Gedetailleerde 2021 Mercedes-Benz Vito-pryse en spesifikasies: Ford Transit Custom en Renault Trafic-mededinger kry meer veiligheidstoerusting
Die Mercedes-Benz Vito-reeks is beskikbaar met 'n keuse van drie enjins tot 140 kW/440 Nm.
Mercedes-Benz Vans het sy gesiggelyfde Vito-bussie by plaaslike vertoonlokale onthul, wat die veiligheidstandaard verhoog deur outonome noodrem (AEB) in te sluit en nuwe MWB-opsies by te voeg.
Die opgradering sal egter nie gratis wees nie, en die draagbare opsies sal met minstens $1725 in prys styg.
Die 2021-reeks begin met die 111 CDI SWB-paneelwa teen $42,900 voor die reis (+$3820), terwyl die LWB-weergawe $2510 tot $45,100 styg.
Die 116 CDI-paneelwa is nou beskikbaar in MWB-vorm vir $54,900 en LWB vir $56,100 (+$1725), terwyl die 119 CDI-variante onderskeidelik $62,150 en $64,350 (+$6700) geprys word.
Slegs 116 CDI- en 119 CDI-enjins is beskikbaar vir die sessitplek Crew Cab-bakwerk, teen $58,300 en $66,500 elk vir MWB-grootte, terwyl LWB-weergawes $60,500 (+$5110) en $68,750 (+$5580) en $XNUMX $XNUMX (+$XNUMX) het. XNUMX). $XNUMX) plakkerprys.
Elk van die drie enjins wat in die Vito-reeks beskikbaar is, is 'n turbodiesel, met die basis 111 CDI wat 84kW/270Nm lewer vanaf die 1.6-liter-eenheid na die voorwiele via 'n sesgang-handratkas.
Die 116 CDI verhoog die hoek tot 120kW/380Nm danksy die 2.1-liter-enjin wat deur 'n sewegang- outomatiese ratkas na die agterwiele aangedryf word.
Intussen gebruik die 119 CDI dieselfde 2.1-liter-enjin as die 116 CDI, maar verhoog krag tot 140kW/440Nm.
Volgens Mercedes-Benz Vans Australia is verlede jaar se 110kW/330Nm 114 CDI-enjin nou uit produksie om “kompleksiteit te verminder”.
Soos voorheen genoem, is Mercedes Active Brake Assist AEB-tegnologie nou standaard oor die Vito-reeks, sowel as Blind Spot Assist en Lane Keeping Assist, wat voorheen as byvoegings beskikbaar was, wat help om die prysverhoging te regverdig.
Ander veiligheidstelsels wat by elke Vito ingesluit is, sluit in dwarswindbystand, bestuurderwaarskuwing en 'n trukamera, terwyl Distronic-aanpasbare spoedbeheer en grootstraalbystand by die 119 CDI-klasse gevoeg word.
Nuut vir 2021 is 'n digitale truspieël-opsie wat met die druk van 'n knoppie na analoog aansig oorgeskakel kan word.
Passasiers word ook 'n nuwe 7.0-duim-inligtingvermaakstelsel aangebied met Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning, Bluetooth-verbinding en USB-insette.
Aan die buitekant beskik die 2021 Vito-reeks oor 'n vars sierrooster en nuwe metaalverfopsies (grafietgrys, selenietgrys, staalblou en hiasintrooi), sowel as unieke 17- en 18-duim-wielontwerpe.
Pryse vir die 2021 Mercedes-Benz Vito sonder reiskoste
| opsie | ratkas | Prys |
| 111 KDI SWB | hand | $42,900 3820 (+$XNUMX XNUMX) |
| 111 KDI DLP | hand | $45,100 2510 (+$XNUMX XNUMX) |
| 116 CDI MVB | outomaties | $53,900 XNUMX (nuut) |
| 116 KDI DLP | outomaties | $56,100 1725 (+$XNUMX XNUMX) |
| 119 CDI MVB | outomaties | $62,150 XNUMX (nuut) |
| 119 KDI DLP | outomaties | $64,350 6700 (+$XNUMX XNUMX) |
| 116 CDI MWB bemanningskajuit | outomaties | $58,300 XNUMX (nuut) |
| Bemanningskajuit 116 CDI LWB | outomaties | $60,500 XNUMX (nuut) |
| 119 CDI MWB bemanningskajuit | outomaties | $65,550 5110 (+$XNUMX XNUMX) |
| Bemanningskajuit 119 CDI LWB | outomaties | $68,750 5580 (+$XNUMX XNUMX) |
