Opsporing van enige diesel of petrol brandstof stelsel
Enige diesel- of petrol-binnebrandenjin benodig brandstof
toevoer (vloei en druk) om te begin. Alhoewel baie verskillende tipes
stelsels, is hulle almal soortgelyk in basiese brandstoflewering. Die meeste stelsels het sommige
'n soort laedrukpomp wat brandstof teen 'n lae druk van 3-80 psi na die hooftoevoer lewer
bron van lewering by hoër druk na die verbrandingskamer deur een of ander vorm
inspuiting of vergasser toestel vir die verskaffing en spuit van brandstof.
maatskappy
Die eerste stap in enige diagnose is om die brandstof te toets by die korrekte druk vir daardie enjin.
'n spesifieke enjin na die oordrag van brandstof of booster/aanvoerpomp. Hierdie pompe
hetsy elektries of meganies, en kan in die brandstoftenk wees, of ekstern gesluit
na die tenk (elektriese toevoerpomp) of meganiese pomp wat op die enjin gemonteer is
en loop deur 'n nok of, in sommige gevalle, 'n ratpomp wat op die diesel self gemonteer is.
Hoëdruk brandstofpomp of ingebou in hoëdruk brandstofpomp.
inspeksie
druk en brandstofvloei is reguit vorentoe met elektriese pompe. Skakel af
voerpompuitset, brandstofdruk/vloeitempo gesien en gemeet kan word.
As daar geen vloei/druk is nie, maak seker dat die pomp die korrekte het
Spanning. Baie probleme ontstaan met bedrading, sekerings of relais,
verhoed dat die pomp druk/vloei opbou.
In
in sommige gevalle kan die pomp werk, maar die maas is verstop
tenk filter. ons het gevalle gehad waar ons lugdruk moes toepas
'n lyn wat na die tenk gaan om 'n verstopte filter in die tenk te "uitblaas". As
in hierdie geval sal die verwydering en skoonmaak van die tenk vereis word. Eet
verskeie tenkmonteringsontwerpe, sommige het veelvuldige filters wat ingeprop kan word, maar kan ook skoongemaak en hergebruik word. Dit geld veral vir
dieselenjins, aangesien hulle baie meer geneig is tot algegroei in die tenk.
maatskappy
dieselfde vloei-/druktoetsmetode kan met 'n eksterne gebruik word
meganiese pompe in die enjinkompartement geïnstalleer. Ratpompe gebou
intern met die inspuitpomp van dieselbrandstof kan slegs met baie nagegaan word
gespesialiseerde toerusting vir die herstel van hoëdruk brandstofpompe en
in die toetsstadium. By AMBAC word elke tipe inspuitpomp versigtig
word tydens die herstelproses getoets om te verseker dat dit aan die vereistes voldoen of dit oortref.
OEM spesifikasie. As die amptelike vervaardiger van alle USMC-dieselenjins.
toerusting, is AMBAC trots op sy streng standaarde.
Sodra
brandstofdruk/druk voldoen aan OEM-spesifikasies, ons kan uitsluit
voer/lig/pomp/spoorpomp as deel van die probleem en gaan aan na die werklike
brandstofinspuiting of afleweringstelsels vir die volgende probleemoplossingstap (sien
brandstofstelsels probleemoplossing blog).
