Generasie Z // Eksklusief: Ons het met 'n Kawasaki Z900 gery
Die eerste lid van die Z -gesin was die 2004 Z750.dit is gevolg deur die Z2005S, wat in 750 bekendgestel is, Greens het die Z2011R in 750 bekendgestel, twee jaar later kon kopers kies vir die Z800e, en twee jaar gelede die Z900, wat nou afgerond word deur die jongste lid van die Zee -familie . 2020 jaar. Dat hierdie model baie belangrik is in die breër Zs Kawaski -familie (hierdie model begin met die 125cc -model en gaan tot by die H2 -model), word getuig van sy verkope. Data vir 2018 toon dat byna 13000 XNUMX voertuie slegs in die Europese Unie verkoop is.... Dit is nie verbasend nie, want dit is een van die beste in sy klas, dit word ook deur bestuurders gekies, dit is baie gerieflik vir weeklikse sake en vir lang reise oor naweke.
slyp
In vergelyking met sy voorganger, het die nuwe Z900 skerper lyne, 'n vars ontwerp en 'n nuwe 10.9 cm TFT -skerm., alle kopligte is nou LED. Die bestaande buisraam is effens versterk. 948cc eenheid skoonmaker, met die vermoë om die bedryfsmodus te kies en verskeie opsies om die dryfwiel vas te vang. Die klank van die nuwe uitlaat is ook anders; dieper. Die bestuursposisie is eenvoudig, as die bestuurder 'n harder sportiewe rit wil hê, laat hierdie posisie hom ook toe. 125 "perde" - genoeg maat om te geniet, en die reeds genoemde nuwe kleurskerm verdien spesiale lof, wat deursigtig is, maklik om te gebruik, so is die keuse en spyskaartnavigasie.
In Desember is die paaie na die binneland Katalaans. Girona daar, in die rigting van die Pireneë en die grens met Frankryk, kan die pad ondanks die middagson glad, glad wees, en die agterwielstuurelektronika help baie. Selfs by hoër snelhede word geen windstoot in die bestuurder se bors gevoel nie. As die prys minder as 10 duisend is. sal beslis nuwe kliënte by ons lok.
Basismodel prys: 9.349 евро
