Koop 'n gebruikte elektriese motor: 5 foute om te vermy
inhoud
’n Elektriese motor het verskeie voordele. behalwe dit 'n elektriese voertuig (EV) besoedel drie keer minder gedurende sy lewensiklus as 'n termiese voertuig in Frankryk, een voordeel wat nie misgekyk kan word nie, is dat elektriese voertuie stadiger korting as ekwivalente binnebrandvoertuie. Dit is omdat EV's gemiddeld vinnig waarde verloor vir die eerste twee jaar voordat hierdie proses aansienlik vertraag. Dit word dan winsgewend om 'n gebruikte elektriese voertuig (VEO) te koop of te verkoop.
Die VEO-mark brei dus uit, wat groot geleenthede bied. Jy moet egter waaksaam bly wanneer jy ’n gebruikte elektriese motor koop. Hier is 'n paar foute om te vermy.
Gebruikte elektriese motor: moenie die reeks wat deur die vervaardiger verklaar word, vertrou nie
Terwyl 'n motor se aanvanklike reeks 'n idee gee van die werkverrigting wat behaal kan word wanneer 'n nuwe motor gekoop word, kan die werklike reeks baie verskil, selfs al oorweeg ons twee identiese modelle.
Faktore wat outonomie beïnvloed Hulle is:
- Aantal voltooide siklusse
- Kilometerstand
- Onderhoud gevoer
- Motoromgewing: klimaat - parkering (buite of binne)
- Laaimetodes wat gebruik word: herhaalde laaie van hoë krag of gereelde laai van die battery tot 100% is meer "skadelik". Daarom word dit aanbeveel om stadig tot 80% te laai.
Neem byvoorbeeld nuwe elektriese motor met kilometers van 240 km. Na 'n paar jaar se ry, kan sy werklike reikafstand onder normale toestande ongeveer 75% wees. Die aantal kilometers wat afgelê kan word, is nou in matige toestande tot 180 km verhoog.
Om 'n idee te kry van die kilometers van 'n gebruikte elektriese motor, kan jy 'n toets aanvra wat lank genoeg moet wees om 'n volledig gelaaide motor te gebruik en die aantal kilometers gery te skat. Aangesien hierdie hipotese moeilik is om voor te stel, word dit aanbeveel om 'n professionele persoon soos La Belle Batterie te vra: SOH (Gesondheidstatus) wat jou toelaat om die status van die battery te ken. La Belle Batterie verskaf 'n sertifikaat wat jou laat weet of die elektriese motor wat jy wil koop 'n goeie battery het.
Of jy nou by 'n spesialis of 'n individu koop, jy kan hulle vra om jou van hierdie inligting te voorsien. Die verkoper sal uitvoer battery diagnostiek binne net 5 minute, en oor 'n paar dae sal hy 'n batterysertifikaat ontvang. Op hierdie manier sal dit vir jou 'n sertifikaat stuur en jy kan die status van die battery weet.
Dink aan verskillende maniere om jou battery te herlaai
Ongeag die kwaliteit van die battery of sy kenmerke, bepaal laaimetodes soms die keuse van jou gebruikte elektriese voertuig. Vir tuislaai is die meeste litiumioonmodelle versoenbaar. Dit sal egter nodig wees om jou elektriese installasie deur 'n gekwalifiseerde tegnikus te laat nagaan om te verseker dat jou installasie die las kan hanteer.
Jy kan ook Wallbox installeer om jou elektriese motor heeltemal veilig te laai.
As jy van plan is om buite te laai, sal jy moet kyk of die tegnologie wat gebruik word geskik is vir jou voertuig. Terminale stelsels is gewoonlik standaard Gekombineerde CCS of CHAdeMO. Neem asseblief kennis dat vanaf 4 Mei 2021, die installering van nuwe kragtige laaistasies, sowel as vervangde laaistasies. nie meer nodig om die CHAdeMO-standaard te installeer nie. As die netwerk om jou hoofsaaklik uit 22kW-snellaaistasies bestaan, moet versoenbare modelle soos die Renault Zoé verkies word.
Gaan die ingeslote laaikabel na.
Sokke en kabels om die motor te laai moet in perfekte toestand wees. 'n Gekerfde prop of gedraaide kabel kan herlaai minder effektief of selfs gevaarlik.
Die prys van 'n gebruikte elektriese motor
Advertensies vir gebruikte elektriese voertuie sluit soms 'n prys in wat verrassings kan wegsteek. Vra of staatshulp by die prys ingesluit is om te verhoed dat jy bedrieg word. Sommige hulpmiddels is dalk nie van toepassing op die tyd van aankoop nie. Sodra die werklike prys ontvang is, sal jy die bedrag van bystand wat geskik is vir jou saak kan aftrek.
Moenie die batteryhuurkoste vergeet nie, indien van toepassing.
Sommige modelle van elektriese voertuie is uitsluitlik met batteryhuur verkoop. Onder hierdie modelle vind ons Renault Zoé, Twizy, Kangoo ZE of Smart Fortwo en Forfour. Vandag is die batteryhuurstelsel nie meer relevant vir byna alle nuwe modelle nie.
As jy 'n gebruikte elektriese voertuig koop, insluitend batteryhuur, kan jy die battery terugkoop. Dink weer om die laaste na te gaan. Jy sal kry sertifikaat wat van syne getuig gesondheid status en jy kan dit met selfvertroue terugkoop. Andersins sal jy maandelikse huur moet betaal. Die hoeveelheid maandelikse betalings hang af van die model van die elektriese motor en die aantal kilometers wat nie oorskry kan word nie.
Op mediumtermyn sal dit beslis maklik wees om te oorweeg om 'n gebruikte elektriese motor te bestuur. Wanneer batterye 'n hoë kapasiteit bereik, soos 100 kWh, neem hul lewensduur toe. Met modelle wat tussen 2012 en 2016 verkoop is, sal dit riskant wees om nie die voertuig se battery te toets nie. Pasop dus vir swendelary!
Voorskou: Krakenimages-beelde op Unsplash
