2023 Mahindra XUV700 Besonderhede: Australiese bekendstelling bevestig vir nuwe Indiese mededinger Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail en Mitsubishi Outlander

Die XUV700 (foto) sal die XUV500 vervang as Mahindra se middelslag SUV.

Mahindra Australia het die plaaslike bekendstelling van die splinternuwe XUV700 bevestig, terwyl die Indiese middelgrootte SUV laat volgende jaar in vertoonlokale behoort te kom.

Die XUV700, wat verlede maand onthul is, sal die Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail en Mitsubishi Outlander in Australië se mees mededingende segment aandurf.

Dit spreek vanself dat Mahindra Australia groot verwagtinge het vir die XUV700 om die verouderde XUV500 te vervang. Dit sal dus met ’n keuse van vyf of sewe sitplekke aangebied word, soos die X-Trail en Outlander, maar nie die RAV4 en CX-5 nie.

Die XUV700 gebruik veral die Indiese handelsmerk se nuutste W601-platform (met voorste MacPherson-stutte en multiskakel-agtervering) en is 4695 mm lank (met 'n 2750 mm-wielbasis), 1890 mm breed en 1755 mm hoog, wat beteken dat dit groter is. middelgrootte SUV.

Soos berig, sal die XUV700 debuteer met Mahindra se nuwe ontwerptaal, insluitend intrekbare deurhandvatsels, sowel as 'n nuwe logo. Die verband tussen hom en die XUV500 is egter duidelik danksy die C-vormige voorligte en uitgesproke agterkant.

Dit is egter binne dat die XUV700 en XUV500 soos generasies uitmekaar voel, meestal danksy die beskikbare panoramiese sondak en twee 10.25 duim sentrale raakskermskerms en digitale instrumentegroep wat onder 'n enkele glaspaneel gehuisves word.

Selfs in intreevlak-gestalte kom die XUV700 met 'n 8.0-duim-middelraakskerm en 7.0-duim-multifunksieskerm, maar net die groter inligtingvermaakstelsel kan draadlose Apple CarPlay en Android Auto hê, asook 445W Sony. oudiostelsel met 12 luidsprekers.

Gevorderde bestuurderbystandstelsels in die XUV700 strek tot outonome noodrem, baanbystand, blindekolmonitering, aanpasbare spoedbeheer, verkeerstekenherkenning, bestuurderwaarskuwing, grootstraalbystand- en omringbeeldkameras, asook sewe lugsakke. geïnstalleer.

Wat enjins betref, word die XUV700 aangebied met twee turbo-aangejaagde viersilinderenjins en opsionele vierwielaandrywing, insluitend 'n 147kW/380Nm 2.0 liter petrolenjin gekoppel aan 'n sesgang handrat of sesgang wringkragomskakelaar outomatiese ratkas.

Die 2.2-liter-diesel is beskikbaar in 114kW/360Nm- en 136kW/420-450Nm-weergawes, met eersgenoemde wat net met 'n handratkas werk en laasgenoemde ook 'n opsionele outomatiese ratkas vir maksimum wringkraguitset.