Onthou die filter
Kajuitfilters moet een keer per jaar vervang word of nadat jy 15 XNUMX kilometer gery het. km. Baie motoreienaars vergeet hiervan, en om vuilgoed in die motor se binnekant te kry, kan 'n negatiewe impak op die bestuurder en passasiers hê.
Kajuitfilters moet een keer per jaar vervang word of nadat jy 15 XNUMX kilometer gery het. km. Baie motoreienaars vergeet hiervan, en om vuilgoed in die motor se binnekant te kry, kan 'n negatiewe impak op die bestuurder en passasiers hê.
Kajuitfilters help nie net mense met allergieë, allergieë of asma nie. Danksy hulle verbeter die welstand van die bestuurder en passasiers, en die reis word nie net veiliger nie, maar ook minder stresvol. In verkeersknope word ons blootgestel aan die inaseming van skadelike stowwe, waarvan die konsentrasie in die passasierskompartement tot ses keer hoër is as aan die kant van die pad. Vars lug in die motor se binneruim, vry van uitlaatgasse, stof en onaangename reuke, beskerm teen moegheid en hoofpyn. 
Nog 'n rede om die filter te verander, is wanneer die temperatuur styg, wat die gebruik van die lugversorger aanspoor. Ná die winter is die filterbeddings gewoonlik vol, wat die lugvloei aansienlik verminder. Dit kan lei tot oorlading of selfs oorverhitting van die waaiermotor.
Hoe die filter werk
Die funksie van die kajuitfilter is om die lug wat die bestuurderskajuit binnedring, skoon te maak. Dit word bereik deur drie of, in die geval van geaktiveerde koolstoffilters, vier lae wat in die plastiekbehuizing ingebou is. Die eerste, aanvanklike laag vang die grootste deeltjies van stof en vuil vas, die middelste vlies - higroskopies en elektrostaties gelaai - vang mikropartikels, stuifmeel en bakterieë vas, die volgende laag stabiliseer die filter, en 'n bykomende laag met geaktiveerde koolstof skei skadelike gasse (osoon, swael- en stikstofverbindings van uitlaatgasse). Die plasing van 'n filter voor die waaierrotor beskerm die waaier teen beskadiging deur ingesuigde vaste stowwe.
Doeltreffende filtrasie
Die doeltreffendheid en duursaamheid van die kajuitlugfilter word aansienlik beïnvloed deur die kwaliteit van die materiaal wat gebruik word en die akkuraatheid van vakmanskap. Papierpatrone moet nie in kajuitfilters gebruik word nie, aangesien dit die absorpsiekapasiteit van besoedeling en filtrasieakkuraatheid aansienlik verminder wanneer dit nat is. Filterpatroon gemaak van kunsmatige vesel, sg. Mikrovesel is higroskopies (absorbeer nie vog nie). Die gevolg hiervan is dat in lae-gehalte filters die filterlae nie bestand is teen vog nie, wat gebruikers dwing om die filter gereeld te vervang - selfs na etlike duisende kilometers.
Op sy beurt hang die vlak van vuilskeiding af van die kwaliteit van die nie-geweefde stof wat as 'n filterlaag gebruik word, sy geometrie (uniformiteit van die voue) en 'n stabiele en stywe dop. ’n Goedgemaakte behuising, gekoppel aan die filtermateriaal, verseker die behoorlike digtheid van die filter en verhoed die vrystelling van kontaminante buite die filtermateriaal.
Die ooreenstemmende nie-geweefde materiaal is elektrostaties gelaai en sy lae het 'n digtheid wat toeneem met die rigting van die lugvloei. Daarbenewens het dit antiseptiese eienskappe, en die rangskikking van sy vesels verseker maksimum stofabsorpsie met 'n verminderde werkoppervlak. Danksy dit kan die kajuitfilter byna 100 persent stop. allergie vir stuifmeel en stof. Spore en bakterieë word met 95% gefiltreer en roet word met 80% gefiltreer.
Kajuitfilters met geaktiveerde koolstof
Om jou eie gesondheid te beskerm, is dit die moeite werd om 'n geaktiveerde koolstof-kajuitfilter te gebruik. Dit is dieselfde grootte as 'n standaardfilter en vang verder skadelike gasse op. Om 'n geaktiveerde koolstofkajuitfilter vir 100% skadelike gasvormige stowwe (osoon-, swael- en stikstofverbindings van uitlaatgasse) te skei, moet dit geaktiveerde koolstof van hoë gehalte bevat. Nie minder belangrik is die manier waarop dit op die filterlaag aangebring word nie. Dit is belangrik dat die houtskooldeeltjies eweredig in die basis versprei word en stewig daaraan gebind word (moenie uit die filter "val" nie).
Bron: Bosch
