Koop aluminium wiele - nuut of gebruikt? Watter grootte om te kies? (VIDEO)
Bedryf van masjiene

Koop aluminium wiele - nuut of gebruikt? Watter grootte om te kies? (VIDEO)

Koop aluminium wiele - nuut of gebruikt? Watter grootte om te kies? (VIDEO) Aluminiumwiele is nie net ’n aantreklike element wat die voorkoms van die motor verbeter nie. Hulle dra ook gewoonlik by tot beter bestuur. Hoe om die regte allooiwiele te kies?

Koop aluminium wiele - nuut of gebruikt? Watter grootte om te kies? (VIDEO)

Die keuse van aluminium vellings op die mark (daar is ook die term allooi vellings, want hulle word eintlik van aluminium en staal allooie gemaak) is groot. Die verskeidenheid modelle, ontwerpe en handelsmerke op die mark is baie groot en kan jou duiselig maak.

Dieselfde geld vir die prysklas. ’n Aluminiumvelg kan vir ongeveer PLN 150 gekoop word. Pryse vir die duurste bereik verskeie, of selfs etlike duisende elk.

Baie bestuurders kies allooiwiele vir hul motor hoofsaaklik vanweë hul eie estetiese smaak. Die keuse van 'n velling vir 'n spesifieke motor is egter nie net 'n kwessie van estetika nie, maar ook 'n kwessie van veiligheid. Ten slotte is die korrekte gebruik van skywe ook belangrik, wat hul lewensduur beïnvloed.

Aluminium vellings - veiligheid eerste

Aluminiumvellings verbeter die bestuurskwaliteit aangesien dit die sogenaamde onafgeveerde gewig van die voertuig verminder, m.a.w. daardie elemente wat nie geveer is nie en dus onderhewig is aan skokke wat direk vanaf die padoppervlak oorgedra word. Boonop dra allooiwiele by tot beter verkoeling van die remme.

Die wiele is die enigste deel van die motor wat direkte kontak met die pad het. Hulle is verantwoordelik vir 'n aantal belangrike parameters wat bestuursveiligheid en gerief beïnvloed. Vellings speel 'n groot rol hierin, so die regte keuse is van kritieke belang wanneer jy koop, sê Adam Klimek van Motoricus.com, 'n aanlyn motoronderdele-kleinhandelaar en geassosieerde onafhanklike dienstemaatskappy.

Baie bestuurders koop nuwe allooiwiele op grond van net twee parameters: die deursnee en die afstand tussen die monteringsgate. Intussen moet verskeie ander relevante riglyne oorweeg word.

Eerstens word die randgrootte in duim aangedui - die hoofparameters is die breedte en deursnee van die rand. Byvoorbeeld, 6,0 × 15 beteken 'n rand wat 6 duim breed en 15 duim in deursnee is. Die randdeursnee stem ooreen met die bandgrootte, d.w.s. 'n band soos 195/60 R15 is ook 'n 15"-band en sal by 'n 15"-velling pas. 6,0 beteken 6"-velg met bandwydtes van 165 mm tot 205 mm.

Die deursnee van die wiel met band- en velgvervanging moet nie te veel verskil van die deursnee wat deur die voertuigvervaardiger gespesifiseer word nie. Dit is veronderstel om binne +1,5%/-2% te wees. voorbeeldig. 

Die afstand is ook belangrik, m.a.w. die deursnee van die sirkel waarop die wielboute geleë is, en die aantal van hierdie boute, byvoorbeeld 5 × 114,3 mm, beteken vyf boute op 'n sirkel met 'n deursnee van 114,3 mm (so 'n afstand word byvoorbeeld gebruik, deur Honda).

Ten slotte is die offset, ook bekend as ET (van Duits Einpress Tiefe - of offset (van Engels), belangrik. Dit is die afstand van die sitvlak vanaf die geometriese middelpunt van die rand (middelpunt van simmetrie), uitgedruk in millimeter. Wanneer die waarde van ET afneem, steek allooiwiele verder na buite. Aan die ander kant, soos ET toeneem, is die wiel dieper in die wielboog, daarom is dit die beste om by die fabriekswaardes te hou.

Boonop het skywe 'n sekere vragvermoë en verband met die enjinkrag van die voertuig waarmee hulle sal werk. Hierdie parameters word streng gedefinieer vir 'n gegewe fabrikaat en model van 'n motor en ons kan dit vir jou kies. in die katalogusse van die onderskeie skyfvervaardiger.

Nuwe allooiwiele - waar om te koop?

Dit is die beste om aluminiumwiele te koop in 'n winkel wat spesialiseer in die verkoop daarvan, waar opgeleide personeel vervaardigers se katalogusse het en die geskikste produk vir 'n spesifieke motormodel kan bied. Nog beter, wanneer so 'n winkel ook 'n diens het waarmee jy gekoopte skywe kan installeer.

Baie motor-entoesiaste kies egter aanlynwinkels wat klante met aantreklike pryse vir hul reeks verlei. Voordat ons egter die geselekteerde allooiwiele koop, laat ons die verkopers 'n vraag vra, al is dit per telefoon of e-pos.

Lees ook Laeprofielbande - voordele en nadele 

– Kom ons vra of ’n aluminiumvelgvervaardiger op die Poolse mark teenwoordig is, sodat as een velling beskadig is, jy maklik ’n nuwe een kan koop. Invoer uit die buiteland kan onmoontlik of tydrowend wees, wat die koper se motor vir 'n lang tyd kan stop, stel Adam Klimek voor.

Die spesialis by motoricus.com beveel ook aan dat jy 'n kwaliteitsertifikaat aanvra. Dit word gegee aan skyfies wat die toetse geslaag het wat in Regulasie 124 van die Ekonomiese Kommissie vir Europa gespesifiseer is. Die koper moet egter waaksaam wees, want daar is baie goedkoop Verre Oosterse skyfies op die Poolse mark, gesertifiseer, maar toegeken aan die fabriek, en nie aan 'n spesifieke skyf nie.

Verkeerd pasgemaakte aluminiumvellings – wees versigtig om dit nie te beskadig nie

Om op wiele te ry met parameters wat aansienlik verskil van dié wat deur die vervaardiger aanbeveel word, word geassosieer met 'n risiko van meganiese skade aan beide die wiel en voertuigkomponente.

Die mees algemene probleem is bandwrywing op die motorbak of vering. Dit kan in sekere situasies voorkom - met 'n aansienlike las op die motor, 'n skerp helling wanneer draaie of ongelyke paaie. Dit is onaanvaarbaar, selfs al gebeur dit van tyd tot tyd.

’n Verkeerd geselekteerde velling kan ook verhoed dat dit behoorlik op die naaf pas en dus behoorlik gesentreer word. Gevolglik sal die wiel vibreer, wat rygerief en veiligheid verminder.

Sien ook spoelvering. Wat gee dit en hoeveel kos dit? Gids 

Dit is ook belangrik om wiele op die motor self te installeer. Gebruik slegs daardie boute en moere wat vir 'n spesifieke wielvelgmodel ontwerp is en nou verwant is aan 'n spesifieke motormodel. Sekuriteit hang hiervan af.

Op die webwerwe van baie winkels en wielvervaardigers is daar konfigureerders om wiele vir 'n spesifieke motormodel te kies, asook aanvaarbare bandwydtes vir wiele. Daar is selfs spesiale toepassings vir slimfone.

Allooiwiele - wat is die regte sorg?

Dit word algemeen aanvaar dat aluminiumwiele minder bestand is teen skade as staalwiele. Intussen is die teenoorgestelde ook waar.

– Aluminiumvellings is meer bestand teen meganiese skade as tradisionele staalvellings. As hulle egter beskadig is, is herstel ’n moeilike proses, en in sommige gevalle selfs onmoontlik, sê Adam Klimek.

Duike aan die rande van staalvellings kan meestal herstel word sonder om hul eienskappe te verloor, terwyl so 'n bewerking in die geval van aluminiumvellings kan lei tot breek van die velling en as gevolg daarvan die behoefte aan sweiswerk. Hierdie oplossing is nie altyd effektief nie.

Aan die ander kant sal gereelde instandhouding van allooiwiele hul lewensduur verleng. Die verfwerk op die vellings verskil nie van dié op die bak van die motor nie, so ons moet verseker dat dit altyd skoon is.

Sien ook Spacers - 'n manier om breër bande en 'n breër baan te kry. Gids 

Gewasde skyfies moet deeglik gedroog word, aangesien waterdruppels as lense dien om die son se strale te fokus, wat verkleuring van die verfwerk kan veroorsaak. Dit word ook aanbeveel om preparate te gebruik wat die afsetting van sand of deeltjies vanaf remskoene en -skywe beperk. Die gebruiksaanwysings van die skoonmaakmiddels moet egter nagekom word om nie die verfwerk en die korrosielaag te beskadig nie.

'n Belangrike beginsel van werking is ook die sorg vir presiese wielbalansering, wat elke 10 XNUMX kilometer uitgevoer moet word.

Gebruikte allooiwiele - die moeite werd om te kyk?

'n Wye reeks gebruikte allooiwiele is te koop beskikbaar. Moet ek in so 'n reeks belangstel? Die menings van kenners is verdeeld. Baie mense sê dat gebruikte vellings soos gebruikte bande is, want jy kan nooit XNUMX% seker wees dat hulle in 'n goeie toestand is nie.

“Dit kan gebeur dat ons op 'n gebruikte velg afkom wat goed lyk, maar nie behoorlik gebalanseer kan word nie. So 'n velling is waarskynlik al baie keer herstel, sê Slavomir Shimchevsky, 'n werktuigkundige van Słupsk.

Maar as iemand besluit om gebruikte allooiwiele te koop, moet hy van die verkoper 'n dokument eis wat hul wettige oorsprong bevestig (byvoorbeeld 'n faktuur van die winkel, 'n verkoopskontrak van die vorige eienaar), aangesien dit kan blyk dat die gekoopte wiele word gesteel.

Wojciech Frölichowski

Voeg 'n opmerking