Stap vir stap gids om 'n wiel op jou motor te verander. Hoe om 'n wiel op die pad te verander?

Iemand kan dalk sê om 'n wiel te verander is so 'n onbenullige taak dat dit geen sin maak om daaroor te skryf en te praat nie. Niks meer sleg nie! Tydens so 'n oënskynlik onbenullige aksie kan baie foute gemaak word, wat soms uitloop op die uitbrei van die skroef of lei tot die vervanging van die naaf. Hoe om moeilikheid te vermy? Leer die stappe om wiele te verander en weet wanneer om veral waaksaam te wees. Om te lees!

Om 'n band op 'n motor te verander - wanneer is dit nodig?

Om die wiel af te skroef is nodig vir baie dienswerk en wanneer elemente in die motor vervang word. Elke blik op die toestand van remblokkies, skywe en dromme vereis demontage van die wiel. Die vervanging van suspensiekomponente behels ook die verwydering van die rand. Daarbenewens vind 'n wielverandering plaas wanneer 'n band lek terwyl jy ry, maar dit word meestal uitgevoer met die naderende winter of somer. Daarom is dit nodig om die vermoë te bemeester om wiele behoorlik te verwyder en te installeer om nie die boute en drade te beskadig nie.

Om 'n wiel op 'n motor te verander - wat kan verkeerd loop?

Deur herstelwerk op onstabiele grond uit te voer, kan die domkrag of domkrag beweeg en die voertuig kan op die naaf val. Dit is nodig om te onthou oor die voorbereiding van die basis, want nalatigheid kan nie net skade lei nie, maar ook die gesondheidsverlies van die persoon wat die herstel uitvoer.

Wielvervanging en monteerboute

Die vervanging van 'n wiel behels ook die risiko om die monteerboute te breek. Hierdie situasie kom gewoonlik voor wanneer die elemente afgeskroef word, wanneer hulle te veel geskroef is en boonop 'n mate van korrosie "gevang" het. Aan die ander kant kan die velling self beskadig word as baie sagte vellings te styf trek. Ander noemenswaardige gevalle van probleme nadat 'n wiel verkeerd geïnstalleer is, sluit in:

• die behoefte aan skroefdraadgate en skroewe;
• skewe pas in die sentreergat en wieluitloop;
• die behoefte om die naaf te vervang as gevolg van die volledige vernietiging van die draad.

Verander 'n wiel op 'n motor stap vir stap. Trek die domkrag, wig en wielsleutel uit!

Sodat u baie van die bogenoemde komplikasies kan vermy, gee ons gedetailleerde instruksies. Deur die wiel te verander in ooreenstemming met hierdie aanbevelings, sal jy probleemvry bestuur verseker. Die voorwaarde is die nakoming van die instruksies. Kyk hoe om 'n wiel in 'n motor te verander!

Parkeer die voertuig op 'n geskikte oppervlak aan die kant van die pad of in 'n parkeerterrein en maak die wiele met wiggies vas.

Wanneer ons praat van 'n geskikte oppervlak, bedoel ons altyd 'n harde en gelyk oppervlak. Dit is die beste om die motor op een of ander fragment van 'n betonplatform, keistene of asfalt te parkeer. Dit maak nie saak watter substraat nie. Dit is belangrik dat die voertuig nie na enige kant toe kantel nie en dat die domkrag of domkrag die gewig van die voertuig bestendig kan dra sonder om in die grond te sak. Los die motor in rat en plaas ook losgeskroefde blokkeerwiggies of soliede blokke onder die wiele, byvoorbeeld in die vorm van bakstene of klippe. Dit is 'n moet voordat jy die wiel begin verander. As jy 'n band op 'n motor langs die pad moet verander, maak seker dat jy jou gevaarligte aanskakel en 'n waarskuwingsdriehoek opsit.

Maak die boute los voordat die voertuig opgelig word.

Dit is van groot belang, want hulle kan baie sterk in die drade vasgevang word. ’n Wiel wat in die lug hang, sal draai. As jy dit op die handrem of ratkas los en probeer om die boute los te maak, kan dit sleg eindig. Daarom is dit die beste om elke skroef los te maak voordat die voertuig opgelig word. Om dit te doen, berei 'n impaksleutel of 'n moersleutel wat deur die vervaardiger aanbeveel word voor en neem 'n verlenging in die vorm van 'n staalpyp. Dit sal vir jou makliker wees as jy 'n langer hefboom maak om af te skroef. Wees versigtig wanneer jy op die moersleutel trap, aangesien jy die skroef en gereedskap kan beskadig!

Die vervanging van die noodwiel - plaas 'n domkrag of domkrag onder dit en verwyder die boute

Om 'n wiel te verander vereis altyd opheffing die motor.

1. Op die drumpel van die motor, vind 'n plek wat deur die vervaardiger voorberei is om die basis van die domkrag te plaas. 
2. Probeer om dit so te plaas dat dit, nadat dit afgeskroef is, so na as moontlik aan 'n vertikale posisie is.
3. Sodra jy die motor lig, stop wanneer daar plek tussen die loopvlak en die grond is om jou vingers in te sit. 
4. Skroef dan die skroewe een vir een los, en laat die laaste een heel onder of bo. 
5. As die wiel ná uitmekaar haal nie uit die middelgat verwyder wil word nie, tik die band liggies op die profiel en dit sal verwyder word.

Die vervanging van 'n wiel in 'n motor - skoonmaak en montering

Voordat jy 'n nuwe wiel installeer, moet jy na die monteerboute kyk. Dit is goed om hulle met 'n draadborsel skoon te maak, en as hul toestand erg beskadig is, is dit die beste om die skroewe met nuwes te vervang. Dit is egter gewoonlik nie nodig nie. Vir wielvervanging en hermontering moet die element in die sentreringsgat geplaas en verstel word. skywe sodat die skroewe in die naaf vasgeskroef kan word. Die punt is om die skroewe met jou vingers vas te draai om die weerstand akkuraat te voel terwyl hulle draai. Deur hulle op die sleutel te sit, is dit moeilik om te voel of die wiel in 'n vlak loodreg op die naaf geïnstalleer is, en daarom is dit maklik om die drade te mis.

Wat is hier ewe belangrik? 

1. Draai altyd die skroewe dwars in 'n reguit lyn vas. Andersins kan jy die bout of naaf beskadig. 
2. Moet hulle nooit heeltemal vasdraai totdat jy hulle almal op hul plek vasgeskroef het nie. Doen dit geleidelik.

Selfverandering van 'n wiel - finale aandraai

Na die aanvanklike vasdraai van die boute, wanneer jy dit nie meer met een hand kan vasdraai nie, kan jy die motor verlaat. Nou sal jy 'n moersleutelverlenging nodig hê. Onthou dat 'n wielwisseling met behoorlike wielbout voltooi moet word om veilige bestuur te verseker. Dit is maklik om dit hier te oordoen, veral as jy 'n baie lang pyp vat. Daarom is een 50 cm lank gewoonlik optimaal Draai die skroewe dwars vas totdat jy 'n sterk weerstand voel.

Is dit moeilik om 'n band op 'n motor te verander?

As jy ervare genoeg is, sal die verandering van 'n wiel jou minder tyd neem as om hierdie teks te lees. Dit is baie eenvoudig, maar swak uitvoering kan jou baie senuwees kos. Baie mense het 'n skroef gebreek wanneer hulle dit vasdraai of losmaak. Soms het die motor van die domkrag afgeval of gerol omdat dit nie met wiggies vasgemaak was nie. Dikwels is dit onontbeerlik om die monteerskroewe na onbehoorlike montering vas te trek. Daarom is dit beter om ons instruksies te volg en, bowenal, die werk versigtig en kalm te doen.

Jy gebruik dalk nie ons wielvervangingswenke op die oomblik nie, maar in die geval van 'n lek kan kennis belangrik wees. Onthou die belangrikste reëls. Maak ook seker jou spaarband is opgepomp en dat jy ’n waarskuwingsdriehoek, ’n stel moersleutels en ’n domkrag in die kattebak van jou motor het.

Gereelde Vrae

Kan ek self die wiele op my motor verander?

Natuurlik! Dit is nie 'n moeilike taak nie - jy hoef net 'n paar basiese stappe te volg en die regte gereedskap te hê. Parkeer die voertuig op 'n gelyk oppervlak en gebruik die domkrag om dit tot die verlangde hoogte te lig. Verwyder dan die wiel met 'n slagsleutel en verlenging, sit 'n nuwe een aan, draai die boute behoorlik vas, laat sak die motor grond toe, trek die vellings vas. Herhaal hierdie stappe vir elke wiel.

Hoeveel kos dit om bande 2022 te verander?

In die geval van vellings tot 16 duim in deursnee, is die koste om wiele te vervang en te balanseer tussen 65 en 10 euro per stel. Die koste om bande met wielbalansering te vervang (met staalvellings met 'n deursnee van 19 duim) is tussen 80 en 12 euro.

Hoe lank neem dit om wiele te verander?

'n Standaard wielvervanging (sonder skade en die behoefte om ander komponente te vervang) neem ongeveer 'n halfuur.