Porsche duur 962 stradale – legendariese motors – sportmotors – Icon wiele
inhoud
Porsche duur 962 stradale – legendariese motors – sportmotors – Icon wiele
Is daar iets meer indrukwekkend as 'n wettige wedrenprototipe? Ja, Dower Porsche 962
Om 'n renmotor in die straat af te ry is een van daardie verbode drome wat aan elke motor-entoesias behoort. Eksotiese proporsies, buitensporige afmetings, geraas, prestasie.
Bure is natuurlik nie geskik vir vriendskap nie; dit is ongemaklik om aan die gang te wees; hulle is nie geneig om aan die beperkings te voldoen nie, maar die idee om 'n Le Mans -prototipe op openbare paaie te bestuur, sal kinders van alle ouderdomme opgewonde maak, selfs diegene wat grootgeword het. soos ons is.
Die betrokke motor Porsche duur 962 stradalegebore uit 'n mal idee Jochen se duur, vlieënier en eienaar van die maatskappy met dieselfde naam. Vir diegene wat nie vertroud is nie, is die Porsche 962 'n vroeë 90's prototipe wat in Groep C gejaag het, wat gereeld deur 800-1000 pk-renmotors besoek is. Hy is die erfgenaam van die 956, wat in 1984 die Nürburgring in 6,11 minute oorrompel het. Baie, baie vinnige kar.
Die pad stel dit sag.
duur in 1993 het hy begin om padweergawes te bou met die ondersteuning van Porscheprobeer om die wilde karakter van die renmotor soveel as moontlik uit te stryk. Dit is nie presies bekend hoeveel kopieë gebou is nie, die syfer moet naby tien wees.
Il raamwerk in koolstofvesel dit is dieselfde as 'n renmotor (Dower het ongebruikte rame gekoop) en ook 'n Kevlar -bak en stootpadvering met dubbel oorvleuelende driehoeke. Die motor is egter toegerus met 'n pneumatiese stelsel waarmee u die neus 'n paar millimeter kan opsteek om onreëlmatighede te kan hanteer. Byna twee meter breed, 4,7 lank en 1,1 hoog, dit lyk soos 'n ruimteskip op die pad.
Naby kajuit dit lyk meer na 'n straler en is beslis nie maklik om by te kom nie, maar Dower het baie moeite gedoen om dit leefbaar te maak. Skêrdeure kan makliker oopgemaak word danksy die pneumatiese pomp; Die interieurs is daarna versier en gemakliker gemaak deur die toevoeging van lugversorging en sagte sitkussings.
Le Mans, Frankryk - 18 Junie: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Heywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans op 18-19 Junie 1994 in Le Manet te wen , Frankryk. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Krediete: LE MANS, FRANKRIJK - 18 JUNIE: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Haywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans. wedren 18-19 Junie 1994 by Le Mans, Frankryk. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Motor en werkverrigting
Hierdie verbeterings doen natuurlik nie Porsche duur 962 Stradale gehoorsame en stadige masjien. Syne 6-liter 3,0-silinder bokser-enjin daar is 'n ware monster in die middel.
Dit spog met 'n dubbele oorliggende nokas, elektroniese Bosch -inspuiting en bowenal as gevolg van die KKK -turbine. Krag verskaf 730 CV teen 7.600 gewigte / min en die maksimum wringkrag 700 Nm teen 5.000 g / min. Hierdie natuurkrag berus uitsluitlik op die 285 / 40ZR18-agterwiele en 'n 5-handratkas. Versag die warm atmosfeer met 'n Brembo 4-suier-remstelsel wat toegerus is met ABS en 330 mm voorste skywe.
С gewig slegs een 1.080 kg droog, dan kan u u net die monsteragtige eienskappe van hierdie masjien voorstel. 0-100 km / h in 2,8 sekondes, topsnelheid 402 km / h, spoed is moontlik, selfs met die beste reisverhouding van die padweergawe en met 'n minimum aërodinamiese las (40% minder).
Le Mans, Frankryk - 18 Junie: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Heywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans op 18-19 Junie 1994 in Le Manet te wen , Frankryk. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Krediete: LE MANS, FRANKRIJK - 18 JUNIE: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Haywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans. wedren 18-19 Junie 1994 by Le Mans, Frankryk. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Frankryk - 18 Junie: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Heywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans op 18-19 Junie 1994 in Le Manet te wen , Frankryk. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Krediete: LE MANS, FRANKRIJK - 18 JUNIE: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Haywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans. wedren 18-19 Junie 1994 by Le Mans, Frankryk. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Frankryk - 18 Junie: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Heywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans op 18-19 Junie 1994 in Le Manet te wen , Frankryk. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Krediete: LE MANS, FRANKRIJK - 18 JUNIE: Die jaers Mauro Baldi van Italië, Yannick Dalmas van Frankryk en Hurley Haywood van die VSA ry die nr. 962 Dauer Porsche 36LM om die 24 uur van Le Mans. wedren 18-19 Junie 1994 by Le Mans, Frankryk. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
