Sleepwavering: wringstaaf, veer, veer, twee-as
inhoud
Wanneer jy beplan om 'n bestaande skorsing te koop of te vervang, is dit belangrik om die doel waarvoor die sleepwa gebruik sal word, in ag te neem; vir die vervoer van swaar vragte is dit beter om die motor met 'n twee-as model toe te rus. Torsiestawe is 'n bietjie goedkoper, maar hulle is net geskik om op plat paaie te ry, dit moet onthou word.
Om die vraag ernstig te benader wat die opskorting van 'n motorsleepwa moet wees, is belangrik om alle moontlike opsies vir die uitvoering van nodusse te oorweeg, insluitend torsie-, veer- en veermodelle. Dit sal nie oorbodig wees om twee-as-stelsels van nader te bekyk nie, wat 'n paar verskille het van die gewone enkel-as-strukture vir die vervoer van goedere per motor. Deskundige advies sal help om foute te vermy in die stadium van die keuse van die optimale konfigurasie en sal nuttig wees vir enige gewone koper.
Tipes sleepwa skorsings vir 'n motor
Daar is ten minste 4 tipes ontwerp, maar dit is moontlik om spesifiek die kenmerke van die modelle, sowel as die tegniese kenmerke te verstaan, slegs wanneer die voor- en nadele van 'n spesifieke tipe motorsleepwavering bestudeer word.
Torsie (rubber harnas)
Hierdie tipe produk bestaan uit 'n binne- en buitepyp, die eerste deel van die samestelling is gemaak van 'n driehoekige of vierkantige profiel. Die tweede element tree op in die vorm van 'n seskantige basis, tussen hulle word rubberbande by die fabriek geplaas, wat verhoed dat die interne komponent van die torsiestaafvering draai.
Onder die positiewe was:
- Lae prys van die toestel.
- Gemak van installasie.
- Eenvoudige diens.
- Onafhanklikheid van wiele van mekaar.
Blaarvering
Die ontwerp van die toestel bevat 'n veer en 'n balk, die eenheid word nie aangevul deur hidrouliese skokbrekers nie, wat help om die ongelykheid van die padoppervlak gelyk te maak. Veerplate word saamgestel uit elemente wat gemaak is met 'n spesiale tegnologie, verhard en vasgemaak met betroubare klampe. Voordele:
- Stelselonderhoudbaarheid.
- Goeie veiligheidsmarge.
- Lang dienslewe.
Swakhede moet ook in ag geneem word, sonder periodieke instandhouding en smering van bewegende dele, kom onklaarrakings dikwels voor, die onderdele is nogal grillerig om te onderhou. Daar kan geen sprake wees van onafhanklikheid van die wiele in hierdie ontwerp nie, daarom, wanneer 'n put getref word, vang die sleepwa dikwels 'n rol.
Lentevering
Om die vere in so 'n veringmodel te vervang, kom silindriese vere, hidrouliese skokbrekers is daarin gemonteer, dwars- en sleeparms is gekoppel. Danksy sulke toevoegings word die ontwerp onafhanklik, wanneer een wiel 'n hindernis of 'n slaggat tref, ry die tweede kant sonder uitsondering glad. Onder die voordele is dit die moeite werd om uit te lig:
- Gemak van herstel.
- Indien nodig, kan jy 'n aanpassing van die hoogte van die vere implementeer.
- Wanneer dit in 'n gat getref word, is daar geen terugslag in die motorbak en sleepstang nie.
Tweeassige vering
Sulke ontwerpe sal 'n bekwame oplossing wees, indien nodig, om vragte meer as 500 kg te vervoer. Dikwels is sulke modelle toegerus met 'n veer- of rubberharnasvering. Die bykomende as verhoog nie net die moontlike vrag op die sleepwa nie, maar stel jou ook in staat om die regte balans tussen die agterkant van die motor te skep, wat 'n positiewe uitwerking op veiligheid het wanneer jy met hoë snelhede op die snelweg ry.
Watter hanger om te sit
Wanneer jy beplan om 'n bestaande skorsing te koop of te vervang, is dit belangrik om die doel waarvoor die sleepwa gebruik sal word, in ag te neem; vir die vervoer van swaar vragte is dit beter om die motor met 'n twee-as model toe te rus. Torsiestawe is 'n bietjie goedkoper, maar hulle is net geskik om op plat paaie te ry, dit moet onthou word. Andersins kan die rol van die agterste byvoeging van die voertuig nie vermy word wanneer dit die put binnegaan nie, wat belaai is met die verlies van 'n deel van die los inhoud.
Veereenhede presteer goed op swak dekking, sulke toestelle is baie betroubaar en duursaam, indien nodig, sal dit moontlik wees om 'n mislukte of gebarste komponent op die pad te vervang, of om sonder enige probleme by die naaste herstelwinkel uit te kom. Lentemonsters sal duur wees, dit sal ook indrukwekkende bedrae verg om nuwe onderdele in stand te hou of aan te koop, maar die sleepwa tree baie voorspelbaar by 'n hindernis op en maak al die slaggate of depressies wat die meeste van die land se paaie stippel, gelyk.