Porsche Boxster 986 2.5 – gebruikte sportmotors – Sportmotors
Porsche Boxster 986 2.5 – gebruikte sportmotors – Sportmotors
La Porsche Boxster 986 doen twintig jaar, dit beteken dat dit baie min seëlregte en versekering kan kos; Maar moenie dat dit jou bang maak nie, sy is glad nie 'n ou vrou nie. Jare, wat ek nie ontken nie, kan gesien word. Miskien hou nie almal van hierdie gebroke eier -koplig van die eerste Boxster nie, maar as ek dit 'n paar jaar gelede stilisties verouderd gevind het, hou ek nou daarvan. 'N Bietjie soos die Mazda Mx-5, word die Boxster ikonies onder diegene wat "gewoond was aan gryp". Vir ongeveer 8.000-9.000 euro kan u 'n goeie kopie vir ongeveer XNUMX roebels in die motorhuis plaas. 140.000 km hulpbronne. Dit lyk dalk na baie van hulle, maar eintlik is die 2,5-liter-bokserenjin 'n regte "muil", wat in staat is om 250.000 204 km te ry sonder om 'n ooglid te knip. Dit is omdat dit nie 'n baie sterk enjin is nie: die eerste Porsche Boxster het net XNUMX pk, maar dit is genoeg om dit mee te laat loop 0-100 km / h in 7 sekondes.
Die Boxster is nie juis 'n gevegsweerlig nie, maar sy sterk punt was nog nooit reguitlynkrag nie, maar enjinklank, onderstelbalans en rygenot wat slegs 'n middelmotorvoertuig kan lewer. Na 2000 verskyn egter 'n 3,2-liter S-weergawe met 252 pk. (met 'n sesgang-handratkas in plaas van 'n 6-gang), maar pryse sal onvermydelik styg.
Daar moet egter gesê word dat die eerste Boxster in prys gaan styg, dus is dit die moeite werd om 'n bietjie meer te bestee aan 'n kwaliteitmodel: dit kan 'n goeie belegging wees.
WIND IN HARE
Soms vergeet ons dit Die Porsche Boxster bied 'n buitelug -ervaring. Die seilblad kan binne 12 sekondes oopmaak en sluit, sodat u die geluid van die 6-silinder enjin ten volle kan geniet.
Dit maak homdie masjien is geskik vir elke seisoen en situasie. Dit sal 'n beroep doen op rybestuurders en diegene wat net daarvan hou om te loop. Die stuurwiel met vier speke is nie baie aangenaam om na te kyk nie (mode van die 90's), maar verberg direkte, presiese en kommunikatiewe stuur.
Die greep is groot, te veel om met oorstuur te speel, ten minste op droë paaie, ook omdat die 986 2.5 nie 'n beperkte glyverskil het nie.
U hoef egter nie sywaarts te gaan om van die agterste rantsoen te geniet nie, en die Boxster het, hoewel dit 'n paar jaar gelede was, dieselfde bestuursvaardighede en balans as die moderne 718's. As u nog geld het. ..
