5 maklike maniere om te keer dat koplampgloeilampe uitbrand
inhoud
Baie motors het hoofligte met halogeenlampe, en hulle brand dikwels uit. Boonop het dit vir sommige modelle 'n werklike probleem geword. Die AutoVzglyad-portaal sal jou vertel hoekom dit gebeur en wat om te doen sodat die gloeilampe nie vinnig faal nie.
Die uitleg van die enjinkompartement van die meeste moderne motors is so dat nie almal vinnig 'n uitgebrande halogeen in 'n koplig kan vervang nie. Dikwels, om by die lamp uit te kom, moet jy die battery uit die motor verwyder, en soms selfs die voorste buffer heeltemal verwyder. Oor die algemeen is dit nie net 'n gesukkel nie, maar ook 'n taamlike duur affêre. Wat kan jy doen om die lewensduur van lampe te verleng en hul lewensduur soveel as moontlik te verleng?
Verminder spanning (sagteware)
Hierdie metode is geskik vir nuwe motors met baie elektronika. Om die lewe van die optika te verleng, moet jy die spanning op die lampe verminder met spesiale spanningsreguleerders. En as die bestuurder ontevrede is en sê dat die hoofligte slegter geword het om die pad te verlig, kan die spanning maklik teruggelig word. Vir so 'n taak benodig jy 'n spesiale skandeerder vir motordiagnostiek. 'n Eenvoudige herprogrammering sal nie meer as vyf minute neem nie. Dit sal jou motor se hoofligte effens slegter laat skyn, maar sal langer hou.
Kontroleer die kragopwekker
Verkeerde boordspanning kan ook veroorsaak dat die halogeenligte misluk en uitbrand. As die spanningreguleerder-aflos op 'n kragopwekker byvoorbeeld misluk, kan tot 16 V in die netwerk ingaan. En lampvervaardigers ontwerp gewoonlik hul produkte vir 'n spanning van 13,5 V. Die lampe kan nie so 'n las hanteer nie.
Herstel van bedrading
Hierdie advies is van toepassing op ouer voertuie. Dit is geen geheim dat ou bedrading groot spanningsverliese veroorsaak nie, en met verloop van tyd oksideer sy kontakte ook. Daarbenewens kan die lampklemme in die koplig verslete wees, en as gevolg hiervan vibreer die halogeenlamp voortdurend.
Daarom moet u in 'n ou motor eers die korrekte installasie van die lampe en die toestand van die hoofligte nagaan, dan die oksiede op die kontakte skoonmaak, en in gevorderde gevalle die bedrading verander.
Net geen hande nie!
Halogeenlampe brand vinnig uit as jy met kaal hande aan die glas raak. As jy dus nie weer onder die enjinkap wil inkruip nie, verander die lampe met handskoene aan of vee die glas af sodat daar geen vetterige vlekke van jou vingers op hulle oorbly nie.
Verwydering van vog
Dikwels het selfs nuwe motors hoofligte wat sweet, en vog is 'n bedreiging vir halogeenligte. Misvorming kan veroorsaak word deur vog wat deur swakpassende rubberseëls binnedring wat tussen die kopligbehuising en die glas geleë is, asook deur die hoofligopenings.
As die lampe van 'n nuwe motor begin misluk as gevolg van sulke mis, dan vervang handelaars in die reël die hoofligte onder waarborg. As die waarborg verval het, kan jy die kopligproppe in ’n droë en warm motorhuis oopmaak sodat die lug in die koplig vinniger met die omliggende lug meng en misvorming verdwyn.
Daar is ook meer drastiese maniere. Sommige vakmanne verander byvoorbeeld die hoofligventilasieskema. Dit is wat byvoorbeeld eienaars van Ford Focus en KIA Ceed doen, waaroor daar 'n magdom inligting op gespesialiseerde forums op die internet is.
