Poolse paaie is steeds gevaarlik
Die verkeersongelukstatistieke in Pole is steeds kommerwekkend. Oor die afgelope 17 jaar het byna 110 15 mense op ons paaie gesterf, 'n miljoen is beseer. Gemiddeld sterf XNUMX mense elke dag.
Baie faktore is verantwoordelik vir hierdie toedrag van sake. Meeste van die tyd is dit die persoon se skuld. Gedrag soos aggressie, spoed of nie gehoorsaamheid aan die spoedgrens of padtoestande is verantwoordelik vir 92 persent van alle ongelukke wat direk aan mense toegeskryf kan word. Ons vergeet ook dikwels dat swak werkorganisasie en moegheid ons dikwels agter die stuur aan die slaap laat raak, wat ook tot ongelukke lei.
LEES OOK
Hoe om padveiligheid te verbeter?
Swart kolle sal verwyder word
Volgens statistieke is die mees algemene oorsaak van sulke probleme spoed (30%) en gedwonge prioriteit (meer as 1/4 van ongelukke in Pole). Laat ons nie vergeet van die plaag onder bestuurders nie – dronkenskap. Oor die afgelope 17 jaar het byna 'n halfduisend mense gesterf as gevolg van ongelukke waarby hulle betrokke was.
Jong bestuurders is steeds in die “hoërisiko”-groep. Die meeste van die mense wat in motorongelukke betrokke is, is tussen die ouderdomme van 18 en 39. Die rede hiervoor kan die relatief lae vlak van kommunikatiewe onderwys wees. Bestuurders verkry ondervinding en nodige kennis slegs met ouderdom.
Terwyl meer as 90 persent van mense ongelukke veroorsaak, moet ander faktore nie onderskat word nie. Dit sluit die tegniese toestand van voertuie in. Die resultate van die ProfiAuto-opname toon dat die oorgrote meerderheid bestuurders in Pole die tegniese toestand van hul motors slegs tydens die verpligte tegniese inspeksie nagaan. Met inagneming van die gemiddelde ouderdom van 'n motor in Pole (15 jaar), is die gevolgtrekking duidelik. Tot 8 persent is ongelukke wat veroorsaak word deur die onbevredigende tegniese toestand van voertuie.
Die toestand van Poolse paaie kan nie oor die hoof gesien word nie. Jy hoef nie eers ’n bestuurder te wees en honderde kilometers te ry om te sien hoeveel gate en krake die strate “versier” nie. Ongeag of dit 'n snelweg of 'n munisipale pad is.
Dit is bemoedigend dat die aantal ongelukke afneem. Verlede jaar was daar 654 minder as in 2009.
