan die vereistes rakende die magte wat aan die SPZ HK toegewys is. Die bevel van hierdie troepe in Moskou het jaarlikse verslae oor die nakoming van hul verpligtinge ontvang en op grond daarvan aanbevelings gestuur oor die maak van strukturele veranderinge of die aankoop van nuwe soorte wapens.
In November 1978 is sulke aanbevelings vir die Poolse leër vir die vyfjaarplan 1981-85 ingesamel. en vergelyk met die planne wat deur die Algemene Staf van die Poolse Leër (GSh VP) voorberei is. Aanvanklik het albei van hulle nie te veeleisend gelyk om nagekom te word nie, alhoewel daar onthou moet word dat dit eerstens net toetse vir die regte program was en geskep is gedurende 'n tydperk van nie die ergste ekonomiese situasie in die land nie.
Oor die algemeen het die aanbevelings wat vanaf Moskou gestuur is, die aankoop in 1981-85 voorgestel: 8 MiG-25P-onderskeppers, 96 MiG-23MF-onderskeppers (ongeag die 12 vliegtuie van hierdie tipe wat vroeër bestel is), 82 vegbomwerpers met verkenningstoerusting -22, 36 val Su-25 aan, 4 verkennings-MiG-25RB, 32 Mi-24D-aanvalshelikopters en 12 Mi-14BT-see-mynveërs.
