Dwarsrak op die dak van die motor: tipes rakke, monteeropsies
inhoud
Op die dak sonder spesiale houers kan die stam agter die deuropening vasgemaak word. Dit word op stutte en metaalklemme geïnstalleer, wat walvisse of adapters genoem word. Sommige modelle het plekke in die deuropening om boute in te skroef om die druk te verhoog.
Die motor word dikwels gebruik om goedere te vervoer. Om hierdie proses gemakliker te maak, sal 'n motordakrak help, die dwarsbalke word aan bakdele of dakrelings geheg. By die keuse van hierdie bykomstigheid, moet jy die tipe boë en die metode van installasie oorweeg. Dwarsstawe vir dakrakke vir motors is universeel en vir individuele modelle.
Dwarsstawe vir motor dakrak
'N Dwarssnit dakrak is 'n goedkoop en gerieflike toestel om goedere te vervoer. Dit word saamgestel uit twee horisontale stawe, kompleet met hegstukke. Hulle verskil in tipes en metode van aanhegting.
Tipes
Vervaardigers vervaardig twee soorte dwarsbalke vir motors. Dit kan reghoekige of aërodinamiese boë wees.
Die eerste tipe word as tradisioneel beskou. Sulke dwarsstawe word van staal of aluminium gemaak. Staalboë is sterker en meer rigied, sodat hulle 'n groter las kan weerstaan. Aluminium - ligter, minder druk op die dak van die motor, maar hul dravermoë is laer.
Motor dakrelings
Voor die koms van aero-stawe was reghoekige, begrotingsvriendelike dakrakstawe baie gewild. Maar hulle het een groot nadeel gehad - geratel wanneer hulle beweeg.
Aërodinamiese dwarsbalke rammel nie teen spoed nie as gevolg van hul ontwerp. Hulle het 'n ovaal gedeelte, en vir styfheid is daar afskortings binne. Hierdie model kos meer as gevolg van die kompleksiteit van produksie.
Bagasie monteer opsies
Die dwars romp word geïnstalleer op die plekke wat deur die ontwerp van die motor voorsien word. Dit kan beide liggaamsdele en fabriekmonterings wees:
- deuropening;
- dakrelings;
- water toevoer;
- uitgrawings op die dak verskaf deur die fabriek.
In motors van die handelsmerke VAZ en GAZ is die dwarsbalke vir die dakrak aan die geute geheg. Dit is longitudinale groewe wat op die dak geleë is om water te dreineer. Die belangrikste gerief van so 'n bevestiging is die vermoë om verskeie pare boë te installeer. Daar is geen dreine in nuwe motors en buitelandse motors nie.
Hierdie metode om die romp aan te heg is op die meeste modelle van toepassing, en met die deure toe, kan die dwarsbalke nie verwyder word nie, selfs sonder metaalslotte. Die grootste nadeel van so 'n installasie is skade aan die verf by die kontakpunte met hegstukke.
Sommige motors het plekke om die kattebak vas te maak. As dit spesiale uitsparings is, is die romp stewig vasgemaak, maar sy posisie kan nie verander word nie of 'n ander model dwarsbalke kan gekies word. Dakralings het nie sulke beperkings nie, maar die vrag daarop is hoër geheg, wat die gedrag van die motor op die pad kan beïnvloed. Geïntegreerde dakrelings het nie so 'n probleem nie, stasiewaens en oorkruisings is daarmee toegerus. Die grootste probleem is om dwarsboë met geskikte hegstukke te kies.
Beoordeling van die beste dakrakke
By die keuse van 'n dakrak vir 'n motor, is dit belangrik om die ontwerp, materiaal, lengte van die stawe en prys in ag te neem. Die koste van hierdie bykomstigheid begin vanaf 800 en eindig by 37000 XNUMX roebels.
Lae prys segment
Die goedkoopste opsie is 'n universele transversale stam met reghoekige dwarsbalke. Die prys in hierdie segment begin vanaf 800 roebels.
Die Eurodetal dakrak is geskik vir LADA-motors. Geïnstalleer op dreine. Die stel kom met 2 boë, 'n stel hegstukke en 4 stutte.
Dakrak Eurodetal
| berg | By watervlakke |
| Profiel | vierkantige |
| Booglengte | 125 cm |
| Материал | Staal, plastiek |
| kleur | Swart |
| Gewig | 5 kg |
| Maksimum vrag | 70 kg |
| Verwydering beskerming | Geen |
| firma | Eurodetal, Rusland |
| Prys | 900 roebels |
Die Eurodetal-motordakrak met geute kos 1020 XNUMX roebels. Hierdie bykomstigheid is geskik vir VAZ-, GAZ-motors en vir sommige modelle van buitelandse motors.
Motor dakrak "Eurodetal" op die dak van 'n motor met geute
| berg | Vir geute |
| Lengte | 135 cm |
| Profiel | vierkantige |
| Материал | Staalprofiel in plastiek |
| kleur | Swart |
| Maksimum vrag | 70 kg |
| firma | Eurodetal, Rusland |
| Prys | 1020 roebels |
Die Inter Favorit dakrak is geskik vir die Volkswagen Sharan 1.
Dakrak Inter Favorit
| berg | Op die relings |
| Profiel | Pterigoïed |
| kleur | Серебристый |
| Booglengte | 130 cm |
| Материал | Aluminium |
| Maksimum vrag | 75 kg |
| Verwydering beskerming | geen |
| Gewig | 5 kg |
| firma | Inter, Rusland |
| Prys | 2770 roebels |
Die rek kom met monteerhakies en hakies.
Middelpryssegment
Reghoekige dwarsbalke vir 'n motordakrak in die middelpryssegment is skaars, so ook die vermoë om op geute te installeer.
Die HONDA JAZZ I luikrug-dakrak is op die deuropening geïnstalleer. Die koste van die stel is 4700 roebels.
Dakrak HONDA JAZZ I
| berg | Agter die deur |
| Booglengte | 120 cm |
| kleur | Swart |
| Profiel | vierkantige |
| Материал | Metaal, plastiek |
| firma | Lux, Rusland |
| Maksimum vrag | 75 kg |
| Verwydering beskerming | Geen |
| Prys | 4700 roebels. |
Alle onderdele vir installasie is by die stel ingesluit. Danksy die toestel van die boë kan enige bykomende bykomstighede vir die vervoer van goedere daarop geïnstalleer word.
Die kofferbak van Lux Aero 52 kos 6300 roebels. Dit is ontwerp vir Haval F7. Jy kan kies uit reghoekige of aërodinamiese boë.
Dakrak Lux Aero 52
| berg | Op relings sonder klaring |
| Profiel | Aërodinamies, reghoekig |
| Booglengte | 110 cm |
| kleur | Серебристый |
| Материал | Aluminiumlegering of staal |
| firma | Lux, Rusland |
| Maksimum vrag | 75 kg |
| Gewig | 5 kg |
| Verwydering beskerming | Geen |
| Prys | 6300 roebels |
Die Atlantiese romp is die eerste op die ranglys wat toegerus is met 'n slot wat teen verwydering beskerm. Geïnstalleer op geïntegreerde relings. Tydens die beweging rammel nie as gevolg van die ontwerp nie.
Trunk Atlant
| berg | Op relings sonder klaring |
| Profiel | Pterigoïed |
| Материал | Aluminium |
| firma | Atlant, Rusland |
| Booglengte | 110 cm |
| kleur | Серебристый |
| Maksimum vrag | 75 kg |
| Gewig | 5 kg |
| Verwydering beskerming | Ja |
| Prys | 7884 roebel |
Benewens die romp self, bevat die stel hegstukke en slotte met sleutels.
Hoë prys segment
Duur dwarsstamme word gekenmerk deur 'n verlaagde geraasvlak en 'n interessante ontwerp. As 'n reël moet hulle op geïntegreerde dakrelings geïnstalleer word, en slotte verseker die veiligheid van die bykomstigheid.
Die THULE WingBar Edge 9595-stawe is stiller as konvensionele aero-stawe wanneer hulle beweeg. Dit is te danke aan hul verbeterde ontwerp, wat nie die laaivermoë van die stam verminder nie.
Arches THULE WingBar Edge 9595
| berg | Op relings sonder klaring |
| Booglengte | 84,4 cm, 92 cm |
| Profiel | Aërodinamies |
| Материал | Aluminium |
| firma | THULE, Swede |
| kleur | Серебристый |
| Maksimum vrag | 75 kg |
| Verwydering beskerming | Ja |
| Prys | 21500 roebels |
Die THULE SlideBar 891 het 'n verhoogde laaivermoë. Dit is bereik danksy 'n reghoekige metaalprofiel. Dit verhoog die geraasvlak terwyl jy bestuur, maar laat jou toe om bagasie te dra wat tot 90 kg weeg.
Lang THULE SlideBar 891
| berg | Op die relings |
| Booglengte | 127 cm |
| Profiel | vierkantige |
| Материал | Steel |
| firma | THULE, Swede |
| kleur | Серебристый |
| Maksimum vrag | 90 kg |
| Verwydering beskerming | Ja |
| Prys | 23 290 roebels |
Die THULE Evo SlideBar sluit die lys van duur bagasiedraers af. Dit is geskik vir TOYOTA Tundra 4-dr Double Cab SUV 2007. Die intrekbare stawe is van staal gemaak en bedek met 'n plastiekboks.
THULE Evo SlideBar
| berg | Vir deure |
| Booglengte | 162 cm |
| Profiel | vierkantige |
| Материал | Staal, plastiek |
| kleur | Silwer, swart |
| Verwydering beskerming | Ja |
| firma | THULE, Swede |
| Prys | 35600 roebels |
Kompleet met boë is 'n stel hegstukke en stops. Met intrekbare boë is dit geriefliker om vrag op die kattebak te laai, asook om bykomende bykomstighede vir die vervoer van fietse en ander dinge te installeer.
Wat is belangrik om te weet wanneer jy 'n dwarsstaaf kies
Die motor dakrak moet gekies word volgens die ontwerp en breedte van die dak van 'n spesifieke motor. Vir hierdie doel word boë gemaak met verskeie soorte hegstukke. Die tipe dwarsbalkprofiel beïnvloed ook die gebruiksgemak. Reghoekiges is sterker, maar skep baie geraas tydens die rit. Aërodinamies minder draend, maar moenie ratel teen spoed nie.
Slotte is 'n bykomende waarborg vir die veiligheid van die romp. Op modelle wat op 'n deuropening geïnstalleer is, speel die teenwoordigheid van hierdie element nie 'n rol nie; geslote deure sal jou nie toelaat om die dwarsbalke te verwyder nie.
’n Dakrak is ’n handige bykomstigheid vir reisigers en buitelug-entoesiaste. Dit kan op enige motor geïnstalleer word vir gemaklike vervoer van goedere.
