Volledige agteruitgang: waarom jy nie dadelik die motor moet aanskakel na 'n lang parkering nie

'n Motor kan vir 'n paar maande vir 'n verskeidenheid redes gelê word. Maar as die lang afwesigheid van die eienaar na laasgenoemde gaan, as 'n reël, vir die voordeel, dan verduur hy skeiding baie hard en kan hy misluk op die heel eerste reis na 'n lang ledige tyd. Wat is die eerste ding om te doen voor die aanskakel van die enjin, gewond deur verlange na die eienaar en vars brandstof?

Kom ons begin met die feit dat dit redelik veilig is om die motor vir drie tot vier maande te verlaat. Die maksimum teleurstelling wat op jou kan wag met jou terugkeer is 'n afgeloopte battery, nadat jy dit gelaai het, kan jy veilig die enjin aanskakel en op pad na nuwe prestasies. Maar as jou motor vir meer as 'n jaar sonder beweging gestaan ​​het, dan is dit die moeite werd om 'n aantal punte te oorweeg voordat jy dit op alle ernstige maniere geniet.

Enjinolie

Motorolies, soos u weet, bestaan ​​uit 'n basis en verskeie bymiddels wat verskeie funksies verrig: smeer, skoonmaak, verskaffing van 'n sekere viskositeit, weerstand teen uitbranding, ens. En as dit vir 'n redelike lang tyd in winkelverpakking gestoor word, dan na werk in die enjin, verander hul eienskappe, en dus word die raklewe verminder. Daarbenewens, met betrekking tot 'n gebruikte smeermiddel, is so 'n konsep soos die delamineringseffek waar, wanneer sekere, swaarder breuke van sy bestanddele, gedurende 'n lang tyd http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/enjin rus vestig. Om die enjin op sulke olie te begin is soos die dood.

Daarom is dit raadsaam dat een van die familielede of vriende periodiek jou motor besoek en "stap". Of, in die ergste geval, begin en laat die enjin in luiermodus laat loop. Wanneer die olie werk, is sy komponente in goeie toestand en word dit aktief gemeng. Andersins, voor die eerste aanskakel van die enjin na 'n lang tydperk van onaktiwiteit, sal die olie verander moet word.

brandstof

Brandstof degradeer net soos olie. Petrol behou egter sy eienskappe sonder probleme vir tot twee jaar, en diesel vir tot een en 'n half jaar. So verlaat hulle in die tenk van die motor, verlaat vir 'n lang tyd, jy hoef niks besonders te waag. Die belangrikste ding is om die tenk ten minste ¾ te vul, en verkieslik tot by die nek - sodat kondensasie nie daarin vorm nie.

battery

Langdurige “werkloosheid” sal nie die battery benadeel nie, maar sal dit ontlaai. As jy egter die sleutels aan familielede oorgelaat het wat af en toe die enjin sal aanskakel, moet jy nie bekommerd wees oor die toestand van die "battery" nie. Of laat hulle die battery een keer elke paar maande laai sodat die motor heeltemal gereed is vir jou aankoms.

Seëls, rekkies, buise

As jy nie die enjin aanskakel nie, sal dit, benewens olie, lei tot veroudering, byvoorbeeld, van verskeie olieseëls - hulle droog eenvoudig uit en kraak. Langtermyn berging van die motor ledig sal ook die vervanging van gaskets, verskeie rubberonderdele, seëls en pype behels.

Remstelsel

As jy van aktiewe ry hou, moet jy weet dat die remvloeistof geleidelik sy chemiese samestelling verander tydens die werking, onder die invloed van hoë temperature. Eintlik word "renjaers" dus aanbeveel om dit meer gereeld te verander. Dit is die moeite werd om dit te onthou selfs wanneer jy die motor vir 'n lang tyd verlaat. Benewens die feit dat die "rem" self moeg kan word, is dit geneig om vog op te bou, wat, met aktiewe trap, vinnig kook, en die remme kan eenvoudig verdwyn.

Maar al is die remme in orde, word die remskywe in 'n uiters kort tyd verroes. En vir 'n jaar van "rog" sal 'n baie ordentlike laag ophoop. Daarom, voordat jy met swaar verkeer op die pad klim, is dit nuttig om teen 'n lae spoed langs 'n stil straat te ry, deur gereeld die rempedaal te druk sodat die kussings die oppervlak van die remskyfies verfyn en die doeltreffendheid van die remme herstel.