Polyester-onderlaag vir motors: gradering van die beste. Hoe om polyester onderlaag te gebruik
inhoud
Vir geringe skade is spuitkanne onontbeerlik. Polyester-onderlaag vir motors word binne 'n paar minute toegedien. Na volledige droging word die oppervlak geskuur, sodat die gebrek verdwyn.
Voertuigeienaars weet dat die resultaat nie soseer deur die kwaliteit van die verfwerk beïnvloed word nie, maar deur korrek uitgevoer voorbereidende werk. Vandag, vir sulke doeleindes, word poliësteronderlaag vir motors meer dikwels gebruik. Hierdie tipe deklaag het nie so lank gelede begin gebruik word nie, in vergelyking met poliuretaan- en akrielopsies.
Wat is polyester primer vir motors
Die materiaal het in die 1930's begin bestudeer word, en sedert 1960 is die gevolglike samestellings in alle nywerhede gebruik. Gebaseer op versadigde polyesterharse. Die onderlaag word in die motorbedryf gebruik om 'n deursigtige glansafwerking te verkry.
Die stof presteer beter as ander materiale met goeie adhesie, oppervlak hardheid, chemiese beskerming, skuur en krap weerstand.
Polyester onderlaag
Polyester primer vir motors bestaan uit drie komponente:
- basis;
- versneller;
- katalisator.
Voor gebruik word die elemente gemeng, met inagneming van die verhoudings wat deur die vervaardiger aangedui word. Die stof het 'n spesifieke reuk as gevolg van die teenwoordigheid van stireen - dit is 'n reagens wat deel uitmaak van versadigde poliësters.
Die mengsels bevat paraffien, wat nie toelaat dat vrye radikale van die monomeer 'n chemiese reaksie met suurstof tydens ontbinding betree nie, en die verbinding tussen die oppervlak van die liggaam en die onderlaag is vinniger. Na droog word die laag verwyder deur maal.
Materiële voordele
Die grootste voordeel van 'n poliësteronderlaag vir motors in spuitkanne is dat dit vinnig op die oppervlak van die liggaam droog word. As die kamertemperatuur 20 isºMet of hoër neem die proses 90 tot 120 minute. Wanneer 'n industriële haardroër gebruik word, neem die droogspoed verskeie kere toe. Die enigste voorwaarde is dat die toelaatbare temperatuur nie oorskry moet word nie.
Benewens die spuitkanne, word 'n geweer of spuitpistool gebruik om die onderlaag aan te wend. Die samestelling het hoë fisies-chemiese eienskappe. Een laag is genoeg om die vereiste droë oorskot te verkry, wat materiaal bespaar.
Stopverf met koolstofvesel
In teenstelling met akriel onderlaag, kook poliëster onderlaag nie wanneer vlekke vorm nie en die gevolglike oppervlak is maklik om te slyp. Weerstaan temperature van -40º tot +60ºС.
Danksy hierdie eienskappe beklee die materiaal 'n leidende posisie in die mark.
Polyester-onderlaag vir motors: gradering van die beste
Die hoofdoel is goeie adhesie met daaropvolgende lae. Daarom is die primer onderhewig aan verhoogde vereistes, in vergelyking met ander mengsels wat gebruik word in die herstel van die oppervlak van die motor.
Onder die produkte op die mark is die volgende.
| Naam | Land van herkoms |
| NOVOL 380 | Pole |
| Liggaam P261 | Griekeland |
| "Temarail-M" Tikkurila | Finland |
| USF 848 (100:2:2) | Rusland |
| "PL-072" | Rusland |
Elke produk het sy eie voordele, en die keuse word gemaak na gelang van die voorwaardes van die komende werk.
NOVOL 380 polyester primer Protect (0,8l + 0,08l), stel
Dit is belangrik om die eienskappe van elk van die materiaal wat in die assortiment aangebied word, te bestudeer om die mees geskikte een te koop.
Beskerm polyester onderlaag
| Land van oorsprong | Pole |
| Gewig, kg | 1.6 |
| Aanstelling | poliëster |
| waarborg | 2 jaar |
| kleur | Beige |
Vulbedekking van 'n nuwe generasie. Die grootste voordeel is lae verbruik tydens gebruik, 50% meer winsgewend as akriel onderlaag. NOVOL 380 vul die onreëlmatighede van die basis en die porieë in die stopverf perfek. Na droging is die krimp van die materiaal laag.
Voordat u begin werk, is dit genoeg om die onderlaag met die verharder te meng, dit is nie nodig om verdunners en oplosmiddels te gebruik nie. As die kleur van NOVOL 380 van olyfgroen na beige verander, dan is die onderlaag gereed vir gebruik. Tydens die werking word 'n geweer gebruik om die mengsel toe te pas: die vereiste spuitkop deursnee is 1.7-1.8 ml.
Liggaam P261 Polyester onderlaag 1L + 50 ml
Bedekking ontwerp vir toediening op areas met klein onreëlmatighede. Dit het 'n hoë vastestofinhoud, goeie adhesie-eienskappe met alle oppervlaktes: metaal, veselglas, hout.
| Tipe | Twee-komponent |
| Land van herkoms | Griekeland |
| Deel | 1050 ml |
| kleur | Liggrys |
Kan in dik lae aangewend word. By temperature bo 23ºС droog dit binne 3 uur. Liggaam P261 is met enige soort emalje geverf. Saam met die onderlaag bevat die kit BODY HARDENER verharder, 0.2 liter volume.
Meng in 'n verhouding van 100 dele Body P261 tot 5 - BODY HARDENER. Die materiaal word binne 30 minute na vermenging gebruik.
Polyester-motoronderlaag benodig drie lae wanneer dit teen lae druk van 1,5-2 Bar toegedien word.
"Temarail-M" Tikkurila (Temarail)
Die materiaal is vinnig droog en bevat korrosiewe pigmente. Na priming kan die area aan sweiswerk en vlamsny onderwerp word. Die gevolglike skade is minimaal en maklik om skoon te maak met 'n gewone staalborsel.
Polyester onderlaag "Temarail-M" Tikkurila
| Tipe | Enkele komponent |
| Land van herkoms | Finland |
| digtheid | 1,3 kg/l |
| kleur | TCH en TVH databasis. |
Hulle word gebruik om te beskerm teen skade as gevolg van interaksie met die omgewing van sulke oppervlaktes soos:
- staal;
- aluminium;
- Gegalvaniseerde staal.
Temarail-M Tikkurila het uitstekende anti-roes en kleef eienskappe.
Tydens verwerking is dit belangrik om die volgende voorwaardes na te kom:
- Die voertuigoppervlak moet droog wees.
- Die temperatuur in die kamer is nie laer as +5ºС nie.
- Lug humiditeit is nie hoër as 80%.
Voordat die samestelling toegedien word, word die aluminiumliggaam voorberei met sandblaas of gepoleer.
Polyester onderlaag USF 848 (100:2:2)
Die mengsel bestaan uit basis, versneller en verharder. Die samestelling word gebruik om die gom eienskappe te verbeter. Byvoorbeeld, as dit nodig is om hibriede materiale wat bestaan uit hout en hars te skep. Wanneer dit met USF 848 bedek is, kleef die oppervlaktes sterk.
| Tipe | drie-komponent |
| Vervaardiger | SAAMGESTELDE-PROJEK LLC |
| Land van herkoms | Rusland |
| Gewig | 1.4 en 5.2 kg/l |
| Aanstelling | kleefmiddel |
Die samestelling word in verhouding geknie: harsdeel 1 kg, versneller 0,02 kg, verharder 0.02 kg.
Polyester onderlaag "PL-072"
Word gebruik om die motorbak teen korrosie te beskerm. Die materiaal benodig nie bykomende maal en ander behandelings nie. Dit het goeie hardheid, verhoog die weerstand van die laag teen afsplintering.
Polyester onderlaag "PL-072"
| Vervaardiger | LLC "EUROPE SIGN" |
| Land van herkoms | Rusland |
| digtheid | 1,4 en 5.2 kg/l |
| kleur | Grys. Hue is nie gestandaardiseer nie |
| Aanstelling | kleefmiddel |
Na droging vorm die onderlaag "PL-072" 'n gladde oppervlak, sonder sakmerke en kraters.
Hoe om 'n poliësteronderlaag behoorlik vir motors in spuitkanne te gebruik
Na 'n bekwame keuse van samestelling is voldoening aan alle norme in die werk die sleutel tot 'n suksesvolle resultaat.
Die proses bestaan uit verskeie fases:
- Voordat u begin, word die oppervlak van die masjien skoongemaak.
- Om die gom-eienskappe te verbeter, word die area ontvet.
- Die keuse van die samestelling hang af van die dekking.
- Polyester-onderlaag vir motors in spuitkanne word toegedien teen 'n hoek van 90º vanaf 'n afstand van 25–30 cm vanaf die oppervlak.
- 2-3 lae is genoeg om die werk te voltooi.
Vir geringe skade is spuitkanne onontbeerlik. Polyester-onderlaag vir motors word binne 'n paar minute toegedien. Na volledige droging word die oppervlak geskuur, sodat die gebrek verdwyn.
